Đảm bảo việc sửa đổi Luật Công nghệ cao không làm suy giảm động lực của các doanh nghiệp FDI

“Vì vậy, chúng tôi kính đề nghị Ngài Thủ tướng quan tâm chỉ đạo để quá trình sửa đổi luật được thực hiện theo hướng hợp lý, hài hòa và nhất quán - vừa bảo đảm mục tiêu phát triển quốc gia, vừa duy trì niềm tin và động lực đầu tư của cộng đồng doanh nghiệp FDI”, ông Ko Tae Yeon nhấn mạnh.

Đánh giá cao những nỗ lực của Chính phủ Việt Nam trong đàm phán với Hoa Kỳ về chính sách thuế quan hồi tháng 5 vừa qua, ông Ko Tae Yeon cũng bày tỏ kỳ vọng rằng, quá trình đàm phán sắp tới, tiêu chí “vận chuyển hợp lý” (Transshipment Rule) sẽ được thiết lập rõ ràng, qua đó tạo dựng một môi trường kinh doanh ổn định, minh bạch và có thể dự đoán được cho cả doanh nghiệp Việt Nam lẫn các doanh nghiệp FDI.

Tạo thuận lợi cho doanh nghiệp đang hoạt động trong các KCN

Ngoài các vấn đề liên quan đến sửa Luật Công nghệ cao, ông Ko Tae Yeon khi phát biểu tại VBF 2025 cũng đã đề cập những khó khăn trong quá trình logistics xuất khẩu do thay đổi chính sách.

Cụ thể, hiện nay, một số doanh nghiệp sản xuất - trong đó có các doanh nghiệp thuộc lĩnh vực ô tô - đang triển khai sản xuất các sản phẩm chuyên dụng phục vụ xuất khẩu. Tuy nhiên, do các sản phẩm này được thiết kế và chế tạo theo tiêu chuẩn kỹ thuật của thị trường nhập khẩu, nên trong một số trường hợp, doanh nghiệp chưa thể được cấp Giấy chứng nhận chất lượng (CQ) tại Việt Nam.

Điều này dẫn tới hệ quả là các doanh nghiệp không thể xin cấp biển số tạm thời để vận chuyển hàng hóa ra cảng, dẫn đến việc toàn bộ tiến độ xuất khẩu bị chậm trễ. Đồng thời, tình trạng này cũng làm phát sinh thêm chi phí cho doanh nghiệp do những khó khăn trong quá trình vận chuyển và lưu kho hàng hóa.

“Chúng tôi nhận thấy rằng, những hạn chế về thủ tục nêu trên đang dần trở thành rào cản đối với nỗ lực đa dạng hóa thị trường xuất khẩu của doanh nghiệp. Vì vậy, chúng tôi kính đề nghị Chính phủ và các cơ quan chức năng xem xét xây dựng cơ chế ngoại lệ dành cho các sản phẩm chuyên dùng phục vụ xuất khẩu, qua đó cho phép cấp biển số tạm thời nhằm tạo điều kiện thuận lợi hơn cho quá trình vận chuyển hàng hóa ra cảng”, ông Ko Tae Yeon nhấn mạnh.

Một vấn đề khác được Chủ tịch Kocham đề cập là việc gia hạn thời hạn hoạt động cho các doanh nghiệp đang đầu tư trong các khu công nghiệp (KCN).

Theo ông Ko Tae Yeon, hiện nay, nhiều doanh nghiệp Hàn Quốc đang đối mặt với thời điểm hết hạn hợp đồng thuê đất hoặc giấy phép đầu tư tại các KCN. Tuy nhiên, do chưa có cơ chế pháp lý rõ ràng cho phép tiếp tục hoạt động sau khi hợp đồng kết thúc, nên không ít doanh nghiệp đang đứng trước nguy cơ phải cân nhắc rút khỏi thị trường.

Chính vì vậy, Kocham đã đề nghị Chính phủ xem xét ban hành chính sách hướng dẫn và bố trí quỹ đất thay thế trong cùng KCN hoặc tại khu vực lân cận cho các doanh nghiệp có dự án đã hết thời hạn hoạt động.

Đồng thời, đối với các doanh nghiệp đáp ứng đầy đủ điều kiện, có thể thể chế hóa cơ chế gia hạn hợp đồng đầu tư và thuê đất, nhằm tạo điều kiện cho doanh nghiệp tiếp tục hoạt động ổn định, lâu dài và đóng góp bền vững cho nền kinh tế.