Bộ Xây dựng đã chấp thuận cho Công ty CP Tập đoàn Đức Long Gia Lai nghiên cứu và lập hồ sơ đề xuất đầu tư tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa theo phương thức PPP. Hồ sơ dự án phải được hoàn thiện trước ngày 31/12/2026 để phục vụ quá trình thẩm định và xem xét chủ trương đầu tư theo quy định.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản chấp thuận để Công ty CP Tập đoàn Đức Long Gia Lai tiến hành nghiên cứu, lập hồ sơ đề xuất Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Theo văn bản ban hành ngày 15/7, doanh nghiệp có trách nhiệm hoàn thiện toàn bộ hồ sơ đề xuất và gửi về Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh (106 Thái Thịnh, Hà Nội) trước ngày 31/12/2026.
Động thái này tạo cơ sở để nhà đầu tư triển khai các bước nghiên cứu, xây dựng phương án đầu tư đối với dự án. Trong quá trình thực hiện, Công ty CP Tập đoàn Đức Long Gia Lai phải phối hợp với các bộ, ngành và địa phương liên quan nhằm hoàn thiện hồ sơ theo đúng quy định.
Bên cạnh đó, hồ sơ đề xuất cần đánh giá đầy đủ các yếu tố về kỹ thuật, kinh tế và tài chính, đồng thời bảo đảm phù hợp với hệ thống quy hoạch đã được phê duyệt cũng như tuân thủ các quy định của pháp luật về đầu tư, xây dựng và đầu tư theo phương thức PPP.
Để hỗ trợ quá trình chuẩn bị dự án, Bộ Xây dựng giao Vụ Kế hoạch - Tài chính, Cục Đường bộ Việt Nam và Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh phối hợp hướng dẫn doanh nghiệp trong quá trình lập hồ sơ.
Trong đó, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh là đơn vị tiếp nhận hồ sơ đề xuất, tổ chức thẩm định và trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định chủ trương đầu tư theo quy định hiện hành.
Trước khi được Bộ Xây dựng chấp thuận nghiên cứu, vào tháng 10/2025, Tập đoàn Đức Long Gia Lai đã có văn bản gửi Thủ tướng Chính phủ đề xuất đầu tư tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa theo phương thức PPP.
Theo phương án do doanh nghiệp đề xuất, tuyến cao tốc có tổng chiều dài khoảng 257 km, đi qua ba tỉnh Tây Nguyên gồm Gia Lai với gần 57 km, Đắk Lắk hơn 125 km và Lâm Đồng gần 75 km.
Trong giai đoạn 1, dự án được đề xuất xây dựng với quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, nền đường rộng 24,75 m và tốc độ thiết kế 100 km/h.
Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án gần 77.000 tỷ đồng. Theo đề xuất, dự án sẽ triển khai theo hình thức PPP, trong đó nhà đầu tư dự kiến thu xếp 30% tổng vốn, còn 70% được đề xuất từ ngân sách Nhà nước. Doanh nghiệp cho biết phương án này xuất phát từ điều kiện kinh tế của khu vực Tây Nguyên còn nhiều khó khăn, trong khi khả năng hoàn vốn của dự án được đánh giá ở mức thấp.
Về tiến độ, tổng thời gian thực hiện dự án được đề xuất tối đa 4 năm. Trong đó, giai đoạn chuẩn bị đầu tư kéo dài từ 6 tháng đến 1 năm, còn thời gian thi công khoảng 3 năm.
Theo nội dung đề xuất, khi được triển khai, tuyến cao tốc sẽ góp phần giảm áp lực cho Quốc lộ 14, tạo thêm trục kết nối giao thông tại khu vực Tây Nguyên. Đồng thời, tuyến đường được kỳ vọng rút ngắn khoảng 1/3 thời gian vận chuyển nông sản từ Tây Nguyên đến các cảng biển phía Nam, tăng cường liên kết vùng và có ý nghĩa đối với quốc phòng, an ninh.
Đến tháng 5/2026, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã chủ trì cuộc họp trực tuyến với lãnh đạo các tỉnh Lâm Đồng, Đắk Lắk và Gia Lai để thảo luận phương án đầu tư tuyến cao tốc này.
Tại cuộc họp, các bên thống nhất quyết tâm triển khai dự án và phấn đấu hoàn thành tuyến cao tốc trước năm 2030.
Việc Bộ Xây dựng chấp thuận cho Công ty CP Tập đoàn Đức Long Gia Lai nghiên cứu và lập hồ sơ đề xuất là bước tiếp theo trong quá trình xem xét đầu tư tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Tây, đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa theo phương thức PPP. Sau khi doanh nghiệp hoàn thiện hồ sơ trước ngày 31/12/2026, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh sẽ tiếp nhận, thẩm định và trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định chủ trương đầu tư theo quy định.
