Dự án đầu tư xây dựng, cải tạo đường cất hạ cánh và đường lăn tại Cảng Hàng không quốc tế Cam Ranh đang gặp vướng mắc về nguồn cung cát xây dựng, đất san lấp và vị trí bãi đổ thải. Những vấn đề này có thể làm tăng chi phí vận chuyển, ảnh hưởng đến việc tổ chức thi công và đáp ứng tiến độ dự án.
Dự án được Bộ Xây dựng phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định số 1418/QĐ-BXD ngày 12/8/2026, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 1.920 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự kiến từ năm 2026 đến năm 2028.
Theo khảo sát của Ban Quản lý dự án Thăng Long, đường cất hạ cánh cùng hệ thống đường lăn tiếp giáp và đường lăn song song tại Cảng Hàng không quốc tế Cam Ranh đã xuất hiện nhiều hư hỏng sau thời gian dài khai thác. Việc cải tạo, sửa chữa các hạng mục này là cần thiết để đáp ứng yêu cầu khai thác sân bay.
Tuy nhiên, quá trình chuẩn bị đầu tư đang gặp khó khăn do nguồn vật liệu phục vụ thi công chưa được bảo đảm. Cùng với việc tìm nguồn cung cát xây dựng và đất san lấp, dự án còn cần xác định địa điểm phù hợp để tiếp nhận đất, chất thải phát sinh trong quá trình thi công.
Trước tình hình trên, Ban Quản lý dự án Thăng Long kiến nghị UBND tỉnh Khánh Hòa hỗ trợ tháo gỡ các vướng mắc về vật liệu xây dựng. Trong đó, tỉnh được đề nghị xem xét nâng công suất, trữ lượng và gia hạn khai thác đối với các mỏ cát trên sông Cái, sông Dầu; đồng thời nghiên cứu đưa vào khai thác các mỏ vật liệu đã hoàn thiện thủ tục liên quan để bổ sung nguồn cung cho công trình.
Việc rà soát, xác định khu vực bố trí bãi đổ thải cũng được đặt ra nhằm hạn chế ảnh hưởng đến tiến độ và chi phí vận chuyển trong quá trình thi công.
Ngoài các vấn đề về vật liệu, tỉnh Khánh Hòa đang lấy ý kiến để thống nhất phương án xây dựng hệ thống đèn tiếp cận, đấu nối hệ thống thoát nước và cấp điện phục vụ dự án.
Phó chủ tịch UBND tỉnh Lê Huyền giao Sở Công Thương chủ trì, phối hợp với Ban Quản lý dự án Thăng Long và đơn vị tư vấn rà soát, đánh giá chính xác khả năng cung ứng vật liệu thực tế trên địa bàn. Trên cơ sở đó, các đơn vị đề xuất phương án đáp ứng nhu cầu thi công, phù hợp với điều kiện nguồn cung tại địa phương.
Đối với bãi đổ thải, lãnh đạo UBND tỉnh yêu cầu các sở, ngành và địa phương khẩn trương xác định địa điểm tiếp nhận chất thải xây dựng phát sinh từ dự án, đồng thời thống nhất phương án xử lý để phục vụ quá trình triển khai.
Việc sớm giải quyết các vướng mắc về nguồn vật liệu, bãi đổ thải và hạ tầng kỹ thuật liên quan được xem là yêu cầu cần thiết để dự án cải tạo đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng Hàng không quốc tế Cam Ranh có thể triển khai theo kế hoạch từ năm 2026 đến năm 2028.
