Nút giao Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long mới đạt 35,5% kế hoạch điều chỉnh, trong khi tuyến Vành đai 3,5 đoạn Phúc La - Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ chưa ghi nhận sản lượng xây lắp. Nhiều dự án giao thông trọng điểm tại Hà Nội vẫn gặp vướng mắc về mặt bằng và điều kiện thi công.
Tiến độ nhiều dự án ì ạch
Theo báo cáo của Sở Xây dựng Hà Nội gửi UBND TP Hà Nội, nhiều dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn đang triển khai chậm so với yêu cầu. Những khó khăn chủ yếu liên quan đến giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật, hoàn thiện thủ tục đầu tư và tổ chức thi công.
Tại dự án nút giao đường Vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long, giá trị sản lượng thi công mới đạt 523,7 tỷ đồng, bằng 35,5% kế hoạch điều chỉnh. Dự án vẫn còn khoảng 342,9m² đất tại phường Tây Mỗ chưa được bàn giao, ảnh hưởng đến quá trình triển khai các hạng mục.
Dự án đường Tây Thăng Long, đoạn Phạm Văn Đồng - Văn Tiến Dũng, cũng chưa có chuyển biến về khối lượng thi công so với kỳ báo cáo trước. Sản lượng hiện đạt 245,8 tỷ đồng, tương đương 59,3% kế hoạch điều chỉnh, nhưng công trường chưa thi công trở lại. Mặc dù mặt bằng cơ bản đã được giải phóng, một số trường hợp vẫn chưa hoàn thành phá dỡ công trình, di chuyển tài sản và giải quyết tranh chấp.
Với dự án Quốc lộ 6, đoạn Hà Đông - Xuân Mai, số liệu báo cáo ghi nhận công tác giải phóng mặt bằng đạt 100%. Tuy nhiên, các vấn đề liên quan đến di dời tài sản, phá dỡ công trình, nghĩa trang liệt sĩ người Trung Quốc và hệ thống hạ tầng kỹ thuật tại dự án thành phần 1.1 vẫn chưa được xử lý hoàn toàn. Sản lượng thi công đạt 519,4 tỷ đồng, bằng 22,9% kế hoạch điều chỉnh.
Một số tuyến đường khác cũng có khối lượng thực hiện thấp. Dự án kết nối Pháp Vân - Cầu Giẽ với Vành đai 3 mới đạt 323,4 tỷ đồng sản lượng thi công, tương đương 15,9% kế hoạch điều chỉnh. Công tác giải phóng mặt bằng đạt 88,61%, còn khoảng 3,66ha chưa được bàn giao.
Trong khi đó, dự án đường cao tốc Đại lộ Thăng Long, đoạn Quốc lộ 21 đến cao tốc Hà Nội - Hòa Bình, ghi nhận sản lượng thi công 435,8 tỷ đồng, đạt 31,4% kế hoạch điều chỉnh. Đây cũng là công trình được Sở Xây dựng cảnh báo có nguy cơ không hoàn thành đúng thời hạn theo chỉ đạo.
Tại dự án đầu tư, nâng cấp, mở rộng đường 70 đoạn Trịnh Văn Bô - Nam Từ Liêm, công tác giải phóng mặt bằng mới đạt 20,5%, còn sản lượng thi công đạt 59,7 tỷ đồng, tương đương 7,6% kế hoạch điều chỉnh. Đối với đoạn đường 70 Hà Đông - Văn Điển, dự án chưa thể khởi công do đang thực hiện điều chỉnh chủ trương đầu tư và hoàn thiện các hồ sơ liên quan.
Vành đai 3,5 chưa có khối lượng xây lắp, Hà Nội yêu cầu xử lý điểm nghẽn
Một trong những trường hợp đáng chú ý là dự án đường Vành đai 3,5, đoạn từ Phúc La - Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ. Công trình khởi công ngày 28/8/2026 nhưng đến thời điểm báo cáo vẫn chưa ghi nhận sản lượng thi công xây lắp. Thiết kế bản vẽ thi công chưa hoàn thiện, trong khi tỷ lệ giải phóng mặt bằng mới đạt 18,5%.
Tiến độ tại dự án này cho thấy những khó khăn có thể phát sinh ngay từ giai đoạn đầu, khi hồ sơ kỹ thuật và mặt bằng chưa đáp ứng yêu cầu triển khai đồng bộ. Nếu các vướng mắc không sớm được giải quyết, việc tổ chức thi công và bảo đảm thời hạn hoàn thành sẽ chịu thêm áp lực.
Theo Sở Xây dựng Hà Nội, ngoài mặt bằng và thủ tục đầu tư, tiến độ nhiều công trình còn bị ảnh hưởng bởi việc di dời hạ tầng kỹ thuật, xử lý hợp đồng và điều kiện tổ chức thi công. Thời tiết mưa lũ cũng tác động đến hoạt động xây dựng tại một số dự án.
Qua kiểm tra thực tế, các nhà thầu cơ bản vẫn bố trí nhân lực, máy móc và thiết bị tại những công trường đang triển khai. Tuy nhiên, công tác bảo đảm an toàn giao thông và vệ sinh môi trường còn hạn chế ở một số nơi. Một số vị trí chưa có đầy đủ cầu rửa xe, rào chắn, biển báo, đèn chiếu sáng và thiết bị cảnh báo ban đêm. Việc phân luồng giao thông, vệ sinh tại công trường chưa đáp ứng yêu cầu, vẫn để xảy ra tình trạng bùn đất từ công trường kéo ra đường công cộng.
Để cải thiện tiến độ, Sở Xây dựng đề nghị các địa phương tập trung giải quyết những vị trí còn vướng mắc về giải phóng mặt bằng, đẩy nhanh bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và bàn giao mặt bằng sạch, liên tục cho chủ đầu tư. Các đơn vị quản lý hạ tầng kỹ thuật cần khẩn trương di dời hệ thống điện, cấp nước, viễn thông và các hạng mục liên quan để hạn chế gián đoạn trong quá trình thi công.
Đối với các dự án chậm tiến độ hoặc có nguy cơ không đáp ứng kế hoạch, chủ đầu tư được yêu cầu tăng cường kiểm tra, đôn đốc nhà thầu, bảo đảm nhân lực, máy móc và vật tư, đồng thời bổ sung các mũi thi công tại những khu vực đã có mặt bằng.
Sở Xây dựng cũng nhấn mạnh việc đẩy nhanh tiến độ phải đi đôi với bảo đảm chất lượng công trình, an toàn giao thông và vệ sinh môi trường. Việc xử lý đồng bộ các vướng mắc về mặt bằng, thủ tục và tổ chức thi công sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng hoàn thành các dự án, góp phần cải thiện kết nối giao thông và nâng cao năng lực hạ tầng của Thủ đô.
