Dù đã bàn giao phần lớn mặt bằng, nhiều gói thầu cao tốc Quy Nhơn - Pleiku vẫn có sản lượng xây lắp thấp. UBND tỉnh Gia Lai yêu cầu các nhà thầu bổ sung nhân lực, thiết bị, tăng mũi thi công và xử lý nghiêm các đơn vị không đáp ứng tiến độ.
Nhiều gói thầu đạt sản lượng xây lắp dưới 1%
Cao tốc Quy Nhơn - Pleiku dài 125 km, được đầu tư với quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường và cầu 24,75 m, tốc độ thiết kế 100 km/h, sử dụng mặt đường bê tông nhựa. Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 43.734 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách Trung ương là 42.484 tỷ đồng, ngân sách địa phương 1.250 tỷ đồng. Thời gian thực hiện dự án trong giai đoạn 2025 - 2029.
Toàn tuyến được chia thành 3 dự án thành phần. Dự án thành phần 1 dài 22 km, tổng mức đầu tư khoảng 6.989 tỷ đồng; dự án thành phần 2 dài 68 km, vốn đầu tư khoảng 27.576 tỷ đồng; dự án thành phần 3 dài 35 km, tổng mức đầu tư khoảng 9.169 tỷ đồng.
Ngày 23/10, UBND tỉnh Gia Lai cho biết đã yêu cầu các ban quản lý dự án, nhà thầu và địa phương tập trung xử lý những vướng mắc, đẩy nhanh thi công. Yêu cầu được đưa ra trong bối cảnh một số gói thầu triển khai chậm, khối lượng thực hiện còn thấp so với tiến độ chung.
Theo Ban Quản lý các công trình Giao thông và Dân dụng tỉnh Gia Lai, đến ngày 23/10, công tác giải phóng mặt bằng tại dự án thành phần 2 đạt khoảng 84%, trong đó khoảng 74% diện tích đã được bàn giao cho các đơn vị thi công. Tuy nhiên, việc triển khai trên công trường chưa tương xứng với diện tích mặt bằng sẵn có. Phần lớn công việc mới dừng ở phát quang, mở đường công vụ, đào đắp nền đường và chuẩn bị điều kiện thi công cầu, hầm.
Sản lượng tại nhiều gói thầu vẫn ở mức thấp. Gói XL01, đoạn Km22+000 - Km39+740, mới thực hiện khoảng 2,1 tỷ đồng trên giá trị 6.427 tỷ đồng, tương đương 0,03%. Gói XL02, đoạn Km39+740 - Km60+000, đạt khoảng 6,4 tỷ đồng trên tổng giá trị 5.828 tỷ đồng, tương đương 0,11%. Trong khi đó, gói XL04, đoạn Km77+510 - Km90+000, bao gồm hầm Mang Yang, mới đạt 9,5 tỷ đồng trên giá trị 4.491 tỷ đồng, tương đương 0,21%.
Tại cửa Tây hầm An Khê, nhà thầu đang đào đất, đá và gia cố mái cửa hầm, dự kiến bắt đầu khoan hầm từ ngày 15/11. Một số vị trí cầu đã triển khai khoan cọc, chuẩn bị bãi đúc dầm và tập kết thiết bị phục vụ thi công. Đại diện đơn vị thi công thuộc Tập đoàn Sơn Hải cho biết đang lắp đặt máy móc, thiết bị và hoàn thiện mặt bằng khu vực cửa hầm để tổ chức khoan theo kế hoạch.
Cơ quan chức năng xác định tiến độ bị ảnh hưởng bởi nhiều nguyên nhân. Một số nhà thầu chưa hoàn thiện hồ sơ về nhân sự, thiết bị, thiết kế bản vẽ thi công và phương án tổ chức công trường. Bên cạnh đó, việc giải phóng mặt bằng, bố trí bãi đổ thải, di dời hạ tầng kỹ thuật và hoàn tất thủ tục cấp phép khai thác vật liệu vẫn còn khó khăn.
Yêu cầu bổ sung nguồn lực, xử lý nhà thầu không đáp ứng tiến độ
Trước tình trạng thi công chậm, ông Nguyễn Tự Công Hoàng, Phó chủ tịch UBND tỉnh Gia Lai, yêu cầu các ban quản lý dự án tăng cường kiểm tra hiện trường, đôn đốc nhà thầu và có biện pháp chấn chỉnh kịp thời. Việc đẩy nhanh thi công phải gắn với bảo đảm tiến độ xây dựng và kế hoạch giải ngân vốn.
Tại dự án thành phần 1, các đơn vị được yêu cầu bổ sung nhân lực, máy móc và tăng tốc thi công gồm Công ty CP Thương mại Đầu tư và Xây dựng Phú Thành, Tổng công ty Trường Sơn, Công ty TNHH Đinh Phát, Công ty CP Tập đoàn Phúc Lộc và Công ty CP - Tổng công ty Xây dựng và Lắp máy Việt Nam.
Với dự án thành phần 2, tỉnh yêu cầu kiểm tra, chấn chỉnh 6 nhà thầu gồm Tổng công ty Xây dựng Công trình giao thông 8 - CTCP, Công ty CP Đầu tư xây dựng hạ tầng Khang Nguyên, Công ty CP Tổng công ty Xây dựng Cầu 75, Công ty TNHH Xây dựng Tự Lập, Công ty TNHH Xây dựng Tân Lập và Công ty CP Quản lý và Xây dựng đường bộ Khánh Hòa.
Tại dự án thành phần 3, các đơn vị bị nêu tên do thi công chậm gồm Công ty Thiên Hoàng, Công ty Trường Long, Công ty Hồng Hà (nhà thầu phụ) và Công ty New Sun.
UBND tỉnh yêu cầu các nhà thầu liên quan tăng cường nhân lực, máy móc, tổ chức nhiều mũi thi công để nâng sản lượng. Nếu không thực hiện hoặc triển khai không nghiêm túc các yêu cầu, chủ đầu tư phải áp dụng chế tài theo hợp đồng, đồng thời xem xét điều chuyển khối lượng công việc cho đơn vị khác theo quy định.
Để giải quyết khó khăn về nguồn cung vật liệu, tỉnh yêu cầu Công ty Dacinco sớm hoàn thiện thủ tục cấp phép khai thác mỏ. Tổng công ty Xây dựng Công trình giao thông 8 cũng được đôn đốc hoàn tất thủ tục khai thác mỏ cát số 3 và số 6 tại xã Bình Khê.
Song song với việc kiểm soát tiến độ thi công, các ban quản lý dự án phải thường xuyên có mặt tại công trường, theo dõi chất lượng công trình, an toàn lao động, an toàn giao thông và nguồn gốc vật liệu xây dựng. Các địa phương có trách nhiệm phối hợp xử lý vướng mắc về mặt bằng, đẩy nhanh hoàn thiện các khu tái định cư, bảo đảm bàn giao đất ở cho người dân chậm nhất ngày 30/10/2026.
UBND tỉnh Gia Lai yêu cầu giám đốc các ban quản lý dự án chịu trách nhiệm toàn diện về tiến độ, chất lượng và việc tuân thủ quy định trong quá trình triển khai cao tốc Quy Nhơn - Pleiku.
