•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•
•

Iran đang triển khai một nền tảng mới liên quan đến tiền mã hóa trong lĩnh vực bảo hiểm hàng hải, sau khi có các báo cáo về việc ra mắt Hormuz Safe—một nền tảng bảo hiểm dành cho tàu thuyền di chuyển qua Vịnh Ba Tư và Eo biển Hormuz.
Theo các báo cáo, Bộ Tài chính Iran đã ra mắt Hormuz Safe vào ngày 16 tháng 5 năm 2026. Nền tảng này cho phép các nhà khai thác vận tải đi qua khu vực mua bảo hiểm hàng hải bằng Bitcoin và các loại tiền điện tử khác, thay vì phụ thuộc vào hệ thống ngân hàng truyền thống.
Khi thanh toán bằng tiền mã hóa được xác nhận trên chuỗi, hàng hóa được cấp bảo hiểm ngay lập tức cùng với biên lai được ký điện tử.
Các phương tiện truyền thông Iran cho rằng Hormuz Safe có thể tạo ra hơn 10 tỷ USD doanh thu hàng năm. Tuy nhiên, hiện chưa có phân tích chi tiết chính thức được công bố.
Trong bối cảnh Iran nhiều năm chịu các lệnh trừng phạt nghiêm trọng từ các nước phương Tây, việc tiếp cận các hệ thống tài chính truyền thống được cho là khó khăn hơn. Hormuz Safe được mô tả như một nỗ lực nhằm né vòng các hệ thống dựa trên đô la như SWIFT thông qua thanh toán bằng tiền mã hóa.
Các báo cáo cũng ghi nhận Iran đang mở rộng việc khám phá Bitcoin, stablecoins và các hệ thống blockchain như những công cụ thay thế cho thương mại toàn cầu.
Thay vì chỉ dừng ở việc đe dọa đóng Eo biển Hormuz trong thời kỳ căng thẳng, các thông tin địa phương cho rằng Iran có thể đang hướng tới việc thương mại hóa luồng vận chuyển đi qua khu vực này.
Dù thu hút sự chú ý, vẫn còn nhiều câu hỏi chưa được làm rõ. Hiện nền tảng được cho là chỉ có một trang đích cơ bản, trong khi các chi tiết pháp lý và kỹ thuật vẫn chưa rõ ràng.
Một rủi ro lớn được nêu là vấn đề tuân thủ và rủi ro trừng phạt. Các cơ quan quản lý ở Mỹ trước đây từng có lập trường nghiêm khắc đối với các giao dịch tài chính liên quan đến các thực thể do nhà nước Iran kiểm soát. Do đó, các hãng vận tải hoặc nhà khai thác hàng hóa sử dụng Hormuz Safe có thể đối mặt với rủi ro tuân thủ hoặc các biện pháp trừng phạt.
Bên cạnh đó, các báo cáo địa phương cũng cho rằng nhiều cảng và cơ quan quản lý trên toàn thế giới có thể không công nhận ngay chứng chỉ bảo hiểm được cấp thông qua một nền tảng dựa trên tiền mã hóa của Iran.
Theo Wise Advice Sumit, ý tưởng thanh toán bảo hiểm vận chuyển bằng Bitcoin và sử dụng blockchain như một lựa chọn thay thế cho các hệ thống tài chính phương Tây đang nhận được sự chú ý vì gần 20% lượng dầu mỏ toàn cầu đi qua khu vực này.
Ông cho biết trong cộng đồng tiền mã hóa, nhiều người coi đây là một tín hiệu cho thấy xu hướng phi đô-la hóa, chống trừng phạt và việc Bitcoin dần trở thành một phần của hạ tầng địa chính trị và thương mại thực tế—không chỉ dừng ở khía cạnh đầu cơ.
Hiện Hormuz Safe vẫn là một dự án ở giai đoạn đầu, nhưng các thông tin hiện có cho thấy tiền mã hóa đang dần được đưa vào thương mại và chiến lược địa chính trị toàn cầu theo những hướng mới.
Tây Ninh đặt mục tiêu duy trì tăng trưởng xuất khẩu 15-16% mỗi năm, đồng thời phát triển thương mại biên giới và logistics để khẳng định vai trò là đầu mối giao thương, trung chuyển hàng hóa quan trọng của khu vực phía Nam. Mục tiêu đến năm 2030…