Dự án cầu Thuận An và tuyến đường bộ ven biển TP. Huế đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng, dự kiến đưa vào khai thác trước ngày 30/7. Công trình không chỉ hình thành tuyến giao thông chiến lược dọc bờ biển miền Trung mà còn lần đầu tiên kết nối trực tiếp hai bờ cửa biển Thuận An, chấm dứt cảnh người dân phải qua lại bằng đò suốt hơn một thế kỷ.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP. Huế, dự án đường bộ ven biển và cầu vượt cửa biển Thuận An (giai đoạn 1) hiện chỉ còn một số hạng mục cuối trước khi hoàn thành toàn bộ công trình theo kế hoạch vào trước ngày 30/7.
Dự án đường bộ ven biển có tổng chiều dài gần 22 km, gồm ba đoạn tuyến và cầu vượt cửa biển Thuận An, với tổng mức đầu tư hoàn thiện khoảng 3.496 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách Trung ương và địa phương.
Trong giai đoạn 1, dự án triển khai đoạn tuyến số 1 dài gần 8 km. Điểm nhấn là cầu Thuận An dài 2,36 km - cây cầu vượt cửa biển dài nhất khu vực miền Trung.
Công trình hơn 2.400 tỷ đồng với kết cấu hiện đại
Cầu Thuận An được khởi công từ tháng 3/2022 với tổng mức đầu tư khoảng 2.400 tỷ đồng.
Theo kế hoạch ban đầu, dự án dự kiến hoàn thành vào tháng 3/2025. Tuy nhiên, tiến độ đã nhiều lần điều chỉnh do vướng mắc trong công tác giải phóng mặt bằng.
Cầu có bề rộng 20 m, gồm 4 làn xe, sử dụng kết cấu bê tông cốt thép và bê tông cốt thép dự ứng lực.
Điểm nổi bật của công trình là kết cấu dầm - cáp hỗn hợp (Extradosed), với nhịp chính dài hơn 200 m, bảo đảm tàu có tải trọng đến 5.000 tấn lưu thông qua cửa biển, đáp ứng đồng thời yêu cầu giao thông đường bộ và hàng hải.
Toàn bộ công trình gồm 2 mố và 50 trụ được xây dựng trên hệ móng cọc khoan nhồi có đường kính từ 1,5-2 m.
Các hạng mục như lan can chống ăn mòn, khe co giãn và gối cầu đều được thiết kế theo tiêu chuẩn phù hợp với môi trường biển nhằm bảo đảm tuổi thọ và hiệu quả khai thác lâu dài.
Bên cạnh ý nghĩa về giao thông, cầu Thuận An còn được thiết kế với hệ thống trụ tháp và dây văng hình chữ A sơn đỏ, tạo điểm nhấn kiến trúc tại cửa biển.
Theo kỳ vọng của địa phương, công trình sẽ trở thành một biểu tượng mới của đô thị biển Huế.
Trước đó, ngày 30/4, TP. Huế đã tổ chức thông xe kỹ thuật cầu vượt cửa biển Thuận An. Sau khi hoàn thiện các hạng mục đường dẫn và công trình phụ trợ, toàn bộ dự án sẽ chính thức đưa vào khai thác trước ngày 30/7.
Mở hành lang giao thông ven biển miền Trung
Khi đi vào hoạt động, tuyến đường ven biển sẽ kết nối đồng bộ Quốc lộ 49A, Quốc lộ 49B với tuyến đường ven biển quốc gia, góp phần hình thành hành lang giao thông quan trọng dọc bờ biển miền Trung.
Dự án được kỳ vọng tạo động lực phát triển du lịch, dịch vụ, logistics và mở rộng không gian đô thị ven biển của TP. Huế.
Đặc biệt, việc hoàn thành cầu Thuận An sẽ lần đầu tiên nối liền hai bờ cửa biển vốn bị chia cắt trong suốt hàng trăm năm.
Người dân địa phương sẽ không còn phụ thuộc vào phương tiện đò ngang để qua lại, qua đó rút ngắn thời gian di chuyển, nâng cao khả năng kết nối và tạo thêm dư địa phát triển cho khu vực cửa biển Thuận An cũng như toàn vùng ven biển TP. Huế.
Việc hoàn thành cầu Thuận An trước ngày 30/7 sẽ đánh dấu bước hoàn thiện quan trọng của tuyến đường bộ ven biển TP. Huế. Không chỉ bổ sung hạ tầng giao thông chiến lược cho khu vực miền Trung, công trình còn mở ra cơ hội phát triển kinh tế biển, du lịch và logistics, đồng thời giải quyết nhu cầu đi lại của người dân hai bờ cửa biển Thuận An sau hơn một thế kỷ phụ thuộc vào đò ngang.
