Hai sân bay có tổng vốn đầu tư ước tính trên 13.000 tỷ đồng và quy mô gần 850 ha được đề xuất vào quy hoạch quốc gia

2 sân bay với tổng vốn đầu tư ước tính trên 13.000 tỷ đồng và quy mô gần 850 ha được đề xuất đưa vào quy hoạch quốc gia. Theo đó, dự kiến sẽ lắp điều chỉnh quy hoạch hệ thống cảng hàng không quốc gia để bổ sung hai sân bay mới (Măng Đen và Vân Phong) và điều chỉnh cấp sân bay của Cảng hàng không Quảng Trị từ 4C lên 4E.

Bộ Xây dựng cho biết quy hoạch được xây dựng dựa trên đặc thù ngành hàng không và hạ tầng hàng không, theo hướng đồng bộ, bền vững, phù hợp xu thế phát triển của hàng không thế giới. Quy hoạch có tính động và mở, tạo tiền đề cho phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm cân bằng vùng miền, đồng thời đáp ứng yêu cầu quốc phòng, an ninh và khả năng ứng phó khẩn cấp, kết nối hài hòa với các phương thức vận tải khác.

Mục tiêu và nội dung lập điều chỉnh quy hoạch

Mục tiêu của việc lập điều chỉnh quy hoạch là nghiên cứu bổ sung hai cảng hàng không mới (Măng Đen, Vân Phong) vào hệ thống cảng hàng không toàn quốc và điều chỉnh cấp CHK Quảng Trị từ 4C lên 4E.

Nội dung lập điều chỉnh bao gồm:

• Đánh giá sự cần thiết; xác định quan điểm và mục tiêu điều chỉnh quy hoạch.
• Phân tích, đánh giá các yếu tố, điều kiện tự nhiên và kinh tế - xã hội tại khu vực dự kiến điều chỉnh, bổ sung quy hoạch cảng hàng không và các khu vực liên quan để hình thành vị trí, cơ cấu, chức năng và quy mô sân bay.
• Định hướng bố trí sử dụng đất cho quy hoạch và phát triển các cảng hàng không.
• Đánh giá khả năng tổ chức vùng trời, thiết kế phương thức bay của cảng hàng không mới.
• Dự báo nhu cầu vận tải của cảng hàng không mới.
• Đánh giá tác động liên quan khi hình thành cảng hàng không mới.
• Xác định tính chất, vai trò, chức năng và quy mô, công suất của cảng hàng không và đấu nối với lược bố trí đất đai.

Thời gian thực hiện và cơ quan tổ chức

Thời gian thực hiện lập điều chỉnh quy hoạch dự kiến khoảng 3 tháng kể từ khi đề cương được phê duyệt đến khi trình Thủ tướng Chính phủ. Bộ Xây dựng được đề xuất là cơ quan tổ chức lập điều chỉnh quy hoạch, có trách nhiệm bảo đảm thực hiện đúng quy định của pháp luật về quy hoạch và các quy định pháp luật liên quan.

Trong quá trình lập, tùy yêu cầu nghiên cứu, Bộ Xây dựng có thể điều chỉnh cục bộ các nội dung để phục vụ công tác lập quy hoạch, bảo đảm chất lượng và tiến độ. Các bộ, ngành và địa phương liên quan có trách nhiệm phối hợp theo quy định của pháp luật.

Quy mô và chi phí đầu tư dự kiến của các dự án

Cảng hàng không Măng Đen – Quảng Ngãi

• Quy mô cấp sân bay: 4C
• Chi phí đầu tư theo quy hoạch ước tính: 4.933 tỷ đồng
• Tổng diện tích đất quy hoạch: khoảng 350 ha

Cảng hàng không Vân Phong – Khánh Hòa

• Quy mô cấp sân bay: 4E
• Chi phí đầu tư theo quy hoạch ước tính: 9.214 tỷ đồng
• Tổng diện tích đất quy hoạch: khoảng 497,1 ha

Cơ sở điều chỉnh cấp CHK Quảng Trị từ 4C lên 4E

Việc nâng cấp cấp CHK Quảng Trị từ 4C lên 4E được nêu là xuất phát từ vị trí chiến lược của tỉnh trong hành lang kinh tế Đông – Tây và hành lang kinh tế Quảng Trị - Salavan (Lào) - Ubon Ratchathani (Thái Lan) (hành lang PARA-EWEC), cùng với nhu cầu phát triển mới sau khi hợp nhất với tỉnh Quảng Bình.

Với các thay đổi này, Cục Hàng không Việt Nam đề xuất điều chỉnh nhu cầu vốn đầu tư phát triển hệ thống cảng hàng không đến năm 2030 lên khoảng 499.619 tỷ đồng, được huy động từ ngân sách Nhà nước, vốn ngoài ngân sách và các nguồn vốn hợp pháp khác.