Bên trong đại công trường cầu dây văng gần 12.000 tỷ đồng nối Hà Nội với Hưng Yên

Dự án đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi và hệ thống đường dẫn hai đầu cầu hiện đang được triển khai đồng loạt trên nhiều mũi thi công. Đây là một trong những dự án hạ tầng quan trọng của Hà Nội, có vai trò kết nối khu vực phía Nam Thủ đô với tỉnh Hưng Yên thông qua tuyến Vành đai 3,5.

Với tổng mức đầu tư dự kiến gần 12.000 tỷ đồng, công trình cầu dây văng vượt sông Hồng đang từng bước hiện rõ hình hài khi nhiều hạng mục đã chuyển sang giai đoạn thi công phần thân và kết cấu nổi.

Theo quy hoạch, toàn bộ dự án có chiều dài khoảng 7,5km. Điểm đầu kết nối với tuyến Vành đai 3,5 đoạn từ Phúc La - Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ thuộc địa bàn xã Thanh Trì, Hà Nội. Điểm cuối kết nối với tuyến Vành đai 3,5 thuộc địa bàn xã Văn Giang, Hưng Yên.

Tại khu vực đường dẫn đi qua các xã Thanh Trì và Bát Tràng, nhiều trụ cầu cạn đã hoàn thiện phần bệ móng và đang được triển khai thi công thân trụ. Đây là những hạng mục quan trọng tạo nền tảng cho việc lắp đặt kết cấu dầm trong các giai đoạn tiếp theo.

Sau thời gian tập trung cho công tác xử lý nền đất và thi công móng, dự án hiện chuyển trọng tâm sang thi công kết cấu phía trên. Tại nhiều vị trí trên công trường, hệ thống cốt thép và cốp pha đã được lắp dựng, phục vụ quá trình đổ bê tông và hoàn thiện thân trụ.

Dưới điều kiện thời tiết nắng nóng, các tổ đội thi công vẫn duy trì hoạt động liên tục. Công nhân tập trung gia công, lắp dựng các cấu kiện thép phục vụ thi công trụ cầu và hệ thống dầm dẫn.

 

Để tận dụng điều kiện thời tiết thuận lợi trước mùa mưa, các nhà thầu đang tăng cường nhân lực, thiết bị và tổ chức nhiều mũi thi công song song. Nhiều hạng mục được triển khai từ sáng sớm đến tối muộn nhằm đẩy nhanh tiến độ theo kế hoạch.

Song song với hoạt động thi công, khối lượng lớn vật liệu xây dựng, cấu kiện bê tông đúc sẵn và thép cũng được tập kết tại công trường để phục vụ các giai đoạn triển khai tiếp theo.

Khi hoàn thành, cầu Ngọc Hồi được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực lưu thông qua sông Hồng, góp phần giảm tải cho các cây cầu hiện hữu như Cầu Chương Dương, Cầu Long Biên và Cầu Vĩnh Tuy.

Dự án cũng là mắt xích quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực phía Nam Thủ đô, đồng thời tăng cường khả năng kết nối giữa Hà Nội và Hưng Yên

 

Từ góc độ quy hoạch, các cây cầu vượt sông Hồng đang giữ vai trò đặc biệt trong chiến lược mở rộng không gian phát triển đô thị của Hà Nội. Việc bổ sung thêm các tuyến kết nối mới không chỉ giúp phân bổ lại lưu lượng giao thông mà còn tạo điều kiện khai thác hiệu quả quỹ đất và thúc đẩy hình thành các cực tăng trưởng mới ở khu vực ven sông.

 

Bên cạnh tác động về giao thông, những dự án hạ tầng quy mô lớn như cầu Ngọc Hồi thường tạo hiệu ứng lan tỏa đối với phát triển đô thị, thương mại và dịch vụ. Hệ thống kết nối thuận lợi hơn được kỳ vọng sẽ góp phần tăng cường giao lưu kinh tế, văn hóa và du lịch giữa Hà Nội với Hưng Yên, đồng thời nâng cao chất lượng sống của người dân trong khu vực.

Việc nhiều trụ cầu cạn đã dần hoàn thiện và chuyển sang giai đoạn thi công kết cấu nổi cho thấy dự án đang đạt những bước tiến quan trọng. Khi được đưa vào khai thác, cầu Ngọc Hồi không chỉ bổ sung một trục giao thông chiến lược cho khu vực phía Nam Thủ đô mà còn góp phần định hình diện mạo mới cho hành lang phát triển hai bên bờ sông Hồng trong những năm tới.