Theo báo cáo của VAMA, doanh số ô tô Việt Nam trong tháng 10 giảm 17% so với tháng trước dù thị trường đã bước vào giai đoạn cao điểm cuối năm. Trong bối cảnh sức mua suy giảm, xe hybrid vẫn ghi nhận là nhóm sản phẩm có mức tăng trưởng tích cực.
Thị trường ô tô giảm doanh số, xe nhập khẩu vẫn chiếm ưu thế
Theo báo cáo bán hàng từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), doanh số ô tô toàn thị trường trong tháng 10/2026 đạt 28.957 xe, giảm 17% so với tháng 9 và thấp hơn 24% so với cùng kỳ năm 2025. So với mức 35.094 xe của tháng trước, lượng tiêu thụ đã giảm 6.137 chiếc. Số liệu tổng hợp bao gồm các thành viên VAMA và số liệu nhập khẩu xe nguyên chiếc của các đơn vị không phải là thành viên VAMA.
Nếu chỉ tính riêng các thành viên của Hiệp hội VAMA, doanh số trong tháng 10 đạt 22.806 xe, giảm 13% so với tháng trước và giảm 28% so với cùng kỳ năm ngoái. Số liệu này cho thấy sức mua có dấu hiệu chững lại sau giai đoạn tăng trưởng trước đó.
Xét theo nguồn gốc, xe nhập khẩu nguyên chiếc dù có doanh số có giảm so với tháng 9, nhưng tiếp tục chiếm tỷ trọng lớn hơn xe sản xuất, lắp ráp trong nước. Cụ thể, nhóm xe nhập khẩu đạt 16.204 chiếc, giảm 24% so với tháng 9. Trong khi đó, xe lắp ráp trong nước tiêu thụ 12.753 chiếc, giảm 7%.
Tính chung 10 tháng đầu năm, doanh số toàn thị trường đạt 310.986 xe, tăng 7% so với cùng kỳ năm 2025. Riêng các thành viên VAMA ghi nhận 242.913 xe, tăng 3%. Trong đó, xe nhập khẩu nguyên chiếc đạt 176.368 chiếc, tăng 16%; xe lắp ráp trong nước đạt 134.618 chiếc, giảm 2%.
Diễn biến giảm doanh số cũng xuất hiện tại một số thương hiệu lớn. Theo công bố của Tập đoàn Thành Công (TC Group), Hyundai bán được 3.422 xe trong tháng 10, giảm 11,62% so với tháng trước. Trong đó, Creta đạt 783 chiếc, Tucson đạt 761 chiếc và nhóm xe thương mại đóng góp 1.038 chiếc.
Ở nhóm xe điện, ngày 11/11 VinFast công bố đã bàn giao 22.896 ô tô trong tháng 10, giảm khoảng 3,1% so với mức 23.624 xe của tháng 9. Dù doanh số tháng giảm, hãng vẫn đạt tổng cộng 200.593 xe trong 10 tháng đầu năm, lần đầu vượt mốc 200.000 ô tô điện bán ra tại Việt Nam trong cùng một năm.
Sức tiêu thụ giảm trong tháng 10 diễn ra khi thị trường bước vào quý IV, giai đoạn thường được xem là mùa mua sắm cao điểm. Trong bối cảnh lượng xe tồn kho gia tăng, đặc biệt với các mẫu sản xuất từ năm 2025 và phiên bản cũ, nhiều đại lý tiếp tục triển khai chương trình giảm giá, hỗ trợ lệ phí trước bạ và ưu đãi tài chính.
Các hãng xe cũng tăng cường khuyến mại trong tháng 11 nhằm cải thiện doanh số. Một số mẫu Toyota như Vios, Veloz Cross, Avanza Premio, Yaris Cross và Corolla Cross được áp dụng chính sách giảm giá hàng chục triệu đồng. Honda cũng triển khai các gói ưu đãi cho BR-V và HR-V, trong đó tổng giá trị khuyến mại quy đổi của BR-V bản L lên tới 142 triệu đồng.
Xe hybrid duy trì đà tăng trưởng trong 10 tháng năm 2026
Trái với diễn biến chung của thị trường, xe hybrid tiếp tục ghi nhận kết quả kinh doanh tích cực. Theo thống kê của VAMA, nhóm xe xăng lai điện bán được 1.891 chiếc trong tháng 10/2026, tăng 35% so với cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, nếu so với tháng 9, doanh số dòng xe này vẫn giảm 13%.
Tính chung 10 tháng đầu năm, lượng xe hybrid tiêu thụ đạt 17.948 chiếc, tăng 61% so với mức 11.182 chiếc của cùng kỳ năm 2025. Kết quả này cho thấy nhóm xe sử dụng kết hợp động cơ đốt trong và mô-tơ điện đang duy trì tốc độ tăng trưởng cao hơn mức tăng chung 7% của thị trường ô tô.
Một số mẫu xe hybrid vẫn ghi nhận lượng tiêu thụ đáng chú ý. Theo thống kê doanh số tháng 10, Toyota Land Cruiser phiên bản hybrid bán được 70 chiếc, cao hơn nhiều so với 8 chiếc của phiên bản sử dụng động cơ xăng. Trong khi đó, Toyota Alphard Hybrid đạt 24 chiếc trong tháng, nâng tổng lượng xe bán ra từ đầu năm lên 276 chiếc.
Ở nhóm xe thuần điện chạy pin (BEV) thuộc phạm vi thống kê của VAMA, doanh số tháng 10 đạt 7 chiếc, lũy kế 10 tháng đạt 89 chiếc, so với 21 chiếc của cùng kỳ năm trước. Tuy nhiên, số liệu này không phản ánh toàn bộ thị trường xe điện tại Việt Nam do chưa bao gồm doanh số của VinFast và một số thương hiệu không công bố kết quả kinh doanh định kỳ.
Nhìn chung, thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 10 có sự phân hóa rõ rệt giữa doanh số chung và nhóm xe điện hóa. Trong khi lượng xe tiêu thụ giảm so với tháng trước và cùng kỳ năm ngoái, hybrid vẫn duy trì mức tăng trưởng đáng kể trong 10 tháng đầu năm. Đây là diễn biến đáng chú ý trong bối cảnh các hãng xe đang đẩy mạnh đa dạng hóa sản phẩm và triển khai nhiều chương trình ưu đãi để cải thiện sức mua.
