Quảng Ngãi đang hoàn thiện thủ tục đầu tư cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum và dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 24, nhằm tăng cường kết nối Tây Nguyên với khu vực ven biển miền Trung, hệ thống cảng biển và các đầu mối giao thương liên vùng.
Ngày 12/10, Văn phòng UBND tỉnh Quảng Ngãi cho biết, tại phiên họp thường kỳ tháng 9/2026, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Y Ngọc yêu cầu các sở, ngành, địa phương và đơn vị liên quan đẩy nhanh công tác chuẩn bị đầu tư, xử lý những vướng mắc để sớm triển khai các dự án giao thông trọng điểm. Trong đó, cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum và dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 24 được xác định là những công trình cần tập trung thực hiện.
Hai dự án đảm nhận những chức năng khác nhau trong mạng lưới giao thông của tỉnh. Nếu Quốc lộ 24 cần được cải thiện để đáp ứng nhu cầu đi lại và vận tải trên tuyến hiện hữu, cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum được định hướng hình thành hành lang giao thông tốc độ cao, kết nối khu vực Tây Nguyên với đồng bằng ven biển miền Trung.
Quốc lộ 24 hiện là tuyến đường quan trọng nối khu vực phía Đông Quảng Ngãi với Bắc Tây Nguyên, đồng thời hỗ trợ giao thương với Lào và Campuchia. Tuy nhiên, đoạn từ xã Ba Tơ đến xã Kon Plông, nhất là khu vực đèo Vi Ô Lắk, vẫn có nhiều hạn chế về quy mô và điều kiện khai thác. Một số đoạn đường đạt tiêu chuẩn cấp V, mặt đường hẹp, nhiều khúc cua và độ dốc lớn. Vào mùa mưa, sạt lở có thể gây gián đoạn giao thông, ảnh hưởng đến việc đi lại và vận chuyển hàng hóa.
Để cải thiện năng lực khai thác, Quảng Ngãi đã thông qua chủ trương đầu tư nâng cấp, mở rộng khoảng 48km Quốc lộ 24, từ Km32 đến Km89+513, với tổng mức đầu tư dự kiến 2.350 tỷ đồng. Hiện địa phương đang hoàn thiện hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi để trình cấp có thẩm quyền xem xét. Khi được triển khai, dự án sẽ góp phần cải thiện điều kiện lưu thông, giảm những hạn chế trên tuyến đèo dốc và tăng cường kết nối giữa phía Đông với phía Tây tỉnh.
Trong khi đó, cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum được quy hoạch với phạm vi kết nối rộng hơn, hướng đến liên thông cao tốc Bắc - Nam phía Đông với cao tốc Bắc - Nam phía Tây. Tuyến đường có chiều dài khoảng 136km, điểm đầu tại Km0, kết nối với cao tốc Bắc - Nam phía Đông qua địa bàn xã Nguyễn Nghiêm; điểm cuối kết nối với cao tốc Bắc - Nam phía Tây qua địa bàn xã Đắk Hà.
Theo thông tin về phương án đầu tư, tổng vốn của dự án được nêu ở mức khoảng 51.000 tỷ đồng; số liệu chi tiết trong hồ sơ quy hoạch là khoảng 52.118 tỷ đồng. Với quy mô này, công trình được kỳ vọng mở rộng khả năng vận chuyển hàng hóa từ Tây Nguyên đến Khu kinh tế Dung Quất, hệ thống cảng biển Dung Quất và các đầu mối giao thông quốc gia.
Tuyến cao tốc cũng có thể tạo thuận lợi cho hàng hóa từ khu vực Tây Nguyên, trong đó có các địa bàn kết nối với cửa khẩu quốc tế Bờ Y, tiếp cận thị trường ven biển và các tuyến vận tải phục vụ xuất nhập khẩu. Đối với nông sản và những mặt hàng cần vận chuyển đến cảng biển, việc rút ngắn hành trình và tăng khả năng kết nối giữa các khu vực có thể góp phần giảm trở ngại trong quá trình lưu thông.
Một chức năng khác được đặt ra đối với cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum là hỗ trợ phân luồng khi Quốc lộ 24 gặp sự cố. Trong điều kiện mưa lớn, sạt lở hoặc ách tắc khiến tuyến đường hiện hữu bị gián đoạn, việc có thêm hành lang giao thông sẽ giúp tăng phương án lưu thông giữa hai khu vực. Theo định hướng của tỉnh, hai tuyến đường sẽ bổ trợ cho nhau, góp phần nâng cao tính liên tục của mạng lưới vận tải.
Theo phương án thiết kế sơ bộ, cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum dự kiến có 79 công trình cầu các loại, với tổng chiều dài khoảng 26km, cùng 11 nút giao kết nối hệ thống giao thông khu vực. Các hạng mục này sẽ quyết định khả năng liên thông của tuyến cao tốc với những địa bàn mà công trình đi qua.
Đáng chú ý, khu vực Măng Đen được bố trí hai nút giao nằm trên địa bàn xã Măng Đen, cách nhau hơn 8km. Nút giao Măng Đen tại Km81+600 được quy hoạch kết nối với cảng hàng không Măng Đen, còn nút giao Măng Đen 1 tại Km90+010 kết nối với Quốc lộ 24.
Việc bố trí hai nút giao được kỳ vọng cải thiện khả năng tiếp cận Măng Đen, đồng thời tạo điều kiện phát triển các hoạt động đô thị, dịch vụ và du lịch dọc tuyến. Nếu được triển khai đồng bộ với hạ tầng kết nối, cao tốc có thể hỗ trợ mở rộng phạm vi tiếp cận điểm đến này từ các địa phương khác, tạo thêm điều kiện cho hoạt động thương mại và vận tải.
Hiện Quảng Ngãi đang hoàn thiện hồ sơ dự án cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum để báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định, với mục tiêu hoàn tất các thủ tục cần thiết để khởi công trong năm 2027. Song song với quá trình chuẩn bị đầu tư, công tác giải phóng mặt bằng và tái định cư cũng được yêu cầu triển khai sớm.
Tỉnh ủy Quảng Ngãi đã yêu cầu Ban Thường vụ Đảng ủy 14 xã, phường có dự án đi qua tăng cường tuyên truyền, vận động người dân và tạo sự đồng thuận trong quá trình thực hiện. Các địa phương cần chú trọng công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, bảo đảm tiến độ bàn giao mặt bằng; đồng thời thường xuyên kiểm tra, giám sát và xử lý kịp thời những khó khăn phát sinh.
Ngoài cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum và Quốc lộ 24, tỉnh còn triển khai nhiều dự án giao thông quan trọng như đường ven biển Dung Quất - Sa Huỳnh, đường Hoàng Sa - Dốc Sỏi và nâng cấp, mở rộng tỉnh lộ 676. Phó Chủ tịch UBND tỉnh Y Ngọc yêu cầu các đơn vị liên quan tập trung tháo gỡ vướng mắc về bồi thường, giải phóng mặt bằng và nguồn vật liệu xây dựng, đồng thời đẩy nhanh tiến độ giải ngân, phấn đấu hoàn thành 100% kế hoạch vốn đầu tư công năm 2026.
Việc triển khai đồng bộ các dự án giao thông được kỳ vọng cải thiện kết nối giữa khu vực phía Đông và phía Tây Quảng Ngãi, tăng khả năng tiếp cận cảng biển và các tuyến vận tải liên vùng. Tuy nhiên, để đạt mục tiêu đề ra, địa phương cần tiếp tục hoàn thiện thủ tục đầu tư, giải quyết các vấn đề về mặt bằng và bảo đảm nguồn lực thực hiện, nhất là đối với những công trình có quy mô vốn lớn như cao tốc Quảng Ngãi - Kon Tum.
