Bộ Xây dựng vừa phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, nâng tổng số tuyến cao tốc trên cả nước lên 46 với chiều dài khoảng 10.106 km. Quy hoạch mới đồng thời bổ sung thêm 5 tuyến cao tốc và điều chỉnh tiến độ đầu tư của nhiều dự án nhằm hoàn thiện hệ thống giao thông kết nối các vùng kinh tế.
Bộ Xây dựng vừa ban hành quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo nội dung điều chỉnh, mạng lưới đường bộ cao tốc của cả nước được quy hoạch gồm 46 tuyến với tổng chiều dài khoảng 10.106 km.
Quy hoạch tiếp tục lấy hai trục cao tốc Bắc - Nam làm nền tảng của hệ thống giao thông quốc gia.
Tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông bắt đầu từ cửa khẩu Hữu Nghị, xã Đồng Đăng, tỉnh Lạng Sơn và kết thúc tại Đất Mũi, tỉnh Cà Mau. Tuyến có chiều dài khoảng 2.158 km và được quy hoạch từ 4 đến 12 làn xe.
Trong khi đó, tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây kéo dài từ phường An Tường, tỉnh Tuyên Quang đến xã Châu Thành, tỉnh An Giang, với chiều dài khoảng 1.249 km và quy mô từ 4 đến 6 làn xe.
Bên cạnh hai trục dọc, quy hoạch cũng xác định mạng lưới cao tốc theo từng khu vực. Khu vực phía Bắc có 15 tuyến với tổng chiều dài khoảng 2.842 km, quy mô từ 4 đến 6 làn xe. Khu vực miền Trung và Tây Nguyên gồm 14 tuyến, chiều dài khoảng 1.746 km, được quy hoạch từ 4 đến 6 làn xe.
Đối với khu vực phía Nam, hệ thống cao tốc gồm 10 tuyến với tổng chiều dài khoảng 1.385 km và quy mô từ 4 đến 10 làn xe.
Ngoài mạng lưới liên vùng, quy hoạch cũng tiếp tục phát triển các tuyến vành đai đô thị. Tại Hà Nội, hệ thống vành đai được quy hoạch gồm 3 tuyến với tổng chiều dài khoảng 427 km, không bao gồm các đoạn đi trùng với các tuyến cao tốc khác. Các tuyến này được quy hoạch quy mô 6 làn xe.
Đối với TP.HCM, quy hoạch gồm 2 tuyến vành đai với tổng chiều dài khoảng 299 km và quy mô 8 làn xe.
Một trong những nội dung đáng chú ý của lần điều chỉnh này là việc bổ sung thêm 5 tuyến cao tốc mới.
Tuyến Vành đai miền núi phía Bắc có chiều dài khoảng 327 km, bắt đầu từ cửa khẩu Tà Lùng (Cao Bằng), đi qua Lạng Sơn, Thái Nguyên, Tuyên Quang, Lào Cai và kết thúc tại Sơn La. Tuyến được quy hoạch 4 làn xe và dự kiến đầu tư sau năm 2030.
Tuyến Vành đai trung du phía Bắc dài khoảng 378 km, kết nối cửa khẩu Tân Thanh (Lạng Sơn) với Sơn La. Trong đó, đoạn Lạng Sơn - Thái Nguyên được triển khai trong các giai đoạn trước và sau năm 2030, còn hai đoạn Thái Nguyên - Lào Cai và Lào Cai - Sơn La dự kiến đầu tư sau năm 2030.
Tuyến cao tốc Hà Tĩnh - Cầu Treo có chiều dài khoảng 85 km, gồm hai đoạn Hà Tĩnh - Đường Hồ Chí Minh và Đường Hồ Chí Minh - Cầu Treo. Tuyến được quy hoạch từ 4 đến 6 làn xe và triển khai trong các giai đoạn trước và sau năm 2030.
Tuyến Huế - A Lưới dài khoảng 45 km, được quy hoạch 4 làn xe và dự kiến đầu tư sau năm 2030.
Đối với tuyến Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa - Bu Prăng, tổng chiều dài khoảng 141 km. Tuyến được quy hoạch 4 làn xe, trong đó đoạn Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa được ưu tiên đầu tư trước và sau năm 2030, còn đoạn Gia Nghĩa - Bu Prăng dự kiến triển khai sau năm 2030.
Cùng với việc bổ sung các tuyến mới, Bộ Xây dựng cũng điều chỉnh tiến độ đầu tư của nhiều dự án cao tốc đã có trong quy hoạch.
Đoạn Ngọc Hồi - Gia Nghĩa thuộc tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây có chiều dài khoảng 355 km, quy mô 6 làn xe và được xác định triển khai trong các giai đoạn trước và sau năm 2030.
Tuyến Bảo Hà - Lai Châu dài khoảng 163 km, quy mô 4 làn xe được điều chỉnh sang đầu tư trước năm 2030.
Đối với tuyến Nội Bài - Bắc Ninh - Hạ Long, chiều dài khoảng 140 km, quy mô 6 làn xe, lộ trình đầu tư được thực hiện trong các giai đoạn trước và sau năm 2030.
Các tuyến Vũng Áng - Cha Lo dài 95 km, Phú Yên - Đắk Lắk (đoạn Phú Yên - Buôn Hồ) dài 120 km, Nha Trang - Liên Khương dài 98 km và TP.HCM - Vĩnh Long - Cần Thơ - Cà Mau dài 283 km đều được quy hoạch với quy mô 4 làn xe và triển khai trong các giai đoạn trước và sau năm 2030.
Với quyết định điều chỉnh quy hoạch lần này, mạng lưới đường bộ cao tốc của Việt Nam được mở rộng lên 46 tuyến, tổng chiều dài khoảng 10.106 km. Bên cạnh việc bổ sung thêm 5 tuyến cao tốc mới, Bộ Xây dựng cũng cập nhật lộ trình đầu tư của nhiều dự án nhằm từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông theo định hướng phát triển đến năm 2050.
