Nhiều công trình dịch vụ phụ trợ thuộc dự án thành phần 4 sân bay Long Thành đang đối mặt nguy cơ chậm tiến độ, không thể hoàn thành đồng bộ vào cuối năm nay theo thời hạn Thủ tướng giao.
Theo báo cáo của Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng (Bộ Xây dựng) về tình hình triển khai dự án sân bay Long Thành (Đồng Nai), nhiều hạng mục phục vụ vận hành sân bay đang ghi nhận tiến độ rất chậm so với yêu cầu.
Các hạng mục này thuộc dự án thành phần 4, gồm các công trình dịch vụ hàng không và phi hàng không như nhà ga hàng hóa, kho giao nhận, khu bảo trì máy bay (hangar), khu cung cấp suất ăn, hệ thống cấp nhiên liệu, các hạ tầng kỹ thuật kết nối...
Trong khi các công trình chính của dự án đang được gấp rút hoàn thiện để khai thác thương mại vào tháng 12, nhóm công trình phụ trợ thuộc dự án thành phần 4 lại phát sinh hàng loạt vướng mắc về thủ tục pháp lý và lựa chọn nhà đầu tư.
Cụ thể, nhóm hạng mục đợt 2 gồm ga hàng hóa số 2, ga hàng hóa chuyển phát nhanh và hệ thống kho giao nhận hàng hóa do Vietnam Airlines và VAECO làm nhà đầu tư đến nay vẫn chưa được khởi công, dù hợp đồng đã được ký từ tháng 10/2025.
Theo nhận định của Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng, việc các nhà đầu tư cần thêm thời gian chuẩn bị cùng những vướng mắc phát sinh khiến mục tiêu hoàn thành các hạng mục trên vào tháng 12 theo chỉ đạo của Thủ tướng (tại Quyết định số 692/QĐ-TTg) trở nên khó khả thi.
Bên cạnh đó, tình trạng chậm trễ cũng được ghi nhận tại các hạng mục do Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) và UBND TP Đồng Nai chịu trách nhiệm triển khai.
Đến nay, phía TP Đồng Nai mới hoàn thành lựa chọn nhà đầu tư cho hạng mục hệ thống ống dẫn nhiên liệu máy bay, trong khi các công trình quy mô lớn khác như thành phố cảng hàng không, khu công nghiệp hàng không và trung tâm điều hành các hãng hàng không vẫn chưa được lựa chọn nhà đầu tư.
Về phía ACV, 4 kho giao nhận hàng hóa cùng hệ thống điện năng lượng mặt trời cũng chưa được triển khai xây dựng trên thực địa.
Đối với nhóm hạng mục đợt 1 (dự án thành phần 4) như khu cung cấp suất ăn, khu bảo trì phương tiện mặt đất và các hangar bảo trì máy bay, nhà chức trách hàng không đã lựa chọn được nhà đầu tư từ cuối năm 2024. Tiến độ thực hiện tuy chậm so với hợp đồng nhưng vẫn đang được đôn đốc để hoàn thành kịp thời điểm toàn bộ dự án đi vào hoạt động (tháng 12/2026).
Dù vậy, riêng hạng mục hangar số 2 do VAECO (thành viên của Vietnam Airlines) đầu tư vẫn chưa thể khởi công do đang trong quá trình xem xét điều chỉnh quy mô đầu tư.
Trước tình hình trên, Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng kiến nghị lãnh đạo Bộ Xây dựng đôn đốc Vietnam Airlines và ACV khẩn trương báo cáo bộ chủ quản cùng các cấp có thẩm quyền về các khó khăn, vướng mắc; đồng thời đề xuất điều chỉnh lộ trình đầu tư đối với các hạng mục thuộc dự án thành phần 4 đã được giao.
Song song đó, cơ quan có thẩm quyền cần đôn đốc UBND TP Đồng Nai đẩy nhanh tiến độ lựa chọn nhà đầu tư cho các hạng mục còn lại nhằm đảm bảo sự đồng bộ hạ tầng kỹ thuật và hiệu quả khai thác khi sân bay Long Thành chính thức vận hành.
