•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Một dự án hạ tầng hàng hải quy mô lớn tại khu vực phía Nam Đà Nẵng vừa được thông qua chủ trương đầu tư. Với tổng vốn dự kiến gần 7.000 tỷ đồng, luồng tàu Cửa Lở được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực khai thác cảng biển, giảm chi phí logistics và tạo động lực thu hút đầu tư vào Khu kinh tế mở Chu Lai cùng khu vực miền Trung.
HĐND thành phố Đà Nẵng vừa ban hành Nghị quyết số 28/NQ-HĐND về chủ trương đầu tư dự án Đầu tư xây dựng Luồng Cửa Lở theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).
Theo nghị quyết, dự án hướng đến xây dựng tuyến luồng tàu qua Cửa Lở cùng hệ thống công trình bảo vệ luồng và báo hiệu hàng hải đồng bộ, bảo đảm khả năng tiếp nhận tàu có tải trọng đến 50.000 DWT.
Luồng Cửa Lở được xác định là một trong những công trình hạ tầng quan trọng phục vụ trực tiếp cho Khu kinh tế mở Chu Lai và các khu vực phụ cận.
Khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông đường biển theo quy hoạch, tạo điều kiện khai thác hiệu quả hơn tiềm năng kinh tế biển của khu vực.
Đồng thời, công trình cũng được định hướng hỗ trợ quá trình chuyển dịch cơ cấu kinh tế của thành phố Đà Nẵng, phù hợp với các chiến lược phát triển đã được Trung ương phê duyệt.
Theo đánh giá, việc nâng cao năng lực tiếp nhận tàu trọng tải lớn sẽ giúp tăng khả năng kết nối hàng hóa, giảm chi phí vận chuyển và logistics cho doanh nghiệp. Đây là một trong những yếu tố quan trọng để nâng cao năng lực cạnh tranh của các khu công nghiệp, khu kinh tế và trung tâm sản xuất trong khu vực miền Trung.
Bên cạnh đó, hệ thống cảng biển khi được khai thác đồng bộ hơn có thể tạo thêm sức hút đối với các nhà đầu tư trong lĩnh vực công nghiệp, logistics và xuất nhập khẩu, đặc biệt tại khu vực phía Nam thành phố Đà Nẵng.
Theo hồ sơ dự án, công trình được triển khai tại các xã Núi Thành, Tam Hải và Tam Anh thuộc thành phố Đà Nẵng. Tổng diện tích đất và mặt nước sử dụng để xây dựng luồng tàu, đê chắn cát và lắp đặt hệ thống báo hiệu hàng hải khoảng 354,7 ha.
Ngoài ra, dự án còn bố trí vùng đón trả hoa tiêu với bán kính 1 hải lý, có diện tích khoảng 1.080 ha nhằm phục vụ hoạt động điều tiết và dẫn tàu ra vào khu vực cảng biển.
Các hạng mục chính bao gồm luồng tàu hàng hải, hệ thống đê chắn cát bảo vệ luồng cùng các công trình bảo đảm an toàn hàng hải theo tiêu chuẩn khai thác.
Theo nghị quyết được thông qua, dự án có sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 6.949 tỷ đồng và được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng xây dựng - chuyển giao (BT).
Tiến độ thực hiện dự kiến bắt đầu từ quý IV/2026 và hoàn thành vào quý IV/2028.
Nhà đầu tư đề xuất thực hiện dự án là CTCP Đầu tư địa ốc Đại Quang Minh. Ban Quản lý Khu kinh tế mở Chu Lai là cơ quan tiếp nhận hồ sơ đề xuất của doanh nghiệp.
Trong bối cảnh khu vực miền Trung đang đẩy mạnh phát triển hệ thống logistics và cảng biển, các dự án hạ tầng hàng hải quy mô lớn được xem là nền tảng quan trọng để nâng cao năng lực vận tải biển và kết nối chuỗi cung ứng. Việc đầu tư luồng tàu có khả năng tiếp nhận tàu 50.000 DWT không chỉ mở rộng dư địa phát triển cho Khu kinh tế mở Chu Lai mà còn góp phần tăng cường vai trò của khu vực trong mạng lưới logistics quốc gia.
Nếu được triển khai đúng tiến độ, Luồng Cửa Lở sẽ trở thành một trong những công trình hạ tầng hàng hải trọng điểm của miền Trung, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động xuất nhập khẩu, thu hút đầu tư và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế biển trong giai đoạn tới.
Không chỉ mở rộng không gian phát triển trên mặt đất, Hà Nội đang đặt mục tiêu khai thác mạnh không gian ngầm theo từng tầng độ sâu với các chức năng riêng biệt. Định hướng này được kỳ vọng giúp giảm áp lực hạ tầng, mở rộng dư địa…
