•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
Sau gần 4 năm triển khai, dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 qua địa bàn tỉnh Bình Dương cũ đang bước vào giai đoạn hoàn thiện. Nhiều đoạn tuyến đã được mở rộng lên 8 làn xe, góp phần giảm áp lực giao thông tại cửa ngõ TP.HCM và tạo nền tảng kết nối hạ tầng liên vùng.
Tại khu vực cổng chào Vĩnh Phú, các nhà thầu đang tập trung nhân lực và thiết bị để hoàn thiện những hạng mục cuối cùng của dự án. Đặc biệt, đoạn từ cầu Ông Bố đến cầu Vĩnh Bình dài 5,5 km đã cơ bản hoàn tất công tác di dời hệ thống cột điện và bàn giao mặt bằng, tạo điều kiện thuận lợi cho thi công đồng bộ trên toàn tuyến.
Theo kế hoạch, các đơn vị thi công sẽ tiếp tục đẩy nhanh tiến độ những phần việc còn lại nhằm đưa dự án vào khai thác trong quý III/2026.

Quốc lộ 13 là tuyến giao thông huyết mạch kết nối TP.HCM với tỉnh Bình Dương và Bình Phước cũ, có tổng chiều dài hơn 145 km. Nhằm đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng gia tăng, năm 2022, tỉnh Bình Dương cũ đã khởi công dự án nâng cấp, mở rộng khoảng 15 km Quốc lộ 13 đi qua địa bàn tỉnh từ 6 lên 8 làn xe, với tổng vốn đầu tư hơn 6.000 tỷ đồng.
Tại công trường, không khí thi công đang diễn ra khẩn trương. Ông Nguyễn Văn Tuấn, công nhân điều khiển xe lu tại dự án, cho biết đơn vị thi công đang duy trì cường độ làm việc cao để bảo đảm tiến độ đề ra.
Theo ghi nhận, nhiều đoạn trên tuyến đã được lắp đặt dải phân cách cứng, phân tách làn ôtô và xe máy nhằm giảm nguy cơ xung đột giao thông. Tại khu vực phường Thuận Giao, nơi tập trung lượng phương tiện lớn do nằm gần các khu công nghiệp như Việt Hưng và VSIP 1, việc mở rộng mặt đường đã góp phần cải thiện đáng kể khả năng lưu thông.
Sau khoảng 4 năm triển khai, nhiều đoạn tuyến đã cơ bản hoàn thiện với diện mạo khang trang, mặt đường rộng hơn trước. Đáng chú ý, đoạn từ Ngã ba Ông Bố đến Vành đai 3 đã hoàn thành việc mở rộng lên 8 làn xe, giúp giảm áp lực ùn tắc tại một trong những cửa ngõ quan trọng kết nối với TP.HCM.
Từ góc độ hạ tầng giao thông, Quốc lộ 13 được xem là một trong những trục vận tải chiến lược của khu vực Đông Nam Bộ. Việc mở rộng tuyến đường không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng giữa TP.HCM và các địa phương lân cận mà còn góp phần nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa phục vụ hoạt động sản xuất công nghiệp.
Bên cạnh hiệu quả giao thông, các dự án nâng cấp hạ tầng quy mô lớn thường tạo động lực cho quá trình phát triển đô thị dọc hành lang tuyến. Những khu vực có khả năng kết nối thuận lợi với các trung tâm kinh tế và khu công nghiệp thường thu hút mạnh hơn các dự án nhà ở, thương mại và dịch vụ trong dài hạn.
Người dân sinh sống dọc tuyến đường cũng ghi nhận những thay đổi tích cực. Bà Nguyễn Thanh Tuyền, hộ kinh doanh nội thất trên Quốc lộ 13, cho biết hoạt động thi công từng ảnh hưởng nhất định đến việc buôn bán. Tuy nhiên, đa số người dân đều ủng hộ vì hạ tầng giao thông ngày càng được cải thiện và thông thoáng hơn.
Trong thời gian tới, việc mở rộng Quốc lộ 13 được kỳ vọng sẽ góp phần giảm áp lực giao thông tại cửa ngõ phía Đông Bắc TP.HCM, đồng thời tăng cường liên kết vùng giữa TP.HCM với Bình Dương và Bình Phước. Song song với đó, TP.HCM cũng đang chuẩn bị kế hoạch mở rộng Quốc lộ 13 đoạn đi qua khu vực TP Thủ Đức cũ nhằm đồng bộ hạ tầng và nâng cao năng lực khai thác toàn tuyến. Khi các dự án hoàn thành, Quốc lộ 13 sẽ trở thành một trong những trục giao thông quan trọng bậc nhất khu vực, hỗ trợ phát triển kinh tế - xã hội và kết nối liên vùng hiệu quả hơn.

Nhóm bất động sản khu công nghiệp và ngành thép đang thu hút dòng tiền dịch chuyển trong phiên giao dịch ngày 12/6.
Công ty Chứng khoán BIDV (BSC) đưa ra khuyến nghị Mua đối với cổ phiếu CTCP Cao su Phước Hòa (HOSE: PHR). Theo phương…