Ban Quản lý dự án 2 (Ban QLDA 2) vừa đề xuất Bộ Xây dựng điều chỉnh thời gian thực hiện Dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc đến ngày 31/12/2026, kéo dài thêm 6 tháng so với kế hoạch ban đầu. Đề xuất được đưa ra sau khi mưa lũ và sạt lở nghiêm trọng tại Lào Cai, Lai Châu gây hư hỏng nhiều hạng mục công trình đang triển khai.
Đề xuất kéo dài thời gian thực hiện dự án đến cuối năm
Ban QLDA 2 - chủ đầu tư Dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc sử dụng vốn tài trợ của Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) và Chính phủ Úc - vừa có tờ trình gửi Bộ Xây dựng đề nghị phê duyệt điều chỉnh dự án đầu tư.
Theo đó, chủ đầu tư kiến nghị kéo dài thời gian hoàn thành dự án từ ngày 30/6/2026 sang ngày 31/12/2026, tức gia hạn thêm 6 tháng.
Bên cạnh đó, Ban QLDA 2 cũng đề xuất cho phép sử dụng hơn 18 triệu USD vốn vay chưa giải ngân để thực hiện các hạng mục khắc phục hư hỏng do thiên tai theo Lệnh Xây dựng công trình khẩn cấp, bảo đảm tuân thủ quy định của Hiệp định vay và quyết định phê duyệt dự án.
Theo Ban QLDA 2, nguyên nhân chính dẫn đến đề xuất điều chỉnh là do ảnh hưởng của đợt mưa lớn kéo dài từ đầu tháng 7/2026, đặc biệt trong các ngày từ 15 đến 17/7.
Mưa lớn đã gây ra lũ quét và sạt lở đất trên địa bàn tỉnh Lào Cai và tỉnh Lai Châu, khiến nhiều hạng mục thuộc dự án bị hư hỏng.
Trong đó, Quốc lộ 279 và Quốc lộ 32 chịu thiệt hại nặng với nhiều vị trí bị sụt lún, hư hỏng hoàn toàn nền đường, mặt đường, công trình thoát nước, mái taluy và các công trình phòng hộ.
Đáng chú ý, đoạn Km75 bị ảnh hưởng trên chiều dài khoảng 500 m.
Ngay sau khi thiên tai xảy ra, Ban QLDA 2 cùng đơn vị tư vấn và các nhà thầu đã huy động lực lượng, tổ chức thi công liên tục nhằm khắc phục sự cố và bảo đảm giao thông thông suốt trên toàn tuyến.
Theo chủ đầu tư, dù đang triển khai đánh giá thiệt hại và xác định kinh phí sửa chữa theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng, dự án đã hết thời gian thực hiện theo quyết định phê duyệt ban đầu vào ngày 30/6/2026.
Vì vậy, việc gia hạn thời gian thực hiện cùng với bố trí nguồn vốn để triển khai các thủ tục và thi công sửa chữa các hạng mục bị thiên tai phá hủy là yêu cầu cần thiết nhằm sớm hoàn thành công trình và bàn giao đưa vào khai thác.
Theo kế hoạch của Ban QLDA 2, sau khi Bộ Xây dựng chấp thuận triển khai theo Lệnh Xây dựng công trình khẩn cấp, các mốc tiến độ sẽ được thực hiện như sau:
Dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc gồm hai tuyến đường chính.
Tuyến kết nối Lai Châu với cao tốc Nội Bài - Lào Cai có chiều dài gần 146 km, đi qua địa bàn Lào Cai và Lai Châu.
Tuyến này được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cấp III miền núi, riêng các đoạn qua đèo Khau Co và đèo Khe Lếch áp dụng tiêu chuẩn đường cấp IV miền núi, còn đoạn đi qua Khu bảo tồn thiên nhiên Hoàng Liên - Văn Bàn được thiết kế theo tiêu chuẩn đường cấp V miền núi.
Tuyến còn lại nối Nghĩa Lộ với cao tốc Nội Bài - Lào Cai có chiều dài hơn 52 km, đi qua địa bàn tỉnh Lào Cai (tỉnh Yên Bái cũ) và được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cấp IV miền núi.
Việc Ban QLDA 2 đề xuất gia hạn Dự án kết nối giao thông các tỉnh miền núi phía Bắc đến cuối năm 2026 phản ánh những tác động lớn của thiên tai đối với hạ tầng giao thông khu vực. Nếu được Bộ Xây dựng chấp thuận, dự án sẽ có thêm thời gian và nguồn lực để khắc phục các hư hỏng, hoàn thiện các hạng mục còn lại và sớm đưa tuyến đường vào khai thác, góp phần tăng cường kết nối giao thông cho các tỉnh miền núi phía Bắc.
