Vietjet ghi nhận kết quả kinh doanh tích cực trong 6 tháng đầu năm 2026 khi doanh thu hợp nhất đạt hơn 51.500 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế đạt 1.372 tỷ đồng, hoàn thành gần 65% kế hoạch năm. Kết quả này đến từ việc tiếp tục mở rộng mạng bay quốc tế, gia tăng sản lượng vận chuyển và phát triển hệ sinh thái hàng không theo mô hình tích hợp.
Công ty Cổ phần Hàng không Vietjet (HOSE: VJC) vừa công bố báo cáo tài chính quý II và 6 tháng đầu năm 2026 với nhiều chỉ tiêu tăng trưởng tích cực, trong bối cảnh ngành hàng không toàn cầu vẫn chịu ảnh hưởng từ biến động địa chính trị, giá nhiên liệu và chi phí khai thác.
Theo doanh nghiệp, tăng trưởng trong kỳ được thúc đẩy nhờ mạng bay quốc tế tiếp tục mở rộng, nhu cầu vận tải duy trì ở mức cao cùng chiến lược đầu tư dài hạn vào đội tàu hơn 600 máy bay thế hệ mới và phát triển hệ sinh thái hàng không đồng bộ.
Trong quý II/2026, doanh thu công ty mẹ đạt 25.542 tỷ đồng, tăng 44% so với cùng kỳ, trong khi doanh thu hợp nhất đạt 30.499 tỷ đồng, tăng 71%.
Lũy kế 6 tháng đầu năm, doanh thu công ty mẹ đạt 45.030 tỷ đồng và doanh thu hợp nhất đạt 51.536 tỷ đồng, tăng lần lượt 26% và 44% so với cùng kỳ năm trước. Kết quả này tương ứng hoàn thành 58,5% và 59,4% kế hoạch năm.
Về lợi nhuận, công ty mẹ ghi nhận lợi nhuận sau thuế quý II đạt 204 tỷ đồng, còn lợi nhuận hợp nhất đạt 349 tỷ đồng.
Sau nửa đầu năm, lợi nhuận sau thuế công ty mẹ đạt 1.126 tỷ đồng, trong khi lợi nhuận hợp nhất đạt 1.372 tỷ đồng, hoàn thành lần lượt 55,9% và 64,5% kế hoạch năm.
Tính đến ngày 30/6/2026, tổng tài sản của Vietjet đạt 149.093 tỷ đồng. Tỷ lệ nợ vay ròng trên vốn chủ sở hữu ở mức 2,37 lần, chỉ số thanh khoản đạt 1,36 lần. Trong 6 tháng đầu năm, doanh nghiệp đã đóng góp hơn 3.950 tỷ đồng vào ngân sách Nhà nước.
Trong quý II và 6 tháng đầu năm 2026, Vietjet lần lượt vận chuyển hơn 6,2 triệu hành khách trên gần 33.000 chuyến bay và hơn 13,4 triệu hành khách trên 72.000 chuyến bay. Sản lượng vận tải hàng hóa đạt gần 41.000 tấn.
Hiện hãng khai thác 213 đường bay, gồm 46 đường bay nội địa và 167 đường bay quốc tế.
Trong nửa đầu năm, Vietjet tiếp tục mở thêm các đường bay tới Trung Quốc, Sri Lanka, Kazakhstan và Cộng hòa Séc, qua đó mở rộng hiện diện tại Nam Á, Trung Á và đặc biệt là châu Âu, góp phần tăng cường kết nối giao thương, đầu tư và du lịch giữa Việt Nam với nhiều thị trường quốc tế.
Theo doanh nghiệp, tăng trưởng doanh thu được duy trì nhờ mở rộng mạng bay quốc tế, gia tăng sản lượng vận chuyển, tối ưu khai thác đội tàu cùng các giải pháp về thương mại, tài chính và quản trị.
Song song với hoạt động vận tải hành khách, Vietjet tiếp tục phát triển hệ sinh thái sản phẩm và dịch vụ với các hạng vé Business, SkyBoss, Deluxe và Eco; suất ăn nóng, VikkiCafe, Duty Free, SIM SkyFi, dịch vụ đổi ngoại tệ, chương trình khách hàng thân thiết SkyJoy cùng nhiều tiện ích số trên toàn bộ hành trình.
Trong lĩnh vực dịch vụ hàng không, AirportNEO đã chính thức cung cấp dịch vụ mặt đất tại các sân bay lớn nhất Việt Nam, góp phần nâng cao chất lượng phục vụ và cải thiện tỷ lệ đúng giờ.
Hoạt động vận tải hàng hóa tiếp tục tăng trưởng theo nhu cầu logistics trong khu vực.
Học viện Hàng không Vietjet cũng mở rộng quy mô đào tạo theo tiêu chuẩn quốc tế, trong khi doanh nghiệp bảo dưỡng kỹ thuật tàu bay (MRO) đang được chuẩn bị đưa vào hoạt động nhằm từng bước hoàn thiện chuỗi giá trị từ khai thác, đào tạo, dịch vụ mặt đất, logistics đến bảo dưỡng kỹ thuật.
Tại thị trường quốc tế, Vietjet Thái Lan tiếp tục mở rộng hoạt động với đội tàu Boeing 737-8, còn Vietjet Qazaqstan ghi nhận kết quả tích cực trên các đường bay tại khu vực Trung Á.
Vietjet tiếp tục đẩy mạnh đầu tư đội tàu hiện đại với tổng đơn hàng hơn 600 tàu bay Airbus và Boeing, thuộc nhóm lớn nhất khu vực châu Á - Thái Bình Dương.
Trong kỳ, hãng ký các thỏa thuận cung cấp động cơ GTF của Pratt & Whitney cho 44 tàu bay Airbus A320neo và thu xếp tài chính cho 12 tàu bay Boeing 737-8 nhằm phục vụ chiến lược mở rộng mạng bay quốc tế trong dài hạn.
Tại Singapore Airshow 2026, Vietjet với vai trò thành viên sáng lập đã công bố Trung tâm Tài chính Hàng không châu Á - Thái Bình Dương, hướng tới thu hút các định chế tài chính và doanh nghiệp hàng không quốc tế đến Việt Nam.
Doanh nghiệp cũng tiếp tục ứng dụng trí tuệ nhân tạo trong hoạt động quản trị và khai thác, đồng thời hợp tác với OpenAirlines, Satair cùng nhiều đối tác quốc tế để tối ưu nhiên liệu, nâng cao hiệu quả vận hành và giảm phát thải.
Trong lĩnh vực đào tạo, Vietjet hợp tác với Australia Aviation, trường bay F Air và là đối tác đào tạo của IATA. Học viện Hàng không Vietjet đã tổ chức 9.662 khóa học cho hơn 99.000 lượt học viên, bao gồm phi công, tiếp viên, kỹ sư, điều phái và nhiều chuyên gia hàng không.
Theo Brand Finance, đến tháng 5/2026, giá trị thương hiệu Vietjet đạt 906 triệu USD.
Trong 6 tháng đầu năm, hãng tiếp tục được vinh danh là hãng hàng không siêu tiết kiệm tốt nhất thế giới, Top 10 hãng hàng không chi phí thấp an toàn nhất năm 2026, Nơi làm việc tốt nhất toàn cầu, Nơi làm việc tốt nhất châu Á, đồng thời nằm trong Top 50 công ty niêm yết tốt nhất Việt Nam.
Bên cạnh đó, Cirium ghi nhận Vietjet là hãng hàng không có mức phát thải thấp nhất trên các chuyến bay tại Đông Nam Á.
Theo các chuyên gia, kết quả kinh doanh 6 tháng đầu năm tiếp tục phản ánh chiến lược phát triển dài hạn của Vietjet theo mô hình tập đoàn hàng không tích hợp với mạng bay quốc tế rộng khắp, đội tàu hơn 600 máy bay đặt hàng cùng hệ sinh thái ngày càng hoàn thiện, bao gồm vận tải hành khách, vận tải hàng hóa, dịch vụ mặt đất, đào tạo, kỹ thuật tàu bay, tài chính hàng không và các nền tảng công nghệ.
Với doanh thu hợp nhất hơn 51.500 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế đạt 1.372 tỷ đồng trong nửa đầu năm 2026, Vietjet tiếp tục duy trì đà tăng trưởng nhờ mở rộng mạng bay quốc tế và đầu tư vào hệ sinh thái hàng không tích hợp. Cùng với chiến lược phát triển đội tàu hơn 600 máy bay và mở rộng các lĩnh vực dịch vụ, doanh nghiệp đang từng bước củng cố nền tảng cho giai đoạn tăng trưởng dài hạn.
Xem thêm: Thảo luận chuyên gia Cổ phiếu VJC
