Bất cập quy hoạch tại TP.HCM: Hạ tầng đô thị "oằn mình" gánh làn sóng cao ốc nội đô

Tốc độ mọc lên của các tòa nhà chung cư và cao ốc văn phòng tại khu vực nội thành TP.HCM đang vượt xa khả năng đáp ứng của hệ thống hạ tầng kỹ thuật hiện hữu. Thực trạng này đẩy nhiều khu dân cư vào cảnh ngột ngạt, không gian sống bị thu hẹp và áp lực giao thông đè nặng mỗi ngày.

Ghi nhận thực tế tại các tuyến đường như Ngô Tất Tố, Nguyễn Hữu Cảnh (phường Thạnh Mỹ Tây), tình trạng ùn tắc kéo dài diễn ra trầm trọng vào các khung giờ cao điểm. Do mật độ tòa nhà dày đặc, lượng cư dân đổ về đây sinh sống đã tăng gấp nhiều lần so với dự tính quy hoạch ban đầu, buộc các phương tiện phải chen chúc, nhích từng mét. Số liệu thống kê cho thấy, toàn thành phố hiện vẫn tồn tại 22 điểm ùn tắc giao thông kéo dài. Đáng quan ngại hơn, tỷ lệ diện tích đất dành cho giao thông tại TP.HCM mới chỉ đạt khoảng 15%, thấp hơn đáng kể so với mục tiêu chiến lược là 20-25% theo quy hoạch đô thị chuẩn.

Không chỉ giao thông, áp lực đô thị hóa tự phát còn lan rộng sang hệ thống không gian công cộng. Người dân nội đô đang cảm nhận rõ rệt sự thiếu hụt nghiêm trọng của các công viên, mảng xanh và khu vui chơi giải trí. Dù từ một thập niên trước, chính quyền thành phố đã nhiều lần đề xuất hạn chế xây dựng nhà cao tầng tại các quận trung tâm để thực hiện giãn dân, song làn sóng chung cư vẫn tiếp tục bùng nổ tại các vị trí đắc địa.

Phân tích về thực trạng này, các chuyên gia đô thị nhận định TP.HCM hiện mới chỉ dừng lại ở việc "nén dân số và nén xây dựng" thuần túy chứ chưa đạt được mô hình "đô thị nén" đúng nghĩa – nơi mà mật độ xây dựng cao phải đi đôi với hạ tầng giao thông công cộng cực kỳ phát triển. Để giải quyết bài toán cốt lõi này, thành phố cần kiên quyết ưu tiên dành các quỹ đất trống thuận lợi để phát triển không gian xanh, đồng thời tái cấu trúc lại không gian kiến trúc nhằm giảm tải cho vùng lõi trung tâm.