Dự án đường bộ cao tốc CT.33 với tổng mức đầu tư sơ bộ gần 94.000 tỷ đồng đang được các địa phương đẩy nhanh các thủ tục chuẩn bị đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP). UBND TP. Cần Thơ vừa đề xuất giao UBND tỉnh Vĩnh Long làm cơ quan có thẩm quyền nghiên cứu và triển khai dự án nhằm thống nhất đầu mối quản lý.
Đề xuất Vĩnh Long làm đầu mối triển khai cao tốc CT.33 gần 94.000 tỷ đồng
Dự án đường bộ cao tốc CT.33 có tổng mức đầu tư sơ bộ gần 94.000 tỷ đồng đang được các địa phương liên quan hoàn thiện các thủ tục chuẩn bị đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP). Đây là tuyến giao thông được định hướng góp phần giảm tải cho Quốc lộ 1 và tăng cường kết nối giữa TP.HCM với khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
UBND TP. Cần Thơ vừa trình HĐND thành phố xem xét ban hành nghị quyết thống nhất giao UBND tỉnh Vĩnh Long làm cơ quan có thẩm quyền nghiên cứu và triển khai dự án cao tốc CT.33 theo hình thức PPP.
Theo đề xuất, việc giao một địa phương làm đầu mối là yêu cầu cần thiết đối với dự án đi qua nhiều tỉnh, thành phố nhằm bảo đảm thống nhất trong công tác quản lý, điều phối và sử dụng nguồn vốn Nhà nước.
Sau khi nhận được sự thống nhất từ các địa phương liên quan, UBND tỉnh Vĩnh Long sẽ phối hợp hoàn thiện hồ sơ, tổng hợp báo cáo Bộ Xây dựng và triển khai các bước tiếp theo theo quy định.
Trước đó, Bộ Xây dựng đã có văn bản đề nghị các địa phương báo cáo HĐND cùng cấp để thống nhất phương án giao cơ quan có thẩm quyền theo quy định tại Nghị định số 243/2025/NĐ-CP. HĐND tỉnh Vĩnh Long cũng đã thông qua nghị quyết giao UBND tỉnh làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án.
Theo báo cáo nghiên cứu sơ bộ, cao tốc CT.33 có chiều dài khoảng 150 km.
Điểm đầu tuyến kết nối với nút giao giữa cao tốc Bến Lức - Long Thành (Vành đai 3) và Quốc lộ 50, trong khi điểm cuối kết nối trực tiếp với tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Tuyến đường đi qua 5 địa phương gồm TP.HCM với chiều dài khoảng 1,7 km, Đồng Tháp khoảng 15,8 km, Tây Ninh khoảng 28,5 km, TP. Cần Thơ khoảng 24,9 km và Vĩnh Long khoảng 79,1 km.
Theo phương án nghiên cứu, dự án sẽ kết hợp xây dựng cầu cạn tại các khu vực có nền đất yếu và đắp nền ở những đoạn có điều kiện địa chất thuận lợi. Giải pháp này được đánh giá giúp nâng cao hiệu quả khai thác, nhưng làm tổng mức đầu tư tăng thêm hơn 23.500 tỷ đồng so với phương án nghiên cứu ban đầu.
Dự án được đề xuất triển khai theo hai giai đoạn.
Giai đoạn 1, từ năm 2026 đến năm 2030, sẽ đầu tư khoảng 71,1 km với tổng vốn dự kiến 41.436 tỷ đồng theo hình thức hợp đồng BOT.
Trong cơ cấu nguồn vốn, ngân sách Nhà nước dự kiến tham gia khoảng 29.000 tỷ đồng, tương đương gần 70% tổng mức đầu tư giai đoạn này. Phần còn lại khoảng 12.436 tỷ đồng sẽ do nhà đầu tư huy động. Thời gian hoàn vốn sơ bộ được tính toán khoảng 26 năm.
Giai đoạn 2, sau năm 2030, sẽ tiếp tục đầu tư khoảng 79 km còn lại với tổng kinh phí dự kiến 52.373 tỷ đồng để hoàn thiện toàn bộ tuyến cao tốc.
Theo Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, CT.33 nằm trong định hướng phát triển tuyến cao tốc TP.HCM - Vĩnh Long - Cần Thơ - Cà Mau có tổng chiều dài khoảng 283 km với quy mô 4 làn xe.
Hiện các thông số về hướng tuyến, tổng mức đầu tư và phương án phân kỳ vẫn đang trong giai đoạn nghiên cứu tiền khả thi và sẽ tiếp tục được rà soát trước khi trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định.
Theo định hướng, sau khi hoàn thành và đưa vào khai thác, cao tốc CT.33 sẽ hình thành trục giao thông phía Đông kết nối TP.HCM với các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long, góp phần giảm áp lực cho Quốc lộ 1.
Dự án cũng được kỳ vọng nâng cao hiệu quả khai thác hệ thống cảng biển, cảng thủy nội địa và mạng lưới logistics, đồng thời tạo điều kiện phát triển các khu công nghiệp, khu đô thị và các hoạt động dịch vụ trên địa bàn các địa phương mà tuyến đường đi qua.
Cao tốc CT.33 đang được các địa phương đẩy nhanh các bước chuẩn bị đầu tư theo phương thức PPP, trong đó UBND TP. Cần Thơ đề xuất giao UBND tỉnh Vĩnh Long làm cơ quan có thẩm quyền triển khai dự án. Với tổng vốn đầu tư sơ bộ gần 94.000 tỷ đồng và chiều dài khoảng 150 km, dự án được quy hoạch trở thành tuyến kết nối quan trọng giữa TP.HCM và khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
