Dự án nút giao khác mức giữa đường N5 nối Quốc lộ 7C với Quốc lộ 1 và đường sắt Bắc - Nam có tổng mức đầu tư dự kiến 1.480 tỷ đồng, sử dụng vốn ngân sách Trung ương trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030.
Ngày 14/10, Ban Quản lý dự án thuộc Ban Quản lý Khu kinh tế Đông Nam Nghệ An cho biết, UBND tỉnh Nghệ An đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án xây dựng nút giao khác mức giữa đường N5 nối Quốc lộ 7C với Quốc lộ 1 và đường sắt Bắc - Nam.
Dự án có tổng mức đầu tư dự kiến 1.480 tỷ đồng, được bố trí từ nguồn vốn ngân sách Trung ương trong kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030. Công trình hướng đến xử lý các điểm giao cắt đồng mức, cải thiện khả năng lưu thông và nâng cao hiệu quả kết nối giữa Quốc lộ 1, Quốc lộ 7C và đường N5.
Theo phương án thiết kế, nút giao được xây dựng theo hình thức đảo xuyến hai tầng. Hạng mục cầu chính là cầu vượt có kết cấu bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực, với quy mô đáp ứng nhu cầu khai thác của các tuyến đường hiện hữu.
Các hạng mục đường dẫn ở hai đầu cầu và nhánh giao thông sẽ được triển khai đồng bộ nhằm bảo đảm kết nối liên tục giữa các tuyến. Bên cạnh đó, dự án còn đầu tư vỉa hè, hệ thống an toàn giao thông, cây xanh, điện chiếu sáng, thoát nước và các công trình hạ tầng kỹ thuật liên quan.
Phạm vi xây dựng cũng bao gồm việc hoàn thiện hệ thống chiếu sáng và đèn tín hiệu giao thông trên đoạn từ cầu vượt đến đường ven biển. Những vị trí hạ tầng bị ảnh hưởng trong quá trình thi công sẽ được sửa chữa, hoàn trả.
Về tiến độ chuẩn bị, Ban Quản lý Khu kinh tế Đông Nam Nghệ An đã lựa chọn nhà thầu tư vấn lập dự án và đang thực hiện các thủ tục tiếp theo theo quy định. Theo kế hoạch, công tác đấu thầu và triển khai thi công dự kiến được thực hiện từ ngày 30/4/2027.
Khi hoàn thành, nút giao được kỳ vọng cải thiện khả năng kết nối giao thông, phục vụ phát triển hành lang kinh tế Đông - Tây của Nghệ An. Trong định hướng phát triển mạng lưới giao thông của tỉnh, Quốc lộ 7C, còn gọi là đường N5, giữ vai trò kết nối các địa phương miền Tây như Tân Kỳ, Anh Sơn, Con Cuông và Kỳ Sơn với Khu kinh tế Đông Nam và cụm cảng quốc tế Cửa Lò.
Việc tổ chức giao thông khác mức tại khu vực này sẽ giúp tăng khả năng liên thông giữa Quốc lộ 1, đường N5 và đường ven biển, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi hơn cho hoạt động vận chuyển hàng hóa. Kết nối được cải thiện cũng được kỳ vọng góp phần rút ngắn thời gian di chuyển từ khu vực ven biển Cửa Lò lên đường Hồ Chí Minh, giảm chi phí logistics và hỗ trợ hoạt động giao thương.
Về dài hạn, công trình có thể góp phần nâng cao sức hấp dẫn của Nghệ An đối với các nhà đầu tư, đồng thời tạo điều kiện phát triển dịch vụ và du lịch thông qua việc cải thiện khả năng tiếp cận giữa khu vực ven biển với các địa bàn phía Tây của tỉnh.
