Dù chịu tác động từ xung đột tại Trung Đông khiến giá nhiên liệu hàng không Jet A1 tăng cao, thị trường hàng không Việt Nam vẫn duy trì đà tăng trưởng tích cực trong 6 tháng đầu năm 2026. Toàn thị trường vận chuyển hơn 45,49 triệu lượt hành khách và 813.200 tấn hàng hóa, trong khi đội bay và mạng đường bay tiếp tục được mở rộng.
Thị trường hàng không Việt Nam tiếp tục ghi nhận mức tăng trưởng tích cực trong nửa đầu năm 2026, bất chấp những biến động từ tình hình quốc tế và áp lực gia tăng của giá nhiên liệu hàng không Jet A1.
Thông tin được Cục Hàng không Việt Nam công bố tại Hội nghị sơ kết công tác Đảng, chính quyền 6 tháng đầu năm và triển khai nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm diễn ra sáng 22/7.
Theo báo cáo của Cục Hàng không Việt Nam, đến cuối tháng 6/2026, các hãng hàng không Việt Nam đang khai thác thường lệ 225 tàu bay, tăng 21 chiếc so với cùng kỳ năm 2025.
Việc bổ sung đội bay giúp các hãng nâng cao năng lực khai thác, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hành khách và hàng hóa đang tiếp tục gia tăng.
Đối với lịch khai thác mùa Hè 2026, hiện có 4 hãng hàng không Việt Nam cùng 77 hãng hàng không nước ngoài khai thác các đường bay quốc tế đến Việt Nam.
Tổng tần suất khai thác đạt 3.089 chuyến bay khứ hồi mỗi tuần, tăng thêm 273 chuyến, tương đương gần 10% so với mùa Hè năm 2025.
Ở thị trường nội địa, các hãng hàng không Việt Nam đang khai thác 6.094 chuyến bay mỗi tuần, tăng 1.816 chuyến so với cùng kỳ năm trước.
Theo số liệu thống kê, trong 6 tháng đầu năm, tổng sản lượng vận tải của toàn thị trường đạt hơn 45,49 triệu lượt hành khách và khoảng 813.200 tấn hàng hóa.
So với cùng kỳ năm 2025, sản lượng hành khách tăng 9,8%, còn khối lượng hàng hóa tăng 16,4%.
Bên cạnh sự tăng trưởng về sản lượng vận tải, công tác bảo đảm an toàn hàng không tiếp tục được duy trì.
Theo Cục Hàng không Việt Nam, toàn ngành không ghi nhận tai nạn hoặc sự cố nghiêm trọng trong 6 tháng đầu năm, trong khi tổng chỉ số sự cố và vụ việc giảm 1,3% so với cùng kỳ.
Đánh giá về kết quả đạt được, ông Đỗ Hồng Cẩm, Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam cho biết, thị trường hàng không vẫn duy trì tốc độ tăng trưởng cao mặc dù hoạt động khai thác chịu nhiều tác động từ tình hình quốc tế, đặc biệt là xung đột tại khu vực Trung Đông khiến giá nhiên liệu Jet A1 tăng mạnh.
Trước diễn biến này, Cục Hàng không Việt Nam đã chủ động đề xuất nhiều giải pháp nhằm giảm tác động của chi phí nhiên liệu đối với hoạt động khai thác.
Các giải pháp bao gồm tạo điều kiện để các hãng hàng không trong và ngoài nước điều chỉnh kế hoạch khai thác phù hợp, đồng thời áp dụng chính sách miễn, giảm một số khoản phí và lệ phí cho doanh nghiệp hàng không.
Theo ông Đỗ Hồng Cẩm, các biện pháp điều hành đã góp phần duy trì hoạt động khai thác ổn định, bảo đảm an toàn và đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách cũng như vận chuyển hàng hóa.
Ngoài ra, Cục Hàng không Việt Nam cũng tăng cường cập nhật thông tin về hoạt động các chuyến bay đến và đi từ Việt Nam, đồng thời theo dõi diễn biến giá nhiên liệu Jet A1 trong thời gian xảy ra xung đột tại Trung Đông để doanh nghiệp và người dân kịp thời nắm bắt tình hình.
Kết quả tăng trưởng trong 6 tháng đầu năm 2026 cho thấy thị trường hàng không Việt Nam tiếp tục duy trì đà phục hồi và mở rộng bất chấp áp lực từ giá nhiên liệu và những biến động quốc tế. Việc gia tăng đội bay, mở rộng tần suất khai thác cùng các giải pháp điều hành của cơ quan quản lý được kỳ vọng sẽ tiếp tục tạo nền tảng cho ngành hàng không phát triển ổn định trong những tháng cuối năm.
