Dự án cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng dài khoảng 82,5 km, tổng mức đầu tư khoảng 29.300 tỷ đồng, đang được đẩy nhanh các thủ tục lựa chọn nhà thầu, hướng tới khởi công vào tháng 12/2026. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ góp phần nối liền hành lang giao thông từ Hà Nội đến Cao Bằng và khu vực biên giới.
Ngày 28/8/2026, UBND tỉnh Cao Bằng phê duyệt dự án thành phần 3 thuộc dự án đầu tư xây dựng cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng, đồng thời giao Ban Quản lý dự án đầu tư và xây dựng tỉnh Cao Bằng làm chủ đầu tư. Hiện ban quản lý đang triển khai các thủ tục lựa chọn nhà thầu gói EPC, bao gồm thiết kế, cung cấp thiết bị và thi công xây dựng.
Chia sẻ với báo chí, ông Hoàng Đức Thọ, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư và xây dựng tỉnh Cao Bằng cho biết, chủ đầu tư đang tập trung hoàn thành các công việc cần thiết để bảo đảm tiến độ dự án. Mục tiêu đặt ra là hoàn tất lựa chọn nhà thầu trong tháng 11, tiến hành thương thảo và ký kết hợp đồng EPC, qua đó chuẩn bị khởi công vào tháng 12/2026.
“Chúng tôi hiện tại đang gấp rút triển khai một số công việc, trong đó tổ chức thực hiện lựa chọn nhà thầu EPC, phấn đấu đến tháng 11 sẽ lựa chọn xong và ký kết thương thảo hợp đồng gói thầu EPC, cố gắng phấn đấu khởi công vào tháng 12/2026. Chúng tôi cố gắng sẽ giải ngân 100% nguồn vốn giao dự án này vào quý IV năm 2026”, ông Thọ thông tin.
Tại cuộc họp UBND tỉnh Cao Bằng ngày 17/9, báo cáo cho biết dự án thành phần 3 được bố trí kế hoạch vốn hơn 4.324 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương trong năm 2026. Cùng với việc hoàn thiện thủ tục lựa chọn nhà thầu, chủ đầu tư đang phối hợp với các đơn vị phụ trách dự án thành phần 1 và 2 rà soát, thúc đẩy bàn giao mặt bằng, chuẩn bị điều kiện triển khai thi công.
Cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng có chiều dài khoảng 82,5 km, điểm đầu kết nối với cao tốc Chợ Mới - Bắc Kạn tại phường Bắc Kạn, tỉnh Thái Nguyên; điểm cuối đặt tại phường Tân Giang, tỉnh Cao Bằng. Trong tổng chiều dài tuyến, khoảng 60,66 km đi qua địa bàn Thái Nguyên và 21,84 km thuộc tỉnh Cao Bằng.
Tuyến được thiết kế với quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 22 m, tốc độ thiết kế 80 km/h. Tổng mức đầu tư toàn dự án khoảng 29.300 tỷ đồng, dự kiến thực hiện trong giai đoạn 2026-2029. Dự án được chia thành 3 dự án thành phần, gồm phần xây dựng tuyến cao tốc và các dự án phục vụ bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, giải phóng mặt bằng.
Trong đó, chi phí xây dựng tuyến cao tốc khoảng 27.688,4 tỷ đồng. Năm 2026, dự án dự kiến được bố trí khoảng 4.406 tỷ đồng để triển khai các nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư.
Khi hoàn thành, cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng sẽ nối tiếp tuyến Chợ Mới - Bắc Kạn, góp phần hoàn thiện hành lang CT.07 kết nối Hà Nội - Thái Nguyên - Bắc Kạn - Cao Bằng. Tuyến đường được kỳ vọng tạo trục giao thông thuận lợi hơn từ vùng Thủ đô đến Cao Bằng, cải thiện khả năng tiếp cận khu vực biên giới phía Bắc.
Đối với Cao Bằng, nơi có nhiều cửa khẩu giao thương với Trung Quốc, việc mở rộng kết nối cao tốc có ý nghĩa đối với vận chuyển hàng hóa và hoạt động logistics. Khi thời gian đi lại được rút ngắn, hàng hóa từ các trung tâm sản xuất, tiêu dùng ở khu vực đồng bằng và các tỉnh phía Bắc có thêm điều kiện kết nối với hệ thống cửa khẩu, hỗ trợ hoạt động xuất nhập khẩu và khai thác lợi thế kinh tế biên mậu.
Tuyến đường cũng được kỳ vọng cải thiện kết nối giữa Cao Bằng với các địa phương trong vùng trung du và miền núi phía Bắc. Việc đi lại thuận tiện hơn có thể tạo điều kiện mở rộng các tuyến du lịch liên vùng, giúp du khách từ Hà Nội và những địa phương lân cận tiếp cận các điểm đến của Cao Bằng dễ dàng hơn.
Tuy nhiên, hiệu quả thực tế của tuyến cao tốc còn phụ thuộc vào tiến độ hoàn thành công trình và khả năng kết nối với các tuyến đường hiện hữu, khu vực cửa khẩu, trung tâm logistics và điểm du lịch. Khi những hạng mục này được triển khai đồng bộ, cao tốc Bắc Kạn - Cao Bằng sẽ góp phần hoàn chỉnh hành lang CT.07, tăng cường liên kết giao thông từ vùng Thủ đô lên Cao Bằng, đồng thời tạo thêm điều kiện phát triển thương mại, vận tải và kinh tế - xã hội tại khu vực.
