Mở rộng hạ tầng vận tải công cộng hướng về sân bay Long Thành

Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương rà soát, hoàn thiện phương án tổ chức hệ thống xe buýt kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành nhằm bảo đảm khả năng tiếp cận thuận lợi cho hành khách ngay từ giai đoạn đầu khai thác.
 

Cục Hàng không Việt Nam vừa có văn bản gửi Cảng hàng không quốc tế Long Thành và Cảng vụ Hàng không miền Nam về việc nghiên cứu, hoàn thiện phương án tổ chức các tuyến xe buýt phục vụ nhu cầu đi lại đến và đi từ sân bay Long Thành.

Theo yêu cầu của cơ quan quản lý chuyên ngành, Cảng hàng không quốc tế Long Thành sẽ chủ trì phối hợp với Cảng vụ Hàng không miền Nam cùng các cơ quan liên quan tiến hành rà soát tổng thể các phương án tuyến xe buýt do các địa phương đề xuất. Phạm vi nghiên cứu bao gồm các tuyến nội tỉnh, liên tỉnh và đặc biệt là các tuyến kết nối giữa Cảng hàng không quốc tế Long Thành với Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất.

Trên cơ sở quy hoạch hạ tầng giao thông trong và ngoài khu vực sân bay, đơn vị khai thác được giao nghiên cứu vị trí điểm đầu, điểm cuối của các tuyến xe buýt trong phạm vi cảng hàng không. Đồng thời, các phương án bố trí khu vực đón, trả khách tại nhà ga hành khách, khu vực công cộng phía trước nhà ga, bãi đỗ xe và các khu chức năng liên quan cũng sẽ được xem xét, đánh giá chi tiết.

Bên cạnh đó, các điểm dừng, đỗ và trung chuyển hành khách cần được xác định theo hướng thuận tiện cho việc tiếp cận, bảo đảm an toàn vận hành và giảm thiểu nguy cơ xung đột giao thông. Việc đánh giá năng lực đáp ứng của hệ thống hạ tầng hiện hữu cũng được đặt ra nhằm phục vụ nhu cầu mở rộng trong các giai đoạn phát triển tiếp theo, đồng thời xem xét các yêu cầu liên quan đến chuyển đổi xanh và khả năng triển khai xe buýt điện nếu phù hợp.

Việc xây dựng hệ thống vận tải công cộng kết nối sân bay được đánh giá là yếu tố quan trọng trong chiến lược phát triển các trung tâm hàng không hiện đại. Đối với Long Thành, mạng lưới xe buýt hiệu quả không chỉ giúp tăng khả năng tiếp cận của hành khách từ TP.HCM và các tỉnh lân cận mà còn góp phần giảm áp lực giao thông đường bộ, hạn chế tình trạng phụ thuộc vào phương tiện cá nhân trong giai đoạn đầu khai thác sân bay.

Xu hướng phát triển giao thông xanh cũng đang trở thành yêu cầu tất yếu đối với các dự án hạ tầng hàng không quy mô lớn. Việc nghiên cứu khả năng sử dụng xe buýt điện trong hệ thống kết nối sân bay Long Thành phù hợp với định hướng giảm phát thải trong lĩnh vực giao thông vận tải, đồng thời tạo nền tảng cho việc hình thành mô hình trung tâm hàng không hiện đại, bền vững trong tương lai.

Sau khi hoàn tất quá trình nghiên cứu, Cảng hàng không quốc tế Long Thành sẽ tiến hành đánh giá và đưa ra ý kiến chính thức đối với các phương án tuyến xe buýt do Sở Xây dựng TP.HCM và Sở Xây dựng TP Đồng Nai đề xuất. Nội dung đánh giá tập trung vào vị trí điểm đầu cuối, khu vực đón trả khách, khả năng tiếp cận của hành khách, lộ trình triển khai và những nội dung cần phối hợp với cơ quan quản lý nhà nước cũng như các đơn vị liên quan.
 

Đối với Cảng vụ Hàng không miền Nam, Cục Hàng không Việt Nam yêu cầu đơn vị phối hợp chặt chẽ trong quá trình rà soát phương án tổ chức giao thông và bố trí hạ tầng phục vụ xe buýt trong khu vực sân bay. Đồng thời, đơn vị này có trách nhiệm tổng hợp các khó khăn, vướng mắc phát sinh và đề xuất giải pháp xử lý nếu cần thiết.

Ngoài việc tham gia rà soát hạ tầng, Cảng vụ Hàng không miền Nam cũng được giao nghiên cứu, đóng góp ý kiến cụ thể đối với các đề xuất từ TP.HCM và Đồng Nai. Các nội dung trọng tâm bao gồm tính phù hợp của lộ trình tuyến, vị trí điểm đầu cuối, khu vực đón trả khách cũng như các yêu cầu về bảo đảm an toàn khai thác và an ninh, trật tự tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành.

Việc sớm hoàn thiện phương án tổ chức mạng lưới xe buýt kết nối sẽ tạo cơ sở để các cơ quan chức năng xây dựng hệ thống vận tải đồng bộ cho sân bay Long Thành, góp phần nâng cao chất lượng dịch vụ hành khách và tối ưu hiệu quả khai thác khi dự án đi vào hoạt động.