Cầu Ngọc Hồi gần 12.000 tỷ đồng nối Hà Nội với Hưng Yên đón tín hiệu tích cực mới

HĐND TP Hà Nội vừa thông qua việc điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án xây dựng cầu Ngọc Hồi và hệ thống đường dẫn hai đầu cầu.

Theo nội dung được phê duyệt, dự án thành phần 1.3 về bồi thường, hỗ trợ và tái định cư thuộc địa phận huyện Văn Giang (nay là các xã Phụng Công, Văn Giang), tỉnh Hưng Yên và các phường, xã Thanh Trì, Nam Phù, Bát Tràng của TP Hà Nội được điều chỉnh. Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án thành phần này là 249 tỷ đồng từ nguồn ngân sách TP Hà Nội hỗ trợ tỉnh Hưng Yên.

Sau điều chỉnh, sơ bộ tổng mức đầu tư toàn bộ dự án cầu Ngọc Hồi đạt 11.918 tỷ đồng.

Dự án đầu tư xây dựng cầu Ngọc Hồi cùng hệ thống đường dẫn hai đầu cầu đã được khởi công vào ngày 19/8/2025. Công trình có tổng chiều dài khoảng 7,5km.

Theo quy hoạch, điểm đầu dự án kết nối với đường Vành đai 3,5 trên đoạn từ Phúc La - Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ thuộc địa bàn xã Thanh Trì, Hà Nội. Điểm cuối tại Km7+500, kết nối với đường Vành đai 3,5 thuộc địa bàn xã Văn Giang, Hưng Yên.

Sau gần một năm triển khai, tiến độ thi công đang được duy trì ở mức tích cực. Đến nay, nhà thầu đã hoàn thành 80/80 cọc khoan nhồi của hai trụ tháp chính.

Trên công trường, 18 mũi thi công đang đồng loạt triển khai nhiều hạng mục quan trọng như cầu dẫn, bệ trụ, thân trụ và đúc dầm nhằm bảo đảm tiến độ tổng thể của dự án.

Theo kế hoạch, công trình được kỳ vọng hoàn thành trước thời điểm diễn ra Hội nghị APEC 2027.

Không chỉ mang ý nghĩa về hạ tầng giao thông, cầu Ngọc Hồi còn được xem là một công trình có giá trị kiến trúc đặc biệt. Đây là cây cầu duy nhất trong hệ thống các cầu vượt sông Hồng trên địa bàn Hà Nội có hướng tuyến gần như trùng với trục Đông - Tây.

Từ đặc điểm riêng này, đơn vị thiết kế đã phát triển ý tưởng kiến trúc dựa trên hình tượng “Cổng mặt trời”, biến cây cầu thành điểm giao thoa giữa không gian giao thông và cảnh quan thiên nhiên.

Theo các tính toán thiết kế, người lưu thông trên cầu có thể quan sát được cảnh mặt trời mọc và lặn quanh năm. Đặc biệt, vào một số thời điểm nhất định trong năm, quỹ đạo mặt trời sẽ trùng khớp gần như hoàn toàn với trục di chuyển của cây cầu, tạo nên hiệu ứng thị giác đặc biệt hiếm có đối với một công trình giao thông.

Khi hoàn thành, cầu Ngọc Hồi được kỳ vọng sẽ góp phần nâng cao năng lực lưu thông qua sông Hồng, giảm tải cho các cây cầu hiện hữu như Cầu Chương Dương, Cầu Long Biên và Cầu Vĩnh Tuy.

Bên cạnh chức năng giao thông, công trình còn được kỳ vọng tăng cường khả năng liên kết vùng giữa Hà Nội và Hưng Yên, tạo điều kiện thúc đẩy phát triển kinh tế, du lịch sinh thái và giao lưu văn hóa giữa hai địa phương.

Việc bổ sung thêm các cây cầu vượt sông Hồng đang đóng vai trò quan trọng trong chiến lược mở rộng không gian phát triển của Hà Nội về phía Đông và Đông Nam. Hệ thống kết nối mới không chỉ góp phần giảm áp lực lên mạng lưới giao thông hiện hữu mà còn tạo động lực phát triển cho các khu đô thị, khu dịch vụ và trung tâm kinh tế mới dọc hai bên bờ sông.

Đối với khu vực Hà Nội - Hưng Yên, các dự án hạ tầng quy mô lớn như cầu Ngọc Hồi được xem là nền tảng để tăng cường liên kết vùng trong bối cảnh tốc độ đô thị hóa và nhu cầu di chuyển liên tỉnh ngày càng gia tăng. Việc hoàn thiện các tuyến kết nối chiến lược sẽ góp phần rút ngắn thời gian lưu thông, nâng cao hiệu quả khai thác quỹ đất và mở rộng cơ hội thu hút đầu tư trong dài hạn.

Với tiến độ thi công đang được duy trì đồng bộ cùng định hướng phát triển cả về giao thông lẫn kiến trúc biểu tượng, cầu Ngọc Hồi được kỳ vọng sẽ trở thành một trong những công trình hạ tầng nổi bật của khu vực Thủ đô, góp phần định hình diện mạo mới cho hành lang phát triển phía Nam sông Hồng trong những năm tới.