Hơn 2.921 tỷ đồng đầu tư bãi đỗ xe, không gian xanh trên tuyến Hoàng Cầu - Láng Hạ

Sau khi tuyến Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục từng bước hình thành, Hà Nội tiếp tục triển khai dự án xây dựng bãi đỗ xe, nhà để xe và hệ thống cây xanh, vườn hoa nhằm hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật, bổ sung tiện ích đô thị và nâng cao chất lượng cảnh quan khu vực trung tâm.

Ngày 1/6, tại Hội nghị công bố Quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án xây dựng bãi đỗ xe, nhà để xe, cây xanh, vườn hoa khớp nối đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, kiến trúc cảnh quan tại phần dải đất giữa đường Vành đai 1 và đường La Thành, đoạn Hoàng Cầu - Láng Hạ, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Hà Nội Nguyễn Trọng Đông đã chủ trì và chỉ đạo nhiều nội dung liên quan đến quá trình triển khai dự án.

Theo phương án được phê duyệt, dự án có tổng mức đầu tư hơn 2.921 tỷ đồng từ nguồn ngân sách Thành phố bổ sung có mục tiêu, thời gian thực hiện trong giai đoạn 2026 - 2029.

Các hạng mục chính bao gồm hệ thống bãi đỗ xe, nhà để xe, trạm sạc, bể nước phòng cháy chữa cháy ngầm, mái thu năng lượng, hệ thống cây xanh, vườn hoa, đường nội bộ cùng các hạng mục hạ tầng kỹ thuật đồng bộ.

Theo Quyết định số 1003/QĐ-UBND ngày 28/5/2026 của UBND phường Ô Chợ Dừa, dự án thuộc nhóm B và được triển khai trên 3 ô quy hoạch với tổng diện tích 6.803 m2.

Mục tiêu của dự án là hoàn thiện quy hoạch đồng bộ khu vực, kết nối hạ tầng với Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, đồng thời hình thành hệ thống bãi đỗ xe tập trung và không gian công cộng hiện đại tại khu vực trung tâm Thủ đô sau khi tuyến đường hoàn thành.

Phát biểu tại hội nghị, Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội Đỗ Anh Tuấn đánh giá đây là công trình có ý nghĩa quan trọng trong chiến lược phát triển hạ tầng đô thị của Thành phố, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông và nâng cao chất lượng không gian đô thị dọc tuyến Vành đai 1.

Ông Đỗ Anh Tuấn yêu cầu phường Ô Chợ Dừa xây dựng kế hoạch triển khai cụ thể, công khai đầy đủ các thủ tục và chính sách liên quan nhằm tạo sự đồng thuận trong nhân dân. Đồng thời, các cơ quan chức năng cần tiếp tục đẩy mạnh công tác tuyên truyền để người dân nắm rõ quyền lợi, nghĩa vụ cũng như ý nghĩa của dự án đối với sự phát triển chung của Thành phố.

Một trong những nội dung nhận được sự quan tâm lớn là công tác tái định cư cho các hộ dân thuộc phạm vi thực hiện dự án.

Theo ông Đỗ Anh Tuấn, TP. Hà Nội đã thống nhất chủ trương bố trí tái định cư tại phường Thượng Cát. Thành phố đã chuẩn bị và đầu tư hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội tương đối đồng bộ tại khu vực này, bao gồm giao thông, trường học, cơ sở y tế và các công trình công cộng, nhằm bảo đảm điều kiện sống của người dân bằng hoặc tốt hơn nơi ở cũ.

Ông Đỗ Anh Tuấn khẳng định Thành phố sẽ tiếp tục đồng hành cùng địa phương, bảo đảm nguồn lực tài chính và chỉ đạo các sở, ngành xử lý kịp thời các khó khăn phát sinh để dự án được triển khai đúng tiến độ và đạt yêu cầu chất lượng.

Liên quan đến công tác bố trí tái định cư, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND phường Thượng Cát Lưu Ngọc Hà cho biết địa phương sẽ phối hợp với các phường liên quan, trong đó có phường Ô Chợ Dừa, để chuẩn bị quỹ đất phục vụ tái định cư cho người dân thuộc các dự án trọng điểm của Thành phố.

Theo bà Lưu Ngọc Hà, với lợi thế nằm gần các trục giao thông quan trọng và các tuyến đại lộ cảnh quan, phường Thượng Cát có nhiều điều kiện thuận lợi để người dân ổn định cuộc sống, phát triển sinh kế cũng như tiếp cận các dịch vụ hạ tầng xã hội trong tương lai.

Phát biểu chỉ đạo tại hội nghị, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Hà Nội Nguyễn Trọng Đông nhấn mạnh rằng hạ tầng luôn đóng vai trò tiên phong trong quá trình phát triển đô thị và thực hiện quy hoạch Thủ đô.

Ông Nguyễn Trọng Đông cho biết việc triển khai Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 1 thời gian qua đã ghi nhận sự tham gia tích cực của cả hệ thống chính trị cùng sự đồng thuận của người dân. Trên cơ sở đó, dự án xây dựng bãi đỗ xe, cây xanh và hạ tầng cảnh quan tại dải đất giữa đường Vành đai 1 và đường La Thành được xem là bước tiếp theo nhằm hoàn thiện đồng bộ không gian đô thị sau khi tuyến đường được đưa vào khai thác.

Lãnh đạo Thành ủy Hà Nội cũng đề nghị cấp ủy, chính quyền phường Ô Chợ Dừa tiếp tục tập trung thực hiện tốt công tác giải phóng mặt bằng, di dời và tái định cư theo hướng hiệu quả, đồng thời bảo đảm đầy đủ các quyền lợi hợp pháp của người dân để các hộ dân sớm ổn định cuộc sống.
 

Trong bối cảnh quỹ đất khu vực trung tâm ngày càng hạn chế, việc kết hợp phát triển bãi đỗ xe với hệ thống cây xanh và không gian công cộng đang trở thành xu hướng được nhiều đô thị lớn lựa chọn. Mô hình này không chỉ nâng cao hiệu quả sử dụng đất mà còn góp phần cải thiện chất lượng môi trường sống và giảm áp lực thiếu hụt hạ tầng đô thị.

Bài toán thiếu bãi đỗ xe tại khu vực nội đô Hà Nội đã tồn tại nhiều năm và trở thành một trong những nguyên nhân gây áp lực lên giao thông đô thị. Việc bổ sung các công trình đỗ xe tập trung kết hợp hạ tầng xanh được kỳ vọng sẽ hỗ trợ quá trình tổ chức giao thông hiệu quả hơn, đồng thời tạo thêm các không gian sinh hoạt cộng đồng cho người dân.

Khi hoàn thành vào năm 2029, dự án không chỉ góp phần hoàn thiện hệ thống hạ tầng kỹ thuật dọc tuyến Vành đai 1 mà còn tạo thêm quỹ không gian xanh, nâng cao năng lực phục vụ giao thông tĩnh và từng bước hình thành diện mạo đô thị hiện đại, đồng bộ tại khu vực trung tâm Hà Nội.