Khi đồng hồ chuyển sang 0h ngày 1/10, những chiếc ô tô đầu tiên bắt đầu lăn bánh trên cao tốc Bến Lức - Long Thành. Sau nhiều năm chờ đợi, gần 58km cao tốc đã chính thức nối liền miền Tây với khu vực Đông Nam Bộ.
Những chuyến xe đầu tiên lúc nửa đêm
Khuya 30/9, khi nhiều tuyến đường bắt đầu thưa phương tiện, tại các nút giao Phước An và Nguyễn Văn Tạo vẫn có những dòng ô tô nối đuôi nhau chờ thời điểm cao tốc Bến Lức - Long Thành thông toàn tuyến.
Đúng 0h ngày 1/10, những chiếc xe từ hướng QL51 bắt đầu đi vào cao tốc qua nút giao Phước An, chạy qua cầu Phước Khánh, cầu Bình Khánh rồi tiếp tục qua TP.HCM để về miền Tây.
Anh Minh An, ngụ phường Nhơn Trạch, TP Đồng Nai, cho biết anh và gia đình đã chờ thời điểm này từ lâu. Trước đó, một số đoạn cao tốc đã được đưa vào khai thác nhưng chưa thể đi xuyên suốt. Khi toàn tuyến nối liền, việc di chuyển trở nên thuận tiện hơn, đặc biệt với gia đình anh khi nhà vợ ở Long An cũ.
Không ít tài xế cũng chọn chuyến đi đầu tiên để trải nghiệm tuyến đường mới. Có người tranh thủ giao hàng, người đi thử tuyến, trong khi một số muốn chứng kiến thời khắc cao tốc chính thức nối miền Tây với Đông Nam Bộ.
Ở chiều ngược lại, tại nút giao Nguyễn Văn Tạo, xe khách, xe tải chở hàng và ô tô gia đình cũng xuất hiện từ giữa đêm để chờ thời điểm đi xuyên tuyến.
Ông Thái Hữu Cơ, ngụ phường Phú Thạnh, TP.HCM, cho biết ông hồi hộp chờ ngày tuyến cao tốc nối miền Tây và Đông Nam Bộ chính thức thông xe. Theo ông, tuyến đường mới sẽ giúp việc đi lại thuận lợi, nhanh chóng và an toàn hơn.
Thêm lựa chọn di chuyển giữa miền Tây và Đông Nam Bộ
Trước khi cao tốc Bến Lức - Long Thành thông toàn tuyến, người dân miền Tây đi Đồng Nai và các tỉnh, thành phía Đông Nam Bộ thường phải di chuyển qua nhiều trục đường của TP.HCM như Nguyễn Văn Linh, quốc lộ 1, Võ Văn Kiệt, Mai Chí Thọ, cầu Phú Mỹ, Võ Chí Công và cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Đây đều là những tuyến giao thông quan trọng nhưng có lưu lượng phương tiện lớn, thường chịu áp lực vào giờ cao điểm. Việc Bến Lức - Long Thành nối thông tạo thêm một hành lang di chuyển theo hướng Đông - Tây.
Từ nút giao Mỹ Yên, phương tiện có thể đi theo cao tốc TP.HCM - Trung Lương rồi chuyển vào cao tốc Bến Lức - Long Thành. Từ đây, xe chạy về hướng Đông, qua khu vực phía Nam TP.HCM, vượt sông Soài Rạp, sông Lòng Tàu, qua cầu Bình Khánh và cầu Phước Khánh trước khi vào địa bàn Đồng Nai.
Qua nút giao Phước An, phương tiện có thể kết nối Nhơn Trạch, cảng Phước An và các tuyến đường trong khu vực. Tiếp tục theo tuyến, xe kết nối quốc lộ 51 để đi các khu vực khác của Đồng Nai và hướng về Bà Rịa - Vũng Tàu.
Hành lang này cũng mở rộng khả năng kết nối tới khu vực trung tâm TP Đồng Nai, các tỉnh phía Bắc, Cảng hàng không quốc tế Long Thành và cụm cảng Cái Mép - Thị Vải.
Tài xế Hoàng Văn Hải, người thường xuyên vận chuyển hàng từ miền Tây về Đồng Nai, cho rằng lợi ích đáng chú ý của tuyến mới là tạo thêm lựa chọn, giúp phương tiện hạn chế phải đi qua nhiều tuyến đường đô thị của TP.HCM.
Theo tính toán, tùy điểm xuất phát, điểm đến và điều kiện giao thông, hành trình theo tuyến mới có thể rút ngắn hơn 1 giờ so với một số phương án di chuyển trước đây.
