Dự án cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành với tổng mức đầu tư gần 46.918 tỷ đồng dự kiến khởi công vào ngày 1/7/2026, mở ra trục giao thông chiến lược kết nối sân bay Long Thành với khu vực ven biển Đông Nam Bộ. Công trình được kỳ vọng tạo động lực mới cho phát triển du lịch, logistics và không gian đô thị của khu vực trong những năm tới.
Theo quyết định mới được UBND TP.HCM ban hành, dự án đường cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành sẽ được lựa chọn nhà đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), áp dụng hình thức lựa chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt nhằm đẩy nhanh tiến độ triển khai.
Theo kế hoạch, lễ khởi công dự án sẽ diễn ra vào sáng 1/7/2026. Đây là một trong những công trình trọng điểm được triển khai nhân dịp kỷ niệm 50 năm ngày thành phố Sài Gòn - Gia Định chính thức mang tên Chủ tịch Hồ Chí Minh (2/7/1976 - 2/7/2026).
Hiện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông đang hoàn thiện các thủ tục cần thiết, trong khi Sở Xây dựng TP.HCM phối hợp cùng các đơn vị liên quan xây dựng phương án tổ chức lễ khởi công.
Tuyến cao tốc đô thị Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành có tổng chiều dài khoảng 42,07km. Điểm đầu dự án kết nối với đường Vành đai 4 TP.HCM tại nút giao với đường ĐT.991 thuộc phường Tân Thành, trong khi điểm cuối nằm tại nút giao với đường ĐT.994 ven biển thuộc xã Xuyên Mộc.
Theo thiết kế, tuyến chính được xây dựng theo tiêu chuẩn cao tốc đô thị với 6 làn xe, tốc độ thiết kế 100km/h. Tại các khu vực đô thị và khu dân cư, dự án bố trí hệ thống đường song hành hai bên, mỗi bên gồm 2 làn xe với tốc độ thiết kế 60km/h nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân địa phương.
Tuyến đường đi qua các địa bàn Tân Thành, Kim Long, Ngãi Giao, Nghĩa Thành, Bình Giã, Xuân Sơn, Hòa Hội, Hồ Tràm và Xuyên Mộc. Tổng diện tích đất sử dụng dự kiến khoảng 416ha.
Để thuận lợi cho công tác đầu tư và tổ chức thi công, dự án được chia thành hai dự án thành phần. Trong đó, dự án thành phần 1 thực hiện đầu tư nút giao kết nối đường ĐT.991 với Vành đai 4 TP.HCM, dài khoảng 2,27km.
Dự án thành phần 2 gồm tuyến chính từ Km2+270 đến nút giao ĐT.994 với chiều dài khoảng 39,8km, đồng thời đầu tư hệ thống điều hành giao thông thông minh trên toàn tuyến.
Tổng mức đầu tư dự án khoảng 46.918 tỷ đồng, bao gồm cả chi phí lãi vay. Theo kế hoạch hiện nay, công trình dự kiến hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2029.
Một trong những điểm đáng chú ý của dự án là phương án đi qua khu vực rừng Bình Châu - Phước Bửu. Để giảm thiểu tác động tới hệ sinh thái tự nhiên và bảo đảm dòng chảy sinh học, đơn vị thiết kế đề xuất xây dựng cầu cạn rộng 32m với 6 làn xe xuyên qua khu vực này.
Giải pháp cầu cạn được đánh giá là phương án giúp hạn chế việc chia cắt sinh cảnh tự nhiên, đồng thời giảm ảnh hưởng đến môi trường trong quá trình vận hành tuyến cao tốc.
Sau khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ tạo hành lang kết nối trực tiếp giữa Cảng hàng không quốc tế Long Thành với các khu công nghiệp tại Châu Đức, Phú Mỹ và khu du lịch Hồ Tràm. Thời gian di chuyển từ sân bay và TP.HCM đến các đô thị ven biển được kỳ vọng sẽ rút ngắn đáng kể.
Bên cạnh đó, tuyến đường còn kết nối với nhiều công trình hạ tầng quan trọng như cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, cao tốc Bến Lức - Long Thành và đường Vành đai 4, qua đó gia tăng tính liên kết của mạng lưới giao thông khu vực.
Theo các chuyên gia hạ tầng, việc hình thành các tuyến kết nối trực tiếp đến sân bay Long Thành đang trở thành xu hướng phát triển tất yếu nhằm nâng cao hiệu quả khai thác của cảng hàng không và mở rộng không gian phát triển kinh tế vùng. Những dự án giao thông quy mô lớn cũng được xem là động lực thúc đẩy dịch vụ logistics, thương mại và vận tải liên vùng.
Ở góc độ thị trường, tuyến cao tốc mới có thể tạo thêm dư địa phát triển cho du lịch nghỉ dưỡng và các khu đô thị ven biển tại khu vực Hồ Tràm. Tuy nhiên, giới chuyên môn cho rằng sự phát triển của thị trường bất động sản và du lịch vẫn phụ thuộc vào tiến độ thực tế của dự án cũng như các quy hoạch liên quan được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.
Việc triển khai cao tốc Hồ Tràm - Cảng hàng không quốc tế Long Thành được kỳ vọng sẽ tạo thêm một trục động lực mới cho vùng Đông Nam Bộ, đồng thời nâng cao khả năng kết nối giữa sân bay Long Thành với các trung tâm công nghiệp, du lịch và đô thị ven biển. Tuy vậy, các thông tin quy hoạch và phạm vi ảnh hưởng của dự án vẫn có thể được điều chỉnh theo quyết định của cơ quan chức năng trong thời gian tới.
