Tuyến cao tốc Thái Nguyên - Lạng Sơn dài khoảng 120km, dự kiến đầu tư gần 30.000 tỷ đồng theo phương thức đối tác công - tư (PPP), có vốn Trung ương hỗ trợ. Dự án được kỳ vọng cải thiện kết nối giao thông, thúc đẩy logistics và thương mại biên giới khu vực trung du, miền núi phía Bắc.
Một liên danh nhà đầu tư vừa đề nghị Bộ Xây dựng cho phép tham gia nghiên cứu phương án đầu tư tuyến cao tốc Thái Nguyên - Lạng Sơn theo phương thức đối tác công - tư (PPP). Đề xuất được đưa ra sau khi hai tỉnh Thái Nguyên và Lạng Sơn thống nhất triển khai và trình Bộ Xây dựng chủ trương đầu tư dự án.
Theo hồ sơ đề xuất, cao tốc Thái Nguyên - Lạng Sơn thuộc nhóm ưu tiên số 2 trong danh mục dự án xúc tiến đầu tư phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2026-2030. Tuyến đường có chiều dài khoảng 120km, trong đó đoạn qua địa phận tỉnh Lạng Sơn dài khoảng 70km, còn đoạn qua tỉnh Thái Nguyên dài khoảng 50km.
Dự án được đề xuất xây dựng với quy mô 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100km/h. Riêng một số đoạn qua địa hình khó khăn thuộc tỉnh Lạng Sơn dự kiến có tốc độ thiết kế 80km/h. Tổng mức đầu tư sơ bộ gần 30.000 tỷ đồng, gồm khoảng 18.000 tỷ đồng cho đoạn qua Lạng Sơn và 11.000 tỷ đồng cho đoạn qua Thái Nguyên. Phương án vốn được đề xuất theo hình thức PPP, kết hợp nguồn vốn nhà đầu tư và hỗ trợ từ ngân sách Trung ương.
Theo đánh giá của liên danh, việc xây dựng tuyến cao tốc sẽ góp phần xử lý những hạn chế trong kết nối giao thông giữa hai tỉnh. Hiện nay, hoạt động đi lại và vận chuyển hàng hóa chủ yếu dựa vào Quốc lộ 1B, tuyến đường có quy mô 2-4 làn xe, đi qua địa hình phức tạp với nhiều đoạn cua bán kính nhỏ và độ dốc lớn. Những đặc điểm này tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, đồng thời gây khó khăn khi nhu cầu vận tải tăng lên.
Khi được đầu tư, cao tốc Thái Nguyên - Lạng Sơn được kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển, nâng cao khả năng lưu thông hàng hóa và tăng cường liên kết kinh tế giữa các địa phương. Tuyến đường cũng có thể hỗ trợ phát triển hệ thống logistics, hoạt động thương mại biên giới và kết nối với các tỉnh Phú Thọ, Tuyên Quang, Cao Bằng cùng những trục cao tốc khác trong khu vực.
Liên danh nhà đầu tư cho biết, nếu được chấp thuận tham gia nghiên cứu và triển khai dự án, các đơn vị sẽ huy động nguồn lực tài chính, bảo đảm phần vốn thuộc trách nhiệm của nhà đầu tư theo quy định. Đồng thời, liên danh dự kiến bố trí đội ngũ tư vấn, quản lý dự án, tài chính và kỹ thuật có kinh nghiệm, cùng máy móc, thiết bị đáp ứng yêu cầu thi công.
Trong quá trình chuẩn bị đầu tư, liên danh cam kết phối hợp với UBND các tỉnh Thái Nguyên, Lạng Sơn, các bộ, ngành và cơ quan liên quan để thực hiện các công việc cần thiết, trong đó có giải phóng mặt bằng và tổ chức triển khai dự án.
