Một liên danh gồm Tập đoàn GFS, Tập đoàn Xây dựng Delta (Delta Group) và Tập đoàn Xây dựng Điện lực Trung Quốc (PowerChina) vừa đề xuất với UBND TP.HCM được tham gia nghiên cứu, khảo sát, thiết kế và thi công tuyến metro số 6 giai đoạn 1 theo hình thức tổng thầu EPC. Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 3,3 tỷ USD và là một trong các tuyến đường sắt đô thị kết nối sân bay Tân Sơn Nhất với sân bay Long Thành.
Theo văn bản gửi UBND TP.HCM, liên danh Tập đoàn GFS - Tập đoàn Xây dựng Delta (Delta Group) - Tập đoàn Xây dựng Điện lực Trung Quốc (PowerChina) bày tỏ mong muốn tham gia nghiên cứu, khảo sát, thiết kế và thi công xây dựng tuyến metro số 6 giai đoạn 1, đoạn từ sân bay Tân Sơn Nhất đến Phú Hữu, theo hình thức tổng thầu EPC.
Liên danh cho biết sẽ tập trung nguồn lực để triển khai nghiên cứu dự án, phát huy năng lực của các doanh nghiệp trong nước và thực hiện công trình theo đúng tiến độ, bảo đảm các yêu cầu về chất lượng, kỹ thuật, chi phí và thời gian theo quy định.
Bên cạnh đó, liên danh cũng cam kết chuyển giao công nghệ vận hành máy đào hầm TBM cho đội ngũ kỹ sư Việt Nam. Theo đề xuất, việc chuyển giao này nhằm từng bước giúp các kỹ sư trong nước làm chủ công nghệ thi công hầm hiện đại, đồng thời giảm sự phụ thuộc vào chuyên gia nước ngoài trong quá trình phát triển hệ thống đường sắt đô thị.
Sau khi tiếp nhận đề xuất, Sở Tài chính TP.HCM cho biết UBND TP.HCM đã giao Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM lập báo cáo nghiên cứu khả thi đối với dự án metro số 6 giai đoạn 1. Hiện dự án vẫn chưa triển khai các bước đầu tư tiếp theo.
Theo Sở Tài chính TP.HCM, sau khi dự án được cấp có thẩm quyền phê duyệt quyết định đầu tư, chủ đầu tư sẽ lập và phê duyệt kế hoạch lựa chọn nhà thầu theo quy định để tổ chức đấu thầu. Cơ quan này cũng đề nghị liên danh chủ động làm việc với Ban Quản lý đường sắt đô thị TP.HCM để cập nhật tiến độ chuẩn bị đầu tư và tham gia đấu thầu theo đúng quy định của pháp luật.
Theo kế hoạch đã được UBND TP.HCM phê duyệt, dự án metro số 6 giai đoạn 1, đoạn từ sân bay Tân Sơn Nhất đến Phú Hữu, dự kiến được phê duyệt trong tháng 11/2026, khởi công vào ngày 31/12/2026 và hoàn thành vào cuối năm 2030.
Metro số 6 giai đoạn 1 là một đoạn tuyến thuộc 4 hành lang đường sắt đô thị kết nối giữa hai sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành. Tuyến sẽ kết nối với metro số 2 tại ga Bà Quẹo, đi qua ba nhà ga của sân bay Tân Sơn Nhất gồm T1, T2 và T3, đồng thời liên thông với tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành tại nút giao Phú Hữu.
Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án khoảng 3,3 tỷ USD.
Trong liên danh đề xuất, PowerChina là doanh nghiệp đến từ Trung Quốc, hoạt động trong lĩnh vực năng lượng và hạ tầng, thuộc Top 500 doanh nghiệp hàng đầu thế giới. Doanh nghiệp hiện có mặt tại hơn 130 quốc gia và vùng lãnh thổ.
PowerChina bắt đầu hoạt động tại thị trường Việt Nam từ năm 2000. Sau hơn hai thập kỷ, doanh nghiệp đã tham gia hơn 70 dự án với nhiều vai trò như phát triển dự án, nghiên cứu khả thi, tổng thầu EPC, cung cấp vật tư thiết bị và lắp đặt.
Một số dự án PowerChina từng tham gia với vai trò tổng thầu EPC gồm dự án điện mặt trời Dầu Tiếng 1,2,3 công suất 500MWp, dự án điện mặt trời Phù Mỹ 330MWp, điện mặt trời nổi trên hồ Đa Mi 50MWp, dự án điện gió ngoài khơi Bình Đại (Bến Tre) 310MW và dự án điện rác Cần Thơ công suất 400 tấn/ngày.
Việc các doanh nghiệp trong và ngoài nước chủ động đề xuất tham gia các dự án đường sắt đô thị cho thấy sức hút của chương trình phát triển hạ tầng giao thông tại TP.HCM. Đối với các dự án quy mô lớn, mô hình tổng thầu EPC thường được xem là một trong những phương án giúp đồng bộ các khâu từ thiết kế, mua sắm thiết bị đến thi công, song việc lựa chọn nhà thầu vẫn phải thực hiện theo quy định của pháp luật về đấu thầu.
Bên cạnh đó, nội dung chuyển giao công nghệ, đặc biệt là công nghệ vận hành máy đào hầm TBM, được xem là yếu tố đáng chú ý trong các dự án metro ngầm. Nếu được triển khai đúng cam kết, việc nâng cao năng lực cho đội ngũ kỹ sư trong nước có thể góp phần hỗ trợ quá trình phát triển mạng lưới đường sắt đô thị trong dài hạn.
Hiện đề xuất của liên danh mới là bước đăng ký tham gia nghiên cứu và thực hiện dự án. Quá trình lựa chọn nhà thầu sẽ được triển khai sau khi dự án được cấp có thẩm quyền phê duyệt đầu tư và thực hiện theo các quy định hiện hành, bảo đảm tính cạnh tranh, công khai và minh bạch.
