Ban Quản lý dự án khu vực Vĩnh Phúc (tỉnh Phú Thọ) đang đẩy nhanh tiến độ các dự án đường song song đường sắt Hà Nội - Lào Cai.
Các nhà thầu tranh thủ thi công tại những vị trí đã có mặt bằng, song tiến độ chung vẫn bị ảnh hưởng bởi công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, tái định cư và di chuyển hạ tầng kỹ thuật.
Tiến độ các dự án và khó khăn bồi thường
Dự án đường song song với đường sắt Hà Nội - Lào Cai (tuyến phía Bắc, phía Nam), đoạn từ đường Hợp Thịnh - Đạo Tú đến ĐT304 kéo dài qua địa bàn các xã Hội Thịnh, Vĩnh An, Vĩnh Hưng dài 6 km, khởi công từ cuối tháng 2/2022. Đến nay giá trị khối lượng xây lắp đạt 118,403/422,181 tỷ đồng nhưng vẫn gặp khó trong bồi thường, giải phóng mặt bằng. Một số trường hợp dù đã nhận tiền bồi thường, hỗ trợ nhưng còn ý kiến về giá bồi thường, diện tích và nguồn gốc đất. Một số diện tích mặt nước chưa được hỗ trợ kinh phí đối với hoạt động nuôi trồng thủy sản, ảnh hưởng đến tiến độ bàn giao.
Dự án xây dựng tuyến đường song song đường sắt tuyến phía Bắc, đoạn từ đường Vành đai 4 đến điểm giao với đê tả sông Phó Đáy dài 4,12 km, tổng mức đầu tư 343,570 tỷ đồng, dự kiến khởi công trong tháng 10/2026. Dự án chưa hoàn thành các thủ tục nên chủ đầu tư chưa thể triển khai xây dựng khu tái định cư và hạng mục di chuyển hệ thống đường dây thông tin, tín hiệu đường sắt.
Dự án đường song song đường sắt Hà Nội - Lào Cai, đoạn từ đường Hợp Thịnh - Đạo Tú đến nút giao Bến xe Vĩnh Yên (tuyến phía Nam đường sắt) dài 6,97 km, tổng mức đầu tư 368,163 tỷ đồng đã có chuyển biến rõ tại các vị trí được bàn giao mặt bằng. Giai đoạn 1 đã cơ bản thi công xong 6,95/7 km, đồng thời thông tuyến đoạn từ nút giao đường Hợp Thịnh - Đạo Tú đến đường Phan Trọng Tuệ. Giai đoạn 2 đã cơ bản thông tuyến 2,4/3 km, còn khoảng 0,6 km đang vướng mặt bằng.
Ban Quản lý dự án khu vực Vĩnh Phúc đề nghị UBND tỉnh Phú Thọ chỉ đạo các địa phương tập trung tháo gỡ vướng mắc trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng phần diện tích còn lại. Đồng thời, Ban đề nghị cho phép quyết toán đối với các hạng mục độc lập, các tiểu dự án đã hoàn thành, bàn giao đưa vào sử dụng.
Tình hình bàn giao mặt bằng và hướng xử lý
Dự án đường song song đường sắt Hà Nội - Lào Cai, tuyến phía Bắc đoạn từ Khu công nghiệp Khai Quang, phường Vĩnh Yên đến đường 36 m khu công nghiệp Bình Xuyên đi Khu công nghiệp Bá Thiện sau 4 năm khởi công mới được bàn giao 10,03 ha/21,5 ha mặt bằng. Tại những vị trí đã bàn giao, nhà thầu đang tập trung thi công. Kết cấu cầu, bản mặt cầu thuộc hạng mục cầu vượt ĐT310B và cầu Sông Cánh đã thi công xong; phần đắp nền đạt 1,45/5,109 km đường giao thông. Hai khu tái định cư cũng đã được khởi công. Khối lượng thi công dự án hiện đạt khoảng 102,6/427,1 tỷ đồng.
Việc sớm hoàn thành giải phóng mặt bằng có ý nghĩa quyết định đối với tiến độ thi công. Khi có mặt bằng, nhà thầu có thể tổ chức thi công đồng bộ thay vì phải thi công cuốn chiếu, chia nhỏ theo từng đoạn.
Trong thời gian tới, Ban Quản lý dự án khu vực Vĩnh Phúc tiếp tục phối hợp với các sở, ngành và địa phương rà soát từng vị trí còn vướng, xác định rõ nguyên nhân, trách nhiệm và tiến độ xử lý nhằm rút ngắn thời gian bàn giao mặt bằng cho nhà thầu. Chủ động phối hợp tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, nhất là việc di chuyển mộ tổ tại thôn Thành Công, xã Vĩnh Hưng. Phấn đấu hoàn thành bàn giao toàn bộ mặt bằng sạch trong tháng 10/2026, bảo đảm điều kiện để chủ đầu tư và các nhà thầu tổ chức thi công.
Việc tập trung tháo gỡ các điểm nghẽn giải phóng mặt bằng được kỳ vọng tạo chuyển biến về tiến độ các dự án đường song song đường sắt Hà Nội - Lào Cai, từng bước hoàn thiện trục giao thông kết nối khu vực Vĩnh Phúc với Việt Trì, đồng thời mở rộng không gian phát triển đô thị và kinh tế - xã hội của tỉnh.
