Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành đang bước vào giai đoạn tăng tốc khi gói thầu XL01 đã hoàn thành 61,7% khối lượng sau gần một năm thi công. Với hơn 800 kỹ sư, công nhân và gần 100 thiết bị được huy động, chủ đầu tư cùng các nhà thầu đặt mục tiêu đưa toàn tuyến vào khai thác từ cuối năm 2026, sớm hơn khoảng hai tháng so với hợp đồng.
Dự án mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành đang bước vào giai đoạn thi công nước rút khi chủ đầu tư và các nhà thầu đồng loạt phát động phong trào thi đua "180 ngày đêm quyết tâm hoàn thành dự án", tập trung nguồn lực cho các hạng mục quyết định tiến độ.
Theo Tập đoàn Đèo Cả, đơn vị đứng đầu liên danh thi công gói thầu XL01, trên công trường hiện có hơn 800 kỹ sư, công nhân cùng gần 100 máy móc, thiết bị triển khai đồng thời tại 34 mũi thi công.
Sau gần một năm triển khai, gói thầu XL01 đã hoàn thành khoảng 61,7% giá trị hợp đồng.
Trong các hạng mục trọng điểm, công tác xử lý nền bằng cọc xi măng đất đạt khoảng 91%; toàn bộ cọc khoan nhồi D2000 đã hoàn thành, trong khi các hạng mục cọc còn lại đều đạt trên 95%.
Theo các nhà thầu, chưa đầy 180 ngày còn lại sẽ là giai đoạn quyết định để hoàn thành những hạng mục then chốt, bảo đảm tiến độ chung của dự án.
Hơn 15.000 tỷ đồng mở rộng tuyến cao tốc huyết mạch
Dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành có tổng mức đầu tư gần 15.000 tỷ đồng, chiều dài khoảng 22 km, đi qua TP.HCM và tỉnh Đồng Nai.
Công trình được khởi công từ ngày 19/8/2025, gồm hai gói thầu xây lắp XL01 và XL02.
Trong đó, gói XL01 do liên danh nhà thầu do Tập đoàn Đèo Cả đứng đầu đảm nhận đoạn tuyến qua TP.HCM, nơi tập trung nhiều hạng mục kỹ thuật phức tạp như cầu cạn, cầu Long Thành, cầu sông Tắc và các đoạn nền đường trên nền đất yếu.
Để bảo đảm tiến độ, toàn bộ công trường duy trì tổ chức thi công theo mô hình "3 ca, 4 kíp", tập trung vào các hạng mục kết cấu nhịp cầu, nền đường và những công việc nằm trên đường găng của dự án.
Theo hợp đồng, dự án sẽ hoàn thành vào tháng 2/2027. Tuy nhiên, chủ đầu tư và các nhà thầu đang đặt mục tiêu rút ngắn khoảng hai tháng, phấn đấu đưa công trình vào khai thác ngay từ cuối năm 2026.
Ngày 17/7, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã phát động phong trào thi đua "180 ngày đêm quyết tâm hoàn thành dự án mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Long Thành".
Theo ông Đặng Hoài Nam, Phó Tổng Giám đốc VEC, đây không chỉ là đợt thi đua cao điểm mà còn thể hiện cam kết của chủ đầu tư, đơn vị tư vấn giám sát và các nhà thầu trong việc hoàn thành công trình theo chỉ đạo của Chính phủ, Bộ Tài chính và Bộ Xây dựng.
Đại diện VEC cho biết quá trình triển khai dự án gặp không ít khó khăn như chậm bàn giao mặt bằng, thiếu nguồn vật liệu xây dựng, thời tiết bất lợi và yêu cầu kỹ thuật cao.
Dù vậy, nhiều hạng mục quan trọng vẫn đạt tiến độ tích cực nhờ duy trì thi công liên tục.
Trong thời gian còn lại, các đơn vị sẽ tập trung nguồn lực vào các hạng mục quyết định tiến độ như cầu Long Thành, lao lắp dầm, hoàn thiện nền đường K98, thi công cấp phối đá dăm và thảm bê tông nhựa.
Ông Cao Ngọc Nam, Phó Tổng Giám đốc Tập đoàn Đèo Cả, đại diện liên danh nhà thầu gói XL01, cho biết dự án không chỉ mang ý nghĩa của một hợp đồng xây dựng mà còn là cam kết về chất lượng, tiến độ và trách nhiệm đối với chủ đầu tư, người dân cũng như uy tín của các doanh nghiệp tham gia.
Tuyến kết nối chiến lược với sân bay Long Thành
Cao tốc TP.HCM - Long Thành là một trong những tuyến giao thông quan trọng nhất khu vực phía Nam, kết nối trung tâm kinh tế lớn nhất cả nước với Cảng hàng không quốc tế Long Thành - dự án có tổng vốn đầu tư khoảng 16 tỷ USD.
Khi hoàn thành mở rộng, tuyến cao tốc được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực khai thác, giảm ùn tắc, đồng thời tăng cường kết nối giữa TP.HCM, Đồng Nai và toàn vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, đặc biệt trong bối cảnh sân bay Long Thành chuẩn bị đưa vào vận hành.
Bước vào giai đoạn "180 ngày đêm" tăng tốc, dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành đang tập trung toàn bộ nguồn lực để hoàn thành các hạng mục quan trọng và rút ngắn tiến độ so với kế hoạch. Nếu đạt mục tiêu đưa vào khai thác từ cuối năm 2026, công trình sẽ góp phần nâng cao năng lực giao thông cửa ngõ phía Đông TP.HCM và phát huy hiệu quả kết nối với sân bay Long Thành cũng như mạng lưới hạ tầng chiến lược của vùng Đông Nam Bộ.
