Đoạn Đồng Đăng - Đông Khê dài 62 km dự kiến đủ điều kiện khai thác có kiểm soát trước ngày 31/12/2026. Toàn bộ 93 km giai đoạn 1 phấn đấu đưa vào khai thác trước ngày 30/4/2027.
Dự án cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) đang được đẩy nhanh tiến độ thi công, hướng tới khai thác từng đoạn trong thời gian tới. Trong khi giai đoạn 1 tập trung hoàn thiện mặt đường và các hạng mục phục vụ vận hành, giai đoạn 2 tiếp tục triển khai công tác giải phóng mặt bằng và thi công các công trình chính.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư và xây dựng tỉnh Cao Bằng (Ban QLDA), tuyến cao tốc có tổng chiều dài hơn 121 km, được chia thành hai giai đoạn. Giai đoạn 1 kéo dài từ Km0 đến Km93+350, khởi công ngày 1/1/2024; giai đoạn 2 từ Km93+350 đến Km121+060.
Đến nay, giai đoạn 1 đã hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng. Các hạng mục nền đường, cống hộp, cầu và hầm chui cơ bản hoàn thành. Công tác thảm bê tông nhựa cũng đang được triển khai, với khoảng 79,33 km ở bên phải tuyến và 26,03 km ở bên trái tuyến đã được thi công.
Các nhà thầu đồng thời tổ chức mở rộng nền đường trên toàn tuyến theo quy mô rộng 22 m, kết hợp hoàn thiện mặt đường, hệ thống an toàn giao thông và các hạng mục phụ trợ để đáp ứng yêu cầu khai thác.
Theo kế hoạch, đoạn Km0+000 - Km61+700, dài khoảng 62 km, từ Đồng Đăng đến Đông Khê sẽ hoàn thiện các hạng mục cần thiết để đủ điều kiện khai thác có kiểm soát trước ngày 31/12/2026. Với đoạn Km61+700 - Km93+350, mục tiêu đặt ra là hoàn thành thảm bê tông nhựa liên tục trên 2 làn xe trong cùng thời hạn.
Sau khi hoàn tất các công việc còn lại và đáp ứng đầy đủ điều kiện vận hành, toàn bộ 93 km thuộc giai đoạn 1 dự kiến được đưa vào khai thác trước ngày 30/4/2027.
Trong khi đó, giai đoạn 2, từ Km93+350 đến Km121+060, đang được tỉnh Cao Bằng tập trung triển khai. Công tác bàn giao mặt bằng đã đạt 96,55%, tương ứng 25,55/26,55 km.
Trên công trường, các nhà thầu đang tổ chức 10 mũi thi công tại xã Quảng Uyên và Trà Lĩnh. Các công việc được triển khai gồm dọn dẹp mặt bằng, mở đường công vụ, thi công hầm, xây dựng bãi đúc dầm và khoan cọc nhồi cho các công trình cầu.
Đối với hầm số 4, công tác khoan đào đã hoàn thành toàn bộ nhánh phải, trong khi nhánh trái đạt hơn 80%. Đây là một trong những hạng mục đang được tập trung thi công để bảo đảm tiến độ chung của dự án.
Tỉnh Cao Bằng đặt mục tiêu hoàn thành toàn bộ phần xây lắp giai đoạn 2 trong quý IV/2027, tiến tới đưa toàn tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh vào khai thác chính thức trong quý I/2028.
Tuy nhiên, quá trình triển khai vẫn còn một số vướng mắc ảnh hưởng đến khả năng tổ chức thi công đồng bộ. Theo Ban QLDA, dự án cần được bổ sung nguồn vốn ngân sách Trung ương để hoàn thiện quy mô nền đường rộng 22 m theo chỉ đạo.
Bên cạnh đó, công tác giải phóng mặt bằng bổ sung theo quy mô nền đường mới chưa hoàn tất tại một số vị trí. Việc xác minh nguồn gốc đất và hoàn thiện bản đồ trích đo tại một số địa phương cũng cần thêm thời gian. Những khó khăn này ảnh hưởng đến việc bàn giao mặt bằng liên tục cho các nhà thầu.
Điều kiện thi công cũng chịu tác động từ mưa lớn kéo dài và địa chất phức tạp. Tình trạng sạt trượt, xuất hiện hang karst cùng áp lực về nguồn cung đá phục vụ giai đoạn cao điểm đặt ra yêu cầu tăng cường phối hợp giữa các đơn vị liên quan, đồng thời chủ động phương án tổ chức thi công phù hợp với điều kiện thực tế.
Khi hoàn thành, cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh sẽ tăng cường kết nối giao thông giữa Lạng Sơn và Cao Bằng, tạo thuận lợi cho vận chuyển hàng hóa, hoạt động xuất nhập khẩu qua các cửa khẩu và phát triển du lịch. Tuyến đường cũng được kỳ vọng góp phần cải thiện khả năng tiếp cận thị trường, giảm trở ngại về giao thông và hỗ trợ phát triển kinh tế - xã hội tại các địa phương trong khu vực.
Cùng với dự án này, Dự án thành phần 3 cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng cũng đang được chuẩn bị triển khai, bổ sung hướng kết nối giữa Cao Bằng với các tỉnh trong vùng Trung du và miền núi phía Bắc.
Dự án có chiều dài 82,5 km, tổng mức đầu tư hơn 27.688 tỷ đồng, được thiết kế theo quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, nền đường rộng 22 m, vận tốc thiết kế 80 km/giờ. Công trình dự kiến khởi công vào cuối năm 2026 và đưa vào vận hành trong năm 2029.
Khi các tuyến cao tốc được hoàn thành, mạng lưới giao thông kết nối khu vực sẽ từng bước được cải thiện, tạo điều kiện thuận lợi hơn cho lưu thông hàng hóa, liên kết các địa phương và khai thác tiềm năng phát triển kinh tế của Cao Bằng cũng như toàn vùng.
