Ford vừa tuyển lại 350 kỹ sư giàu kinh nghiệm sau khi các hệ thống trí tuệ nhân tạo và tự động hóa chưa đáp ứng kỳ vọng về kiểm soát chất lượng sản phẩm. Động thái này cho thấy vai trò của con người vẫn giữ vị trí quan trọng trong ngành sản xuất ôtô, ngay cả khi AI đang được ứng dụng ngày càng rộng rãi.
Trong bối cảnh nhiều hãng xe đẩy mạnh ứng dụng trí tuệ nhân tạo vào sản xuất, hãng xe Mỹ Ford đã quyết định đưa hàng trăm kỹ sư kỳ cựu trở lại làm việc nhằm tăng cường kiểm soát chất lượng sản phẩm và giảm thiểu các lỗi phát sinh trên dây chuyền.
Ông Kumar Galhotra, Giám đốc vận hành Ford, cho biết hãng đã phụ thuộc ngày càng nhiều vào các hệ thống kiểm soát chất lượng tự động. Tuy nhiên, hiệu quả thực tế chưa đạt được như kỳ vọng, buộc doanh nghiệp phải đưa các chuyên gia kỹ thuật giàu kinh nghiệm quay trở lại để kiểm tra và phát hiện lỗi trước khi linh kiện được đưa vào quá trình sản xuất.
Theo Ford, khoảng 350 kỹ sư đã được tuyển lại, bao gồm cả các nhân sự từng làm việc tại hãng và những chuyên gia đến từ các nhà cung cấp linh kiện. Doanh nghiệp gọi đây là đội ngũ kỹ sư kỳ cựu nhờ nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực sản xuất ôtô và kiểm soát chất lượng.
Ông Charles Poon, Phó Chủ tịch phụ trách kỹ thuật phần cứng xe của Ford, thừa nhận hãng từng kỳ vọng rằng việc đưa các yêu cầu thiết kế vào hệ thống AI có thể giúp tạo ra sản phẩm đạt chất lượng cao một cách tự động. Tuy nhiên, quá trình triển khai cho thấy công nghệ này vẫn cần sự giám sát, đánh giá và kinh nghiệm thực tiễn của con người.
Ford cho biết việc tuyển dụng lại các chuyên gia không đồng nghĩa với việc từ bỏ chiến lược ứng dụng AI. Thay vào đó, đội ngũ kỹ sư giàu kinh nghiệm sẽ đảm nhận vai trò đào tạo nhân sự trẻ, đồng thời tham gia điều chỉnh, tối ưu và lập trình lại các công cụ trí tuệ nhân tạo để nâng cao hiệu quả vận hành.
Ông Jim Farley, Giám đốc điều hành Ford, đánh giá việc đưa các chuyên gia trở lại đã giúp hãng giảm đáng kể chi phí bảo hành và triệu hồi sản phẩm, qua đó tiết kiệm hàng trăm triệu USD.
Kết quả cải thiện chất lượng cũng phần nào được phản ánh trong khảo sát chất lượng xe mới do J.D. Power công bố trong tuần, khi Ford đứng đầu nhóm các thương hiệu ôtô phổ thông.
Ở góc độ ngành công nghiệp, quyết định của Ford cho thấy AI dù đang thay đổi mạnh mẽ lĩnh vực sản xuất nhưng vẫn chưa thể thay thế hoàn toàn kinh nghiệm tích lũy của các kỹ sư lâu năm, đặc biệt trong những công đoạn đòi hỏi đánh giá thực tế và xử lý các vấn đề phát sinh phức tạp.
Xu hướng kết hợp giữa trí tuệ nhân tạo và chuyên gia giàu kinh nghiệm cũng đang được nhiều doanh nghiệp sản xuất áp dụng nhằm tận dụng ưu thế của công nghệ trong khi vẫn duy trì khả năng kiểm soát chất lượng. Điều này cho thấy vai trò của con người tiếp tục là yếu tố quan trọng trong quá trình chuyển đổi số của ngành ôtô toàn cầu.
Việc Ford tuyển lại hàng trăm kỹ sư kỳ cựu không chỉ nhằm giải quyết các vấn đề về chất lượng sản phẩm mà còn phản ánh cách tiếp cận thực tế hơn trong việc ứng dụng AI, khi công nghệ và kinh nghiệm con người được xem là hai yếu tố bổ trợ thay vì thay thế lẫn nhau.
