Bộ Xây dựng xác định 28 dự án đường bộ cao tốc ưu tiên xúc tiến, kêu gọi đầu tư theo phương thức PPP giai đoạn 2026 - 2030, với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 887.820 tỷ đồng.
Thông tin từ Bộ Xây dựng cho biết, ngày 29/9, Hội nghị xúc tiến đầu tư phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2026 - 2030 sẽ được tổ chức tại Hà Nội.
Hội nghị nhằm cung cấp thông tin về định hướng phát triển, nhu cầu nguồn lực, cơ chế, chính sách và danh mục các dự án đường bộ cao tốc ưu tiên kêu gọi đầu tư. Đây cũng là dịp trao đổi, lắng nghe ý kiến về các giải pháp huy động hiệu quả nguồn lực ngoài ngân sách nhà nước cho phát triển hệ thống đường bộ cao tốc.
Trên cơ sở quy hoạch và các nguyên tắc xác định dự án ưu tiên, Bộ Xây dựng xác định 28 dự án đường bộ cao tốc ưu tiên xúc tiến, kêu gọi đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP) giai đoạn 2026 - 2030.
Tổng mức đầu tư dự kiến của 28 dự án khoảng 887.820 tỷ đồng.
Nhóm ưu tiên 1 gồm 15 dự án
Trong nhóm ưu tiên 1, dự án đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội có quy mô 6 làn xe, đi qua 5 tỉnh, thành.
Cụ thể, đoạn qua Hà Nội dài 48km, tổng mức đầu tư gần 31.700 tỷ đồng; đoạn qua Ninh Bình dài 32km, tổng mức đầu tư gần 26.000 tỷ đồng; Bắc Ninh dài 27km, tổng mức đầu tư gần 16.700 tỷ đồng; Thái Nguyên dài 46km, tổng mức đầu tư hơn 21.200 tỷ đồng; Phú Thọ dài 72km, tổng mức đầu tư hơn 31.000 tỷ đồng.
Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Đức Hòa - Mỹ An đi qua Tây Ninh, Đồng Tháp, dài 74km, quy mô 4 làn xe, quy hoạch 6 làn xe, tổng mức đầu tư hơn 29.300 tỷ đồng.
Dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Mai Sơn - Cam Lộ từ 4 làn xe lên 6 làn xe hoàn chỉnh đi qua Ninh Bình, Thanh Hóa, Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Trị. Tuyến dài 415km, tổng mức đầu tư gần 72.200 tỷ đồng.
Đoạn Quảng Ngãi - Dầu Giây của cao tốc Bắc - Nam phía Đông cũng nằm trong danh mục mở rộng từ 4 làn xe lên 6 làn xe. Tuyến dài 551km, đi qua Quảng Ngãi, Gia Lai, Đắk Lắk, Khánh Hòa, Lâm Đồng, Đồng Nai, với tổng mức đầu tư hơn 78.200 tỷ đồng.
Cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Phú Thọ - Cổ Tiết - Yên Bài có quy mô đầu tư 4 làn xe, quy hoạch 6 làn xe, dài 49km qua Hà Nội, Phú Thọ. Tổng mức đầu tư hơn 25.500 tỷ đồng.
Cao tốc Hà Tiên - Rạch Giá - Bạc Liêu, đoạn Hà Tiên - Rạch Giá qua tỉnh An Giang, quy mô 4 làn xe, dài 87km, tổng mức đầu tư gần 56.000 tỷ đồng.
Dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Tuyên Quang - Phú Thọ từ 4 làn xe hạn chế lên 4 làn xe hoàn chỉnh có chiều dài 40km, đi qua Tuyên Quang, Phú Thọ, tổng mức đầu tư gần 3.600 tỷ đồng.
Cao tốc Cam Lộ - Lao Bảo quy mô 4 làn xe, dài 56km qua tỉnh Quảng Trị, tổng mức đầu tư gần 14.000 tỷ đồng.
Cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Pleiku - Buôn Ma Thuột có quy mô 4 làn xe, quy hoạch 6 làn xe, dài 149km qua Gia Lai, Đắk Lắk, tổng mức đầu tư 23.400 tỷ đồng.
Cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Buôn Ma Thuột - Gia Nghĩa quy mô 4 làn xe, quy hoạch 6 làn xe, dài 105km qua Đắk Lắk, Lâm Đồng, tổng mức đầu tư 18.900 tỷ đồng.
Cao tốc Nha Trang - Liên Khương, đoạn Nha Trang - Đà Lạt, quy mô 4 làn xe, dài 81km qua Lâm Đồng, Khánh Hoà, tổng mức đầu tư hơn 25.000 tỷ đồng.
Cao tốc Phan Thiết - Bảo Lộc - Gia Nghĩa - Bù Đăng, đoạn Phan Thiết - Bảo Lộc, quy mô 4 làn xe, dài 75km qua tỉnh Lâm Đồng, tổng mức đầu tư 26.000 tỷ đồng.
Dự án mở rộng đường Vành đai 3 TP.HCM từ 4 làn xe lên 8 làn xe dài 76km, qua TP.HCM, Đồng Nai, Tây Ninh, tổng mức đầu tư 38.000 tỷ đồng.
Dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Đông đoạn Mỹ Thuận - Cần Thơ từ 4 làn xe lên 6 làn xe dài 23km, qua Đồng Tháp, Vĩnh Long, tổng mức đầu tư 6.400 tỷ đồng.
Cao tốc TP.HCM - Vĩnh Long - Cần Thơ - Cà Mau, đoạn Vĩnh Long - Cần Thơ, quy mô 4 làn xe, dài 77km qua Vĩnh Long, Cần Thơ, tổng mức đầu tư hơn 41.400 tỷ đồng.
Nhóm ưu tiên 2 trải rộng từ miền Bắc đến Đồng bằng sông Cửu Long
Có 13 dự án được xác định thuộc nhóm ưu tiên 2.
Cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Ngọc Hồi – Pleiku quy mô 4 làn xe, quy hoạch 6 làn xe, dài 106km qua Quảng Ngãi, Gia Lai, tổng mức đầu tư 16.200 tỷ đồng.
Dự án mở rộng cao tốc Bắc - Nam phía Tây đoạn Chơn Thành - Đức Hòa từ 2 làn xe lên 4 làn xe, quy hoạch 6 làn xe, dài 84km qua Đồng Nai, Tây Ninh, TP.HCM, tổng mức đầu tư 16.400 tỷ đồng.
Cao tốc Vũng Áng - Cha Lo quy mô 4 làn xe, dài 65km qua Hà Tĩnh, Quảng Trị, tổng mức đầu tư 27.600 tỷ đồng.
Cao tốc Hồng Ngự - Trà Vinh, đoạn An Hữu - Trà Vinh, quy mô 4 làn xe, dài 90km qua Đồng Tháp, Vĩnh Long, tổng mức đầu tư 31.500 tỷ đồng.
Cao tốc Bắc - Nam phía Tây nhánh Việt Trì - Hoà Bình quy mô 4 làn xe, dài 44km qua tỉnh Phú Thọ, tổng mức đầu tư gần 16.000 tỷ đồng.
Dự án nâng cấp, mở rộng cao tốc Nội Bài - Hạ Long, đoạn Nội Bài - Bắc Ninh, từ đường cấp II, 4 làn xe lên cao tốc 6 làn xe, dài 30km qua Bắc Ninh, Quảng Ninh, tổng mức đầu tư gần 3.600 tỷ đồng.
Dự án mở rộng cao tốc Phủ Lý - Nam Định từ đường cấp II, 4 làn xe lên cao tốc 4 làn xe, dài 25km qua tỉnh Ninh Bình, tổng mức đầu tư gần 11.500 tỷ đồng.
Cao tốc vành đai trung du phía Bắc đoạn Thái Nguyên - Lạng Sơn quy mô 4 làn xe, dài 110km qua Thái Nguyên, Lạng Sơn, tổng mức đầu tư 29.000 tỷ đồng.
Cao tốc Hà Tĩnh - Cầu Treo, đoạn Hà Tĩnh - Đường Hồ Chí Minh, quy mô 4 làn xe, quy hoạch 6 làn xe, dài 34km qua tỉnh Hà Tĩnh, tổng mức đầu tư 10.200 tỷ đồng.
Cao tốc Hồng Ngự - Trà Vinh, đoạn Dinh Bà - Cao Lãnh, quy mô 4 làn xe, dài 68km qua tỉnh Đồng Tháp, tổng mức đầu tư gần 29.900 tỷ đồng.
Dự án mở rộng cao tốc Hồng Ngự - Trà Vinh, đoạn An Hữu - Cao Lãnh, từ 4 làn xe hạn chế lên 4 làn xe hoàn chỉnh, dài 27km qua tỉnh Đồng Tháp, tổng mức đầu tư gần 4.000 tỷ đồng.
Cao tốc TP.HCM - Vĩnh Long - Cần Thơ - Cà Mau, đoạn TP.HCM - Vĩnh Long, quy mô 4 làn xe, dài 64km qua TP.HCM, Tây Ninh, Đồng Tháp, Vĩnh Long, tổng mức đầu tư 35.000 tỷ đồng.
Cao tốc TP.HCM - Vĩnh Long - Cần Thơ - Cà Mau, đoạn Cần Thơ - Cà Mau, quy mô 4 làn xe, dài 133km qua Cà Mau, Cần Thơ, tổng mức đầu tư 70.000 tỷ đồng.
7 tiêu chí xác định thứ tự ưu tiên đầu tư
Để lựa chọn các dự án phù hợp với định hướng phát triển hạ tầng, góp phần thúc đẩy kinh tế - xã hội và mục tiêu tăng trưởng hai con số, Bộ Xây dựng đưa ra 7 tiêu chí xác định mức độ ưu tiên đầu tư các tuyến cao tốc.
Tiêu chí đầu tiên tập trung vào những tuyến cao tốc hiện có 2 làn xe hoặc 4 làn xe hạn chế, trong đó làn dừng khẩn cấp chưa liên tục. Các tuyến này cần được mở rộng hoàn chỉnh để bảo đảm tính đồng bộ, hiện đại của hệ thống đường bộ cao tốc, phù hợp với quy chuẩn đường cao tốc và chỉ đạo của Chính phủ.
Tiêu chí thứ hai là các tuyến cao tốc thuộc Danh mục dự án trong Chương trình hành động của Ban Chấp hành Trung ương Đảng thực hiện Nghị quyết Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.
Tiêu chí thứ ba dành cho các tuyến thuộc hành lang kinh tế, vùng động lực và cực tăng trưởng được xác định là nhiệm vụ trọng tâm giai đoạn 2021 - 2030 của quy hoạch tổng thể quốc gia được Quốc hội ban hành tại Nghị quyết số 252/2025/QH15 ngày 10/12/2025.
Tiêu chí thứ tư là những tuyến có nhu cầu vận tải tăng cao do thay đổi cơ cấu kinh tế vùng và địa phương, dự kiến vượt quá năng lực thông hành của tuyến trong tương lai gần.
Tiêu chí thứ năm tập trung vào các tuyến có tiến trình đầu tư trước 2030 theo quy hoạch, thuộc các hành lang vận tải chính, kết nối liên vùng, các vùng kinh tế trọng điểm, trung tâm kinh tế, cảng biển và khu kinh tế.
Những tuyến này đồng thời được xem xét dựa trên tiềm năng đóng góp GRDP lớn và khả năng góp phần hoàn thành mục tiêu tăng trưởng hai con số.
Tiêu chí thứ sáu là điều kiện triển khai dự án. Các tuyến đã GPMB theo quy mô quy hoạch, đang triển khai đầu tư và có khả năng điều chỉnh thiết kế để tận dụng nguồn lực đang thi công sẽ được xem xét. Bên cạnh đó, nguồn cung cấp mỏ vật liệu thuận lợi cũng là một yếu tố.
Cuối cùng, Bộ Xây dựng ưu tiên các tuyến có khả năng thu hút nguồn lực ngoài ngân sách nhà nước hoặc những dự án mà địa phương có khả năng chủ động bổ sung ngân sách địa phương.
Danh mục 28 dự án được xác định trong giai đoạn 2026 - 2030 vì vậy không chỉ tập trung vào xây dựng tuyến mới mà còn bao gồm nhiều dự án mở rộng, nâng cấp các tuyến cao tốc hiện hữu. Đây là cơ sở để tăng khả năng kết nối giữa các vùng kinh tế, đồng thời mở rộng dư địa huy động nguồn lực ngoài ngân sách cho phát triển hạ tầng giao thông.
