Dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn đã đạt 43,8% giá trị hợp đồng xây lắp. Trước áp lực giải ngân gần 2.000 tỷ đồng trong thời gian còn lại của năm 2026, Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư và nhà thầu điều chỉnh tiến độ chi tiết, huy động nguồn lực để hoàn thành công trình vào cuối năm.
Khối lượng thi công còn lớn, nhiều khó khăn cần xử lý
Chiều 23/10, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Hồng Vinh cùng đoàn công tác kiểm tra hiện trường dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Cam Lộ - La Sơn, kết nối tỉnh Quảng Trị với TP Huế.
Tại buổi kiểm tra, Thứ trưởng ghi nhận nỗ lực bàn giao mặt bằng của địa phương, đồng thời yêu cầu UBND TP Huế và Ban QLDA đường Hồ Chí Minh phối hợp xử lý các vị trí còn vướng mắc. Theo ông, thời gian từ nay đến cuối năm chỉ còn khoảng 2 tháng, trong khi khối lượng vốn cần giải ngân gần 2.000 tỷ đồng, đòi hỏi các đơn vị phải tổ chức thi công chặt chẽ và sử dụng hiệu quả nhân lực, thiết bị.
Trên toàn tuyến dài khoảng 98 km, một số vị trí vẫn chưa được bàn giao hoàn toàn. Thứ trưởng đề nghị các đơn vị xây dựng phương án bảo vệ thi công, bảo đảm mặt bằng liên tục để máy móc hoạt động thuận lợi, hạn chế việc phải di chuyển thiết bị nhiều lần giữa các khu vực.
Ban QLDA đường Hồ Chí Minh được yêu cầu chỉ đạo nhà thầu lập lại tiến độ chi tiết cho từng điểm găng, cập nhật tình hình thực hiện hằng ngày. Kế hoạch phải thể hiện cụ thể số lượng máy móc, thiết bị, vật liệu, nhiên liệu và nhân công cần thiết cho từng công đoạn. Trên cơ sở đó, chủ đầu tư đối chiếu với hồ sơ dự thầu để điều chỉnh phương án huy động phù hợp với năng lực thực tế của từng nhà thầu.
Thứ trưởng cũng yêu cầu cử một Phó giám đốc Ban QLDA đường Hồ Chí Minh trực tiếp phụ trách hiện trường, phối hợp điều chuyển thiết bị giữa các mũi thi công để tránh tình trạng nơi thiếu, nơi thừa. Các đơn vị cần tận dụng lực lượng đang có, tổ chức thi công “3 ca, 4 kíp” và tranh thủ thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ, nhất là tại các công trình cầu.
Đối với nút giao tỉnh lộ 12B tại Km72+370, các công việc khảo sát địa chất, thiết kế và đúc dầm định hình được yêu cầu triển khai song song. Việc tham khảo số liệu địa chất khu vực lân cận để xác định sơ bộ chiều dài cọc, đúc dầm trước khi hoàn tất các bước tiếp theo cũng được đặt ra nhằm rút ngắn thời gian thi công. Những đơn vị đã hoàn thành hoặc đạt tiến độ cần sớm kết thúc phần việc, điều chuyển nguồn lực sang hỗ trợ các nhà thầu chậm tiến độ hoặc các dự án khác.
Theo ông Chu Văn Long, Giám đốc điều hành Ban QLDA mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn, tổng sản lượng thi công lũy kế của 3 gói thầu xây lắp đạt hơn 1.944 tỷ đồng trên tổng giá trị hợp đồng 4.440 tỷ đồng, tương đương 43,8%.
Toàn công trường hiện có 143 mũi thi công, 594 xe máy, thiết bị và 1.123 nhân sự, gồm 124 kỹ sư cùng gần 1.000 công nhân, lái xe và lái máy. Hạng mục xử lý đất yếu trên tuyến chính đã hoàn thành toàn bộ chiều dài 1,27 km.
Về khối lượng nền đường, công tác đào đạt 2,56/3,39 triệu m³, tương đương 76%; đắp nền đạt 2,09/2,54 triệu m³, tương đương 82%. Cấp phối đá dăm đã được thi công trên 54,84 km trong tổng số 74,22 km. Các lớp thảm bê tông nhựa đạt tỷ lệ hoàn thành lần lượt 39,6% và 23,33%.
Những hạng mục khác cũng đang được triển khai. Toàn tuyến đã hoàn thành 244/261 cống ngang, đạt 93,5%, và 42/68 hầm chui dân sinh, đạt 61,8%. Cả 35 cầu trên tuyến và tại các nút giao đều đã được triển khai thi công, trong đó 15 cầu đã hoàn thành lao lắp dầm.
Xét theo từng gói thầu, XL1 đạt sản lượng 663,26 tỷ đồng, bằng 53,4% giá trị hợp đồng. Gói XL2 đạt 1.211,86 tỷ đồng, tương đương 39%. Gói XL3 đạt 22,28 tỷ đồng, bằng 24,15%, do mới hoàn tất lựa chọn nhà thầu từ tháng 5/2026.
Về nguồn vốn, kế hoạch vốn năm 2026 đã giải ngân 1.342,215 tỷ đồng, đạt 30,4%. Tổng lũy kế giải ngân nguồn vốn được cấp đạt 2.857,547 tỷ đồng, tương đương 48,1%.
Bên cạnh khối lượng công việc còn lại, dự án đang chịu tác động từ nhiều yếu tố. Theo Ban QLDA đường Hồ Chí Minh, mưa kéo dài từ đầu tháng 9/2026 đã ảnh hưởng đến tiến độ, nhất là các hạng mục nền đường chưa hoàn thành. Nguồn nhựa đường khan hiếm, giá biến động cũng gây khó khăn cho nhà thầu khi Petrolimex thông báo dừng cung cấp nhựa Singapore từ tháng 10/2026 do hết nguồn. Tình trạng công nhân, lái xe và lái máy nghỉ việc khiến việc bổ sung nhân lực gặp trở ngại.
Công tác giải phóng mặt bằng tại một số khu vực thuộc TP Huế vẫn chưa hoàn tất. Đến nay, địa phương đã bàn giao 63,40/67,91 ha, đạt 93,4%. Riêng tại nút giao tỉnh lộ 12B còn 37 hộ thuộc diện tái định cư, trong đó 22 hộ đã nhận tiền và 15 hộ chưa đồng ý nhận tiền. Chính quyền đang tiếp tục vận động để bàn giao mặt bằng.
Ngoài ra, khoảng 800 m tuyến chính còn bị 4 hộ dân cản trở do vướng mắc đền bù từ giai đoạn 1. Một số vị trí cũng chưa hoàn tất di dời hạ tầng kỹ thuật, gồm đường gom tại Km61+800 và khu vực cầu số 7 gần nhà máy điện rác Phú Bài. Tại Quảng Trị, phần tuyến chính cơ bản không còn vướng mặt bằng, ngoại trừ khu vực đường quay đầu xe và trạm thu phí tại nút giao Quốc lộ 5D với diện tích 0,17 ha.
Điều chỉnh phương án thi công, hướng đến hoàn thành trong tháng 12
Trước yêu cầu đẩy nhanh tiến độ, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh đã yêu cầu toàn bộ nhà thầu tận dụng các ngày thời tiết thuận lợi để tăng ca, tổ chức thi công ban đêm. Phương án thi công cuốn chiếu được áp dụng, ưu tiên rải cấp phối đá dăm và gia cố nhựa ngay khi có mặt bằng thi công. Các nhà thầu được yêu cầu tập trung thiết bị cho những đoạn nền đường đắp cao, đồng thời đẩy nhanh phần hạ bộ cầu Thạch Hãn và cầu Sông Bồ trước mùa mưa lũ năm 2026.
Song song với việc tăng cường nhân lực và thiết bị, chủ đầu tư đang xử lý các vấn đề kỹ thuật phát sinh để bảo đảm an toàn giao thông và tiến độ chung. Tại nút giao tỉnh lộ 12B, theo đề nghị của UBND TP Huế, Ban QLDA đường Hồ Chí Minh đã chấp thuận chủ trương bổ sung thiết kế cầu 3 nhịp I33 kết hợp đảo vòng xuyến trên đường tránh quốc lộ 1 để vượt đường Văn Thánh.
Đơn vị tư vấn dự kiến bắt đầu khoan địa chất từ ngày 24/10/2026, đồng thời hoàn thiện hồ sơ thiết kế để sớm triển khai thi công.
Dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn có tổng chiều dài gần 99 km, điểm đầu nối với điểm cuối cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ tại xã Cam Hiếu, tỉnh Quảng Trị; điểm cuối nối với điểm đầu cao tốc La Sơn - Hòa Liên tại xã Hưng Lộc, TP Huế. Công trình có tổng mức đầu tư hơn 6.400 tỷ đồng, do Ban QLDA đường Hồ Chí Minh làm chủ đầu tư.
Dự án được khởi công ngày 19/12/2025, thời gian thực hiện 12 tháng, dự kiến hoàn thành trong tháng 12/2026. Quy mô đầu tư mở rộng nền, mặt đường và các công trình trên tuyến từ 2 làn xe lên 4 làn xe hoàn chỉnh, đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật đường cao tốc cấp 80.
Công trình gồm các gói thầu xây lắp chính XL1, XL2 và XL3, trong đó XL1 thực hiện đoạn Km0+000 - Km37+300, XL2 phụ trách đoạn Km37+300 - Km102+200. Với khối lượng còn lại lớn, cùng những khó khăn về thời tiết, vật liệu, nhân lực và mặt bằng, chủ đầu tư đang yêu cầu các nhà thầu rà soát lại toàn bộ kế hoạch thi công, tập trung nguồn lực cho những hạng mục quyết định tiến độ, hướng đến mục tiêu hoàn thành dự án vào cuối năm 2026.
