Đà Nẵng tăng tốc công tác giải phóng mặt bằng tuyến Quốc lộ 14E

Ngày 3/6, Phó Chủ tịch UBND TP Đà Nẵng Trần Nam Hưng đã chỉ đạo các đơn vị liên quan tập trung xử lý dứt điểm các tồn tại trong công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E đoạn từ Km15+270 đến Km89+700 đi qua xã Thăng Bình.

Theo yêu cầu của lãnh đạo thành phố, UBND xã Thăng Bình phải khẩn trương rà soát, giải quyết các vướng mắc liên quan đến đơn giá bồi thường, tranh chấp đất đai cũng như các kiến nghị của người dân thuộc thẩm quyền giải quyết của địa phương.

Đặc biệt, đối với các trường hợp đã được vận động, tuyên truyền tối đa 3 lần nhưng vẫn không chấp hành chủ trương bàn giao mặt bằng, địa phương được yêu cầu nhanh chóng hoàn thiện hồ sơ pháp lý để xây dựng kế hoạch và triển khai bảo vệ thi công hoặc cưỡng chế thu hồi đất theo đúng quy định của pháp luật, bảo đảm tiến độ bàn giao mặt bằng trước ngày 10/6.

Song song với đó, UBND TP Đà Nẵng giao Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố phối hợp chặt chẽ với UBND xã Thăng Bình cùng các đơn vị liên quan để hoàn tất công tác bồi thường, hỗ trợ và giải phóng mặt bằng đối với các hồ sơ còn tồn đọng.

Nhiệm vụ trọng tâm bao gồm xử lý các trường hợp thuộc phạm vi cầu vượt đường sắt, khu vực giải phóng mặt bằng 15,7m và các hồ sơ nằm ngoài phạm vi giải phóng mặt bằng 15,7m, với mục tiêu hoàn thành toàn bộ mặt bằng phục vụ dự án trước thời hạn được giao.

Để bảo đảm nguồn lực triển khai, Sở Tài chính được giao tham mưu UBND TP Đà Nẵng trước ngày 5/6 về việc bố trí kinh phí thực hiện dự án “Bồi thường, hỗ trợ, tái định cư phần diện tích ngoài phạm vi mốc GPMB 15,7m để triển khai dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E đoạn Km15+270 - Km89+700, đoạn qua xã 2 Thăng Bình”.

Nguồn vốn này sẽ được sử dụng để chi trả kịp thời tiền bồi thường, hỗ trợ cho các hộ dân bị ảnh hưởng, qua đó đẩy nhanh tiến độ bàn giao mặt bằng cho nhà thầu thi công.

Bên cạnh các giải pháp hành chính, UBND TP Đà Nẵng cũng đề nghị Ban Thường vụ Đảng ủy xã Thăng Bình tiếp tục chỉ đạo quyết liệt công tác tuyên truyền, vận động người dân. Chủ tịch UBND xã Thăng Bình được giao trực tiếp phối hợp với Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố và các cơ quan liên quan để làm việc với các hộ dân chưa nhận tiền bồi thường hoặc đã nhận tiền nhưng chưa bàn giao mặt bằng.

Theo ghi nhận trong ngày 3/6, tiến độ thi công tại khu vực cầu vượt đường sắt thuộc dự án vẫn gặp nhiều trở ngại do chưa được bàn giao đầy đủ mặt bằng.

Không chỉ vướng mắc về công tác giải phóng mặt bằng, dự án còn đối mặt với khó khăn liên quan đến hạ tầng kỹ thuật hiện hữu. Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung, trước đây là Ban Quản lý dự án 4 thuộc Cục Đường bộ Việt Nam và hiện là chủ đầu tư dự án, đã có văn bản đề nghị Công ty Điện lực Đà Nẵng sớm thực hiện di dời hệ thống điện nằm trong phạm vi thi công.

Theo Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung, thời gian triển khai dự án không còn nhiều trong khi khu vực thi công vẫn tồn tại hệ thống đường dây trung thế 22kV phía bên phải tuyến. Đáng chú ý, đoạn từ Km15+715 đến Km15+877 có hệ thống điện trung thế đi ngầm, cùng với mạng lưới điện hạ thế cấp điện cho các hộ dân trong khu vực.

Các hạng mục này đang ảnh hưởng trực tiếp đến việc thi công đường gom phía phải tuyến và công trình tường chắn có cốt.

Dù chủ đầu tư đã nhiều lần gửi văn bản đề nghị Công ty Điện lực Quảng Nam, nay là Công ty Điện lực Đà Nẵng, cùng Công ty Điện lực Thăng Bình, nay là Đội Quản lý điện Thăng Bình, phối hợp di dời hệ thống điện ra khỏi phạm vi thi công, nhưng đến nay công việc này vẫn chưa được triển khai.

Hiện địa phương đã bàn giao phần lớn mặt bằng đủ điều kiện để hoàn thiện tuyến đường gom bên phải. Tuy nhiên, dự án vẫn còn vướng 5 cột điện trung thế cùng hệ thống cáp ngầm trung thế trên đoạn từ Km15+706 đến Km15+850, khiến nhà thầu chưa thể triển khai các hạng mục theo kế hoạch.

Từ góc độ triển khai hạ tầng, công tác giải phóng mặt bằng tiếp tục là yếu tố quyết định tiến độ của nhiều dự án giao thông trọng điểm. Dù nguồn vốn và phương án thi công đã được chuẩn bị, các vướng mắc liên quan đến đất đai, bồi thường và hạ tầng kỹ thuật thường là nguyên nhân khiến thời gian thực hiện kéo dài hơn so với kế hoạch ban đầu.

Bên cạnh đó, việc phối hợp đồng bộ giữa chính quyền địa phương, đơn vị quản lý hạ tầng kỹ thuật và chủ đầu tư ngày càng trở nên quan trọng. Khi các nút thắt về mặt bằng và hệ thống điện được xử lý kịp thời, dự án sẽ có điều kiện đẩy nhanh tiến độ thi công, sớm phát huy hiệu quả đầu tư và nâng cao năng lực kết nối giao thông trong khu vực.

Với thời hạn hoàn thành bàn giao mặt bằng trước ngày 10/6, các đơn vị liên quan đang bước vào giai đoạn nước rút để xử lý những tồn tại cuối cùng. Tiến độ của dự án Quốc lộ 14E trong thời gian tới sẽ phụ thuộc lớn vào khả năng tháo gỡ đồng thời các vướng mắc về mặt bằng và hạ tầng kỹ thuật còn tồn đọng.