CTCP Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành vừa đề xuất mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ lên 10-12 làn xe theo phương thức PPP. Dự án có tổng vốn đầu tư sơ bộ khoảng 25.100 tỷ đồng nhằm đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng tăng tại cửa ngõ phía Nam Hà Nội.
Theo Báo Hà Nội Mới, CTCP Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành đã báo cáo Bộ Xây dựng và Cục Đường bộ Việt Nam kết quả nghiên cứu phương án mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Theo đề xuất, phạm vi nghiên cứu dự án dài gần 30 km trên địa bàn TP Hà Nội, từ nút giao Pháp Vân (giao giữa cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ và đường Vành đai 3) đến nút giao Đại Xuyên (Km211+256).
Trên cơ sở dự báo nhu cầu vận tải và định hướng phát triển hạ tầng của Hà Nội, doanh nghiệp đề xuất mở rộng tuyến theo quy hoạch đã được phê duyệt. Trong đó, đoạn từ Pháp Vân đến Vành đai 4 sẽ được nâng lên 12 làn xe, còn đoạn từ Vành đai 4 đến Cầu Giẽ sẽ mở rộng lên 10 làn xe.
Toàn tuyến dự kiến có 9 nút giao liên thông, gồm 7 nút được đầu tư trong dự án và 2 nút còn lại sẽ được triển khai đồng bộ với dự án trục ngang trong giai đoạn sau.
Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án khoảng 25.100 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng hơn 1.700 tỷ đồng và chi phí xây dựng, thiết bị khoảng hơn 16.900 tỷ đồng.
Để bảo đảm hiệu quả tài chính, CTCP Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành đề xuất triển khai theo phương thức PPP với tỷ lệ vốn nhà nước tham gia khoảng 64%, tương đương khoảng 16.120 tỷ đồng. Thời gian thu phí hoàn vốn dự kiến khoảng 21-22 năm.
Doanh nghiệp cũng tính toán phương án vốn nhà nước tham gia tối đa 50% tổng mức đầu tư, tương đương khoảng 12.550 tỷ đồng, tuy nhiên đánh giá phương án này chưa bảo đảm tính khả thi về tài chính.
Việc nghiên cứu mở rộng cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ diễn ra trong bối cảnh áp lực giao thông tại cửa ngõ phía Nam Hà Nội ngày càng gia tăng. Khi nhiều tuyến vành đai, đường hướng tâm và các khu đô thị mới được đầu tư, nhu cầu nâng cấp năng lực khai thác của tuyến cao tốc này được dự báo sẽ tiếp tục tăng.
Mô hình đầu tư PPP tiếp tục được xem là giải pháp huy động nguồn lực cho các dự án hạ tầng quy mô lớn, đặc biệt trong bối cảnh nhu cầu vốn đầu tư giao thông ngày càng lớn. Tuy nhiên, hiệu quả tài chính của dự án vẫn phụ thuộc vào phương án chia sẻ nguồn vốn, lưu lượng phương tiện thực tế và thời gian hoàn vốn.
Cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ trước đó đã được nâng cấp theo hai giai đoạn lên quy mô 6 làn xe với tốc độ thiết kế 100 km/h. Giai đoạn 1 cải tạo tuyến đạt tiêu chuẩn cao tốc 4 làn xe cơ giới, nền đường rộng 25 m, kết hợp xây dựng trạm thu phí và cải tạo đường dân sinh. Giai đoạn 2 mở rộng hoàn chỉnh lên 6 làn xe, nền đường rộng 33,5 m và xây dựng đường gom hai bên.
Theo đơn vị vận hành, kể từ khi đưa vào khai thác, lưu lượng phương tiện trên tuyến tăng bình quân khoảng 6% mỗi năm. Năm 2024, lưu lượng xe con quy đổi trung bình cho cả hai chiều đạt khoảng 85.000 xe/ngày đêm, cao hơn đáng kể so với lưu lượng thiết kế khoảng 55.400 xe/ngày đêm.
