Đường cao tốc Bắc - Nam sẽ thông toàn tuyến trước ngày 30/04; 12 dự án thành phần được vận hành trong tháng 4

Cao tốc Bắc - Nam dự kiến sẽ được nối thông toàn tuyến trước ngày 30/04, với 12 dự án thành phần được kết nối và khai thác đồng bộ trong tháng 4. Thông tin này được ông Nguyễn Thế Minh, Phó cục trưởng Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng, nêu tại cuộc họp báo của Bộ Xây dựng chiều ngày 09/04.

Tiến độ kết nối, khai thác đồng bộ trong tháng 4

Theo báo cáo, các dự án khởi công từ đầu năm 2023 đến nay đã có 8 dự án hoàn thành; một số đoạn thậm chí vượt tiến độ đề ra. Phần còn lại gồm 4 dự án tại khu vực miền Trung với tổng chiều dài 268 km.

Các đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thành và Chí Thành - Vân Phong đã được thông xe kỹ thuật từ cuối năm 2025, tuy nhiên chưa khai thác do điều kiện địa hình và nền đất phức tạp.

Đến thời điểm hiện tại, khoảng 256 km trong tổng số 268 km đã hoàn thiện. Phần còn lại khoảng 12 km, chủ yếu thuộc đoạn Chí Thành - Vân Phong, vẫn đang thi công do đi qua khu vực nền đất yếu, cần thêm thời gian xử lý kỹ thuật.

Kế hoạch khai thác trước kỳ nghỉ lễ 30/04 - 01/05

Theo kế hoạch, từ giữa tháng 4, các đoạn từ Quảng Ngãi đến phía Nam hầm Cù Mông sẽ bắt đầu khai thác. Các đoạn còn lại dự kiến hoàn tất trong tháng 4, nhằm đảm bảo nối thông toàn tuyến đúng dịp cao điểm đi lại trước kỳ nghỉ lễ 30/04 và 01/05.

Chi phí đầu vào tăng và yêu cầu cập nhật giá xây dựng

Tại cuộc họp báo, vấn đề chi phí đầu vào tăng mạnh, đặc biệt là giá nhiên liệu và vật liệu xây dựng, cũng được đặt ra. Đại diện Bộ Xây dựng cho biết đã kiến nghị các địa phương có biện pháp bình ổn giá, đồng thời xử lý tình trạng găm hàng, đẩy giá vật liệu.

Việc công bố giá và chỉ số giá xây dựng được yêu cầu phải cập nhật kịp thời, sát với thị trường để làm cơ sở điều chỉnh dự toán, thanh toán và hợp đồng cho nhà thầu. Với các hợp đồng có điều chỉnh giá, cơ chế xử lý phụ thuộc vào việc cập nhật này.

Đối với các hợp đồng đơn giá cố định hoặc trọn gói, việc điều chỉnh chi phí chỉ được xem xét trong những trường hợp đặc biệt theo quy định, như yếu tố bất khả kháng. Bộ Xây dựng đang đề nghị các địa phương đánh giá đầy đủ tác động để có thể đề xuất chính sách phù hợp ở tầm tổng thể.

Mục tiêu tăng trưởng ngành xây dựng và định hướng điều hành

Ở góc độ điều hành chung, ông Nguyễn Trí Đức - Chánh Văn phòng Bộ Xây dựng cho biết ngành xây dựng vẫn giữ mục tiêu tăng trưởng “2 con số”. Theo ông, đây là yêu cầu mang tính chiến lược để duy trì đà phát triển nhanh và bền vững.

Để đạt mục tiêu này, các dự án đầu tư công, đặc biệt là hạ tầng giao thông, tiếp tục được xem là động lực chính. Bộ đặt mục tiêu duy trì tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công trên 95%, qua đó tạo lan tỏa sang các lĩnh vực khác và thu hút thêm nguồn vốn tư nhân.

Song song, ngành xây dựng đang tái cấu trúc theo hướng hiện đại hơn, tập trung vào vật liệu mới, tiết kiệm năng lượng và ứng dụng công nghệ số trong thiết kế, thi công và quản lý dự án. Công tác điều tiết thị trường vật liệu và bất động sản cũng được tăng cường để đảm bảo cân đối cung - cầu.

Tử Kính (theo Báo Chính phủ).