Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (mã chứng khoán: HVN) báo cáo cập nhật tình hình sử dụng nguồn vốn thu được từ đợt chào bán 900 triệu cổ phiếu tính đến ngày 16/9/2026.
Đợt phát hành cổ phiếu tăng vốn nêu trên đã kết thúc từ ngày 16/9/2025 với tổng giá trị huy động đạt hơn 8.971 tỷ đồng. Phương án sử dụng vốn được Đại hội đồng cổ đông thông qua tập trung vào việc thanh toán các khoản dịch vụ vận hành, chi trả nợ vay ngắn hạn, dài hạn đến hạn, nợ nhà cung cấp và một phần khoản vay tái cấp vốn.
Trong giai đoạn từ ngày 24/9/2025 đến ngày 16/9/2026, doanh nghiệp đã giải ngân tổng cộng 4.655,55 tỷ đồng theo đúng tiến độ kế hoạch. Cụ thể, số tiền dùng để thanh toán cho các nhà cung cấp là 2.307,24 tỷ đồng và chi trả các khoản nợ vay là 2.348,30 tỷ đồng. Hiện nguồn tiền còn lại chưa sử dụng là 4.315,48 tỷ đồng.
Về tình hình kinh doanh, báo cáo tài chính bán niên 2026 đã soát xét ghi nhận mức giảm đáng kể về lợi nhuận của hãng hàng không quốc gia. Lợi nhuận sau thuế của công ty mẹ giảm 2.947 tỷ đồng so với nửa đầu năm 2025, từ gần 5.821,89 tỷ đồng xuống còn 2.874,66 tỷ đồng. Trên góc độ hợp nhất, lợi nhuận sau thuế giảm 2.590 tỷ đồng, đạt 3.851,87 tỷ đồng.
Lý giải về biến động này, phía Vietnam Airlines cho biết tổng doanh thu và thu nhập khác của công ty mẹ 6 tháng đầu năm 2026 đạt mức tăng trưởng 19,15% so với cùng kỳ, tương ứng tăng hơn 9.220,2 tỷ đồng. Trong đó, doanh thu từ các đường bay quốc tế tăng 32,4%, còn doanh thu nội địa giảm nhẹ 1,8%.
Tuy nhiên, tổng chi phí của công ty mẹ trong kỳ lại tăng tới 28,75%, tương đương tăng thêm 12.167,6 tỷ đồng. Nguyên nhân cốt lõi xuất phát từ việc giá nhiên liệu bình quân tăng 55% so với cùng kỳ năm trước dưới tác động của căng thẳng địa chính trị tại khu vực Trung Đông, làm chi phí nhiên liệu phát sinh thêm hơn 6.000 tỷ đồng. Tốc độ tăng chi phí vượt xa đà tăng doanh thu đã trực tiếp kéo giảm 50% lợi nhuận sau thuế của công ty mẹ. Kết quả kinh doanh hợp nhất giảm 40,2% cũng chịu tác động chính từ yếu tố này.
Mặc dù quý 2 đối mặt với bài toán chi phí nhiên liệu tăng vọt, kết quả tích cực từ quý 1 cùng các giải pháp ứng phó linh hoạt đã giúp Vietnam Airlines duy trì hoạt động khai thác ổn định và bảo toàn mức lợi nhuận dương.
Thời gian tới, doanh nghiệp tiếp tục đẩy mạnh các giải pháp tối ưu hóa hiệu quả hoạt động kinh doanh, thực hiện tái cơ cấu tài sản, nguồn vốn và các khoản đầu tư tài chính nhằm nâng cao dòng tiền. Các bước đi này bám sát định hướng tại Đề án tổng thể tháo gỡ khó khăn, phục hồi và phát triển bền vững giai đoạn 2021-2035 đã trình các cấp thẩm quyền.
Liên quan đến giao dịch cổ phiếu, mã HVN hiện vẫn bị Sở Giao dịch Chứng khoán TP.HCM (HOSE) giữ nguyên diện cảnh báo theo Quyết định số 592/QĐ-SGDHCM ban hành ngày 10/7/2026. Nguyên nhân do lỗ lũy kế (lợi nhuận sau thuế chưa phân phối) tính đến ngày 30/6/2026 ghi nhận âm 23.148,19 tỷ đồng, chưa đáp ứng điều kiện ra khỏi diện cảnh báo theo Quy chế Niêm yết và giao dịch chứng khoán hiện hành.
