Dự án cầu vượt cửa biển Thuận An và tuyến đường bộ ven biển TP. Huế đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng, dự kiến đưa vào khai thác trước ngày 30/7. Khi hoàn thành, công trình không chỉ hình thành tuyến kết nối chiến lược dọc bờ biển miền Trung mà còn chấm dứt cảnh người dân hai bờ cửa biển Thuận An phải đi lại bằng đò suốt hơn một thế kỷ.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Huế, dự án đường bộ ven biển và cầu vượt cửa biển Thuận An (giai đoạn 1) hiện chỉ còn một số hạng mục cuối trước khi hoàn thành toàn bộ công trình theo kế hoạch vào trước ngày 30/7.
Dự án đường bộ ven biển qua TP. Huế có tổng chiều dài gần 22 km, gồm ba đoạn tuyến cùng cầu vượt cửa biển Thuận An, với tổng mức đầu tư hoàn thiện khoảng 3.496 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Trung ương và địa phương.
Trong giai đoạn 1, dự án triển khai đoạn tuyến số 1 dài gần 8 km. Điểm nhấn của toàn dự án là cầu Thuận An dài 2,36 km, được xem là cây cầu vượt cửa biển dài nhất khu vực miền Trung.
Cầu Thuận An được khởi công từ tháng 3/2022 với tổng mức đầu tư khoảng 2.400 tỷ đồng. Theo kế hoạch ban đầu, công trình dự kiến hoàn thành vào tháng 3/2025. Tuy nhiên, tiến độ đã nhiều lần điều chỉnh do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng.
Về quy mô, cầu rộng 20 m với 4 làn xe, sử dụng kết cấu bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực.
Điểm nổi bật của công trình là kết cấu dầm - cáp hỗn hợp (Extradosed), trong đó nhịp chính dài hơn 200 m, đáp ứng yêu cầu để tàu có tải trọng đến 5.000 tấn lưu thông qua cửa biển, đồng thời bảo đảm nhu cầu giao thông đường bộ và hàng hải.
Toàn bộ cầu gồm 2 mố và 50 trụ được xây dựng trên hệ móng cọc khoan nhồi có đường kính từ 1,5-2 m.
Các hạng mục như lan can chống ăn mòn, khe co giãn và gối cầu đều được thiết kế phù hợp với điều kiện môi trường biển nhằm nâng cao tuổi thọ và hiệu quả khai thác công trình.
Không chỉ có ý nghĩa về giao thông, cầu Thuận An còn được thiết kế với hệ thống trụ tháp và dây văng hình chữ A sơn đỏ, tạo điểm nhấn kiến trúc tại khu vực cửa biển.
Theo kỳ vọng, công trình sẽ trở thành một trong những biểu tượng mới của đô thị biển Huế.
Trước đó, ngày 30/4, TP. Huế đã tổ chức thông xe kỹ thuật cầu vượt cửa biển Thuận An. Sau khi hoàn thiện các hạng mục đường dẫn và công trình phụ trợ, toàn bộ dự án sẽ chính thức được đưa vào khai thác trước ngày 30/7.
Khi đi vào hoạt động, tuyến đường ven biển sẽ kết nối đồng bộ Quốc lộ 49A, Quốc lộ 49B với tuyến đường ven biển quốc gia, góp phần hình thành hành lang giao thông quan trọng dọc bờ biển miền Trung.
Theo quy hoạch, công trình được kỳ vọng tạo động lực thúc đẩy phát triển du lịch, dịch vụ, logistics và mở rộng không gian đô thị ven biển của TP. Huế.
Một trong những ý nghĩa quan trọng của dự án là lần đầu tiên kết nối trực tiếp hai bờ cửa biển Thuận An, vốn bị chia cắt trong suốt hàng trăm năm.
Khi cầu hoàn thành và đưa vào sử dụng, người dân địa phương sẽ không còn phải phụ thuộc vào phương tiện đò ngang để qua lại như trước.
Việc hình thành tuyến kết nối mới được kỳ vọng sẽ rút ngắn thời gian di chuyển, nâng cao năng lực giao thông và mở ra điều kiện thuận lợi hơn cho phát triển kinh tế - xã hội khu vực cửa biển Thuận An cũng như vùng ven biển TP. Huế.
Với kế hoạch hoàn thành trước ngày 30/7, cầu Thuận An cùng tuyến đường bộ ven biển sẽ bổ sung một trục giao thông quan trọng cho TP. Huế và khu vực miền Trung. Bên cạnh việc tăng cường kết nối hạ tầng, công trình còn đánh dấu lần đầu tiên hai bờ cửa biển Thuận An được nối liền bằng cầu, thay thế hoàn toàn việc đi lại bằng đò đã tồn tại hơn một thế kỷ.
