Giữa bão xăng dầu, ông Nguyễn Quốc Kỳ - Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Vietravel - cho rằng Việt Nam có thể bỏ lỡ cơ hội hiếm có để thu hút du khách nếu không có sự điều chỉnh chính sách. Bài viết cho thấy không chỉ Việt Nam mà các nước Đông Nam Á khác cũng có lợi từ việc dòng chảy du lịch được tái cơ cấu, khi châu Á ngày càng trở thành trung tâm du lịch toàn cầu. Ngày 31/3, tại tọa đàm 'Hàng không, du lịch ứng phó với khủng hoảng xăng dầu' do Thanh Niên tổ chức, ông Ky đã thảo luận về khả năng Việt Nam khai thác cơ hội giữa bối cảnh giá nhiên liệu tăng. Thay vì tập trung vào mức tăng giá tour hay quy mô doanh nghiệp co hẹp, ông cho rằng mối quan ngại lớn nhất hiện nay không phải chi phí tăng mà là rủi ro mất cơ hội khi dòng khách tái cân bằng khu vực. Khách Trung Quốc và Ấn Độ đang đổ về Thái Lan, Singapore và Malaysia nhờ các phản ứng chính sách nhanh chóng. Thái Lan đã điều chỉnh visa để hỗ trợ du lịch, thu hút nhiều khách Trung Quốc hơn; ông Ky cảnh báo nếu Việt Nam duy trì chính sách cũ và không thay đổi, dòng chảy có thể chuyển sang nước khác. Ông đề xuất Việt Nam phối hợp với Cục Du lịch Quốc gia, Cục Hàng không Việt Nam và các doanh nghiệp lớn để thảo luận chiến lược thu hút dòng khách. Chính sách nên được điều chỉnh cho từng thị trường như Ấn Độ, Trung Quốc, Hàn Quốc và Nhật Bản. Để giữ chân khách hàng, các hãng du lịch và hàng không nên chuyển từ bán sản phẩm sang nắm dữ liệu khách hàng. Ông cho rằng chúng ta chỉ có cơ hội khi duy trì nhịp thị trường bằng cách hình thành nhiều tập đoàn để kết nối và kiểm soát thị trường và khách hàng, từ đó tăng giá trị lợi nhuận từ khách hàng khi hiện giá trị khách hàng đang ở mức thấp. Lấy ví dụ về kinh tế ban đêm, ông cho biết Việt Nam chưa định nghĩa rõ ràng; tăng chi tiêu ngoài giờ có thể làm giảm giá tour thông qua vòng lặp lợi nhuận. “Rủi ro không phải ở doanh nghiệp, thị trường hay sản phẩm, mà ở chỗ chúng ta có thể bỏ lỡ cơ hội. Nếu chúng ta chậm chễ, cơ hội sẽ thuộc về các nước khác vì hệ thống kinh tế ban đêm và dịch vụ của họ tốt hơn,” ông Ky nói.