Dự án hoàn thiện hầm Thần Vũ trên cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt đang được triển khai với tổng mức đầu tư hơn 2.070 tỷ đồng. Công trình dự kiến hoàn thành vào tháng 6/2027, giúp đưa ống hầm còn lại vào khai thác và tổ chức giao thông theo từng chiều riêng biệt.
Hầm Thần Vũ là một trong những hạng mục quan trọng trên tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt, dài khoảng 50 km qua hai tỉnh Nghệ An và Hà Tĩnh. Trong đó, đoạn tuyến qua Nghệ An dài khoảng 44,4 km, còn đoạn qua Hà Tĩnh dài khoảng 4,9 km. Do phải thi công xuyên núi, công trình có yêu cầu kỹ thuật và tổ chức xây dựng phức tạp.
Dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt được khởi công tháng 5/2021, với tổng mức đầu tư hơn 11.150 tỷ đồng. Trong cơ cấu vốn, ngân sách Nhà nước tham gia hơn 6.000 tỷ đồng, phần còn lại hơn 5.000 tỷ đồng do nhà đầu tư huy động theo hình thức BOT.
Theo thiết kế, hầm Thần Vũ gồm hai ống hầm song song, cách nhau 45 m. Mỗi ống rộng 12,75 m, được thiết kế cho quy mô 3 làn xe. Tuy nhiên, khi cao tốc đưa vào khai thác ngày 30/6/2024, do nguồn lực đầu tư còn hạn chế, mới chỉ một ống hầm được hoàn thiện để phục vụ giao thông hai chiều với 2 làn xe.
Ống hầm còn lại đã được đào thông và hoàn thành các hạng mục kết nối cơ bản, nhưng chưa có đầy đủ thiết bị phục vụ khai thác. Công trình hiện chủ yếu đảm nhiệm chức năng cứu hộ, cứu nạn và thoát hiểm. Việc đầu tư hoàn thiện ống hầm này sẽ giúp phân tách dòng phương tiện theo từng hướng, nâng năng lực lưu thông và tăng mức độ an toàn khi qua khu vực.
Bộ Xây dựng đã quyết định đầu tư hoàn thiện ống hầm còn lại theo quy mô 3 làn xe, phục vụ hướng Hà Nội đi Nghệ An. Khi dự án hoàn thành, hai ống hầm sẽ được khai thác độc lập theo từng chiều, mỗi chiều có 3 làn xe. Cùng với đó, các hạng mục cầu, đường dẫn và công trình phụ trợ cũng được đầu tư để từng bước hoàn chỉnh tuyến cao tốc theo quy mô 6 làn xe, tốc độ thiết kế từ 80 - 100 km/h.
Theo ông Ngô Trọng Nghĩa, Giám đốc điều hành dự án hoàn thiện hầm Thần Vũ thuộc Ban Quản lý dự án đường sắt (Bộ Xây dựng), phạm vi dự án có tổng chiều dài tuyến 8,2 km, tổng mức đầu tư 2.070,105 tỷ đồng.
Các hạng mục chính gồm ba cầu Xuân Dương 1, Xuân Dương 2 và cầu Thần Vũ, với tổng chiều dài 4.128 m; hoàn thiện đường và hệ thống an toàn giao thông trong hầm dài 1.087 m; xây dựng tuyến đường dẫn dài 2,88 km. Dự án còn có các hạng mục thoát nước, hầm chui dân sinh và điều chỉnh nút giao Nghi Phương.
Theo số liệu của Ban Quản lý dự án đường sắt, giá trị xây lắp lũy kế đạt 628,34 tỷ đồng trên tổng giá trị hợp đồng 1.299,74 tỷ đồng, tương đương 50,76%.
Tại các hạng mục cầu, nhà thầu đã hoàn thành 57/103 xà trụ, đạt khoảng 55%; đúc 373/720 thanh chắn, tương đương khoảng 52%. Khối lượng lao lắp cầu đạt 28/103 nhịp, tương đương khoảng 27%.
Đối với phần đường, các đơn vị thi công đã đào được 25.100 m³ đất và 2.000 m³ đá cấp 4. Khối lượng xây dựng nền đường K95 đạt khoảng 9.000 m³. Đây là những phần việc đang được triển khai song song với các hạng mục cầu và hoàn thiện hầm.
Trong quá trình thi công, dự án gặp một số vướng mắc liên quan đến nguồn cung vật liệu và mặt bằng. Năm nhà thầu tham gia gồm Công ty Xây dựng Hòa Hiệp, Cienco 8, Công ty cổ phần Tổng Công ty Xây dựng cầu 75, Công ty cổ phần Tư vấn và Xây dựng Biển Đông và Công ty cổ phần Xây dựng Trường Sơn đã huy động máy móc, thiết bị, bổ sung nhân lực và tìm phương án xử lý các vấn đề phát sinh. Theo Ban Quản lý dự án đường sắt, tiến độ triển khai cơ bản đáp ứng kế hoạch đề ra.
Một khó khăn đáng chú ý là nguồn đá phục vụ thi công bê tông xi măng. Mỏ đá Bãi Giang đã ngừng cung cấp vật liệu trong khoảng thời gian từ ngày 14 đến 29/5/2026, ảnh hưởng đến hoạt động thi công. Trước tình hình này, các nhà thầu cùng Ban Quản lý dự án đường sắt đã đề nghị cơ quan chức năng tỉnh Nghệ An xem xét cho phép nâng công suất khai thác mỏ đá Bãi Giang tại xã Phúc Lộc, nhằm bảo đảm nguồn vật liệu cho công trình.
Bên cạnh đó, việc mở đường công vụ cũng gặp trở ngại do một hộ dân tại xóm 5, xã Thần Lĩnh chưa đồng thuận cho thi công. Vướng mắc này ảnh hưởng đến việc triển khai kết cấu thép tại khu vực thi công trụ cầu. Việc tháo gỡ các vấn đề về vật liệu và mặt bằng được xem là điều kiện cần thiết để các hạng mục tiếp theo được triển khai liên tục.
Theo yêu cầu của Bộ Xây dựng, dự án hoàn thiện hầm Thần Vũ phấn đấu hoàn thành trong tháng 6/2027. Khi đưa vào khai thác đầy đủ, công trình sẽ tăng khả năng thông hành của cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt, cải thiện điều kiện lưu thông qua khu vực và góp phần hoàn thiện hạ tầng trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông.
