Dự án 130 tỷ USD của tỷ phú Trần Bá Dương sẽ làm thay đổi mạng lưới kết nối quốc gia

THACO hợp tác Hyundai Rotem nội địa hóa đầu máy toa xe đường sắt đô thị Việt Nam.

Ngày 11/6 tại Hà Nội, Tập đoàn THACO và Hyundai Rotem (thành viên Tập đoàn Hyundai, một trong tứ đại chaebol của Hàn Quốc) đã ký hợp đồng chi tiết về chuyển giao công nghệ và nội địa hóa đầu máy toa xe phục vụ các dự án đường sắt đô thị tại Việt Nam.

Thỏa thuận đánh dấu bước phát triển mới trong hợp tác giữa hai doanh nghiệp sau các thỏa thuận chiến lược được triển khai từ năm 2025 nhằm phát triển ngành công nghiệp đường sắt trong nước.

Theo hợp đồng, Hyundai Rotem sẽ chuyển giao cho THACO tài liệu thiết kế sản phẩm, tài liệu kỹ thuật, quy trình sản xuất, hệ thống quản lý chất lượng; đồng thời đào tạo kỹ sư, quản lý THACO tại Hàn Quốc và cử chuyên gia hỗ trợ quá trình sản xuất, lắp ráp, thử nghiệm, kiểm soát chất lượng tại Việt Nam.

Trước đó, tháng 8/2025, THACO và Hyundai Rotem ký Biên bản ghi nhớ hợp tác (MOU) phát triển công nghiệp đường sắt Việt Nam. Đến tháng 12/2025, hai bên ký Thỏa thuận Nội địa hóa về chuyển giao công nghệ, đào tạo nhân lực, phát triển chuỗi cung ứng và sản xuất đầu máy toa xe.

Ngày 23/4/2026, hai bên ký hợp đồng cung cấp 162 đầu máy toa xe cho các dự án đường sắt đô thị tại TP HCM, gồm 6 toa tàu hoàn thiện từ Hàn Quốc và 156 bộ linh kiện CKD để THACO nội địa hóa sản xuất.

Tại Việt Nam, THACO đang đầu tư Tổ hợp công nghiệp đường sắt và cơ khí đa dụng rộng 320 hecta thuộc khu công nghiệp chuyên ngành Cơ khí và Công nghiệp hỗ trợ (786 ha) tại TP HCM. Tổ hợp được trang bị các trung tâm sản xuất thân vỏ hợp kim nhôm, gia công chính xác, gia công hàn thông minh nhằm phục vụ sản xuất đầu máy toa xe.

Việc hợp tác diễn ra trong bối cảnh Việt Nam đẩy mạnh phát triển đường sắt đô thị, đường sắt liên vùng và đường sắt tốc độ cao. Theo quy hoạch đến năm 2045, tổng nhu cầu đầu tư đường sắt đô thị dự kiến khoảng 129,4 tỷ USD, trong đó Hà Nội cần khoảng 62,25 tỷ USD và TP HCM khoảng 67,15 tỷ USD.

Hợp tác THACO - Hyundai Rotem được kỳ vọng góp phần nâng cao năng lực công nghiệp đường sắt Việt Nam, thúc đẩy nội địa hóa sản xuất và tạo nền tảng cho doanh nghiệp trong nước tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị ngành giao thông.