TP.HCM đang triển khai hàng loạt giải pháp nâng cấp hạ tầng xe buýt nhằm tăng khả năng kết nối với các nhà ga metro trước thời điểm áp dụng chính sách miễn 100% giá vé xe buýt từ ngày 1/7. Các hạng mục như cải tạo vỉa hè, bổ sung mái che, chỉnh trang nhà chờ và lối đi bộ được kỳ vọng sẽ nâng cao trải nghiệm của hành khách và thúc đẩy sử dụng giao thông công cộng.
TP.HCM cải tạo hạ tầng xe buýt, tăng kết nối với metro trước khi miễn phí vé
Theo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP.HCM, đơn vị đang triển khai đồng bộ nhiều giải pháp nhằm nâng cao chất lượng hạ tầng phục vụ xe buýt và tăng khả năng kết nối với hệ thống metro.
Các hạng mục được thực hiện trước thời điểm thành phố áp dụng chính sách miễn 100% giá vé xe buýt từ ngày 1/7, hướng tới xây dựng mạng lưới giao thông công cộng thuận tiện và hiện đại hơn.
Ngoài việc cải tạo vỉa hè, hoàn thiện lối đi bộ và bổ sung nhà chờ, Trung tâm đã khôi phục vạch sơn tại 1.572 vị trí bị mờ hoặc bị ảnh hưởng trong quá trình thi công các công trình.
Đơn vị cũng thu hồi các trụ dừng, nhà chờ không còn phù hợp với phương án tổ chức giao thông mới, đồng thời xóa bỏ 78 vị trí không còn khai thác.
Song song đó, mẫu nhà chờ và trụ dừng xe buýt cũng được hoàn thiện theo hướng hiện đại, tăng khả năng nhận diện và phù hợp với cảnh quan đô thị.
Theo kế hoạch, TP.HCM sẽ cải tạo 10 vị trí nhà chờ xe buýt tại các phường Bảy Hiền, Tân Hòa, Tam Bình, Xuân Hòa và Sài Gòn.
Bên cạnh đó, bến xe buýt Sài Gòn cũng được nâng cấp, bổ sung nhà vệ sinh công cộng theo mô hình "Chuẩn 5 sao".
Các ô dừng xe buýt trên nhiều tuyến được sơn mới với nền màu xanh đặc trưng nhằm tăng khả năng nhận diện và tạo sự đồng bộ trong hệ thống giao thông công cộng.
Đẩy nhanh lắp đặt mái che kết nối xe buýt và metro
Sau quá trình khảo sát thực tế và tiếp thu ý kiến người dân, Trung tâm tiếp tục đề xuất bổ sung hệ thống mái che tại các khu vực có nhu cầu đi bộ và trung chuyển lớn giữa xe buýt và metro.
Việc lắp đặt đã được triển khai tại ga Thảo Điền và đang tiếp tục thực hiện ở các khu vực ga Bến Thành, công viên Văn Thánh, An Phú, Rạch Chiếc, Thủ Đức và Đại học Quốc gia.
Theo kế hoạch, phần lớn các hạng mục sẽ hoàn thành trong tháng 7, trong khi khu vực ga Bến Thành và ga Đại học Quốc gia sẽ được triển khai theo tiến độ phù hợp.
Theo Trung tâm Quản lý giao thông công cộng, hệ thống mái che được đánh giá là giải pháp có hiệu quả cao, dễ triển khai và phù hợp với điều kiện khí hậu của TP.HCM.
Các vị trí được lựa chọn đều đáp ứng nhiều tiêu chí như kết nối trực tiếp giữa trạm xe buýt và ga metro, phục vụ khu dân cư, trường học, bệnh viện, khu văn phòng, đồng thời bảo đảm lối đi liên tục, vỉa hè đủ rộng và không ảnh hưởng đến mặt tiền nhà dân.
Mục tiêu là hình thành chuỗi kết nối hoàn chỉnh giữa đi bộ, xe buýt và metro, giúp người dân thuận tiện hơn trong toàn bộ hành trình từ nơi ở đến phương tiện công cộng.
Theo lãnh đạo Trung tâm, trải nghiệm của hành khách không chỉ bắt đầu khi lên xe mà ngay từ quá trình tiếp cận phương tiện. Khi người dân được che nắng, che mưa và có lối đi an toàn, thuận tiện, việc lựa chọn xe buýt và metro sẽ trở nên hấp dẫn hơn, qua đó góp phần giảm phương tiện cá nhân và thúc đẩy phát triển giao thông công cộng bền vững.
Để các công trình phát huy hiệu quả lâu dài, Trung tâm Quản lý giao thông công cộng mong muốn nhận được sự phối hợp của chính quyền địa phương và người dân trong việc giữ gìn vệ sinh, không lấn chiếm lối đi, không buôn bán hoặc sử dụng sai mục đích tại các khu vực nhà chờ và mái che.
Theo cơ quan quản lý, sự đồng hành của cộng đồng sẽ góp phần xây dựng môi trường giao thông công cộng văn minh, an toàn và thuận tiện hơn.
Việc đồng loạt nâng cấp nhà chờ, lối đi bộ, hệ thống mái che và hạ tầng xe buýt cho thấy TP.HCM đang từng bước hoàn thiện mạng lưới kết nối với metro theo hướng hiện đại và thân thiện với người sử dụng. Đây được xem là nền tảng quan trọng để nâng cao chất lượng dịch vụ, thu hút người dân sử dụng giao thông công cộng và giảm dần sự phụ thuộc vào phương tiện cá nhân.
