Sân bay Long Thành bố trí 5 điểm đón xe buýt để kết nối hành khách

Cục Hàng không Việt Nam vừa báo cáo Bộ Xây dựng phương án tổ chức hệ thống xe buýt kết nối Cảng hàng không quốc tế Long Thành nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của hành khách ngay từ giai đoạn đầu khai thác.

Theo đề xuất của đơn vị khai thác sân bay, Long Thành sẽ bố trí 5 khu vực đón trả khách gồm: sảnh đi và sảnh đến nhà ga hành khách, khu vực nhà ga hàng hóa, khu cơ quan Nhà nước và tòa nhà điều hành cảng, bãi đỗ xe ngoài trời và bãi đỗ xe máy.

Hệ thống vận tải được chia thành hai loại hình gồm xe buýt thông thường với nhiều điểm dừng và xe buýt trung chuyển chuyên phục vụ sân bay với lộ trình ngắn, ít điểm dừng nhằm rút ngắn thời gian di chuyển.

Tại khu vực nhà ga hành khách, các tuyến xe buýt trung chuyển sẽ được ưu tiên bố trí đón trả khách tập trung. Làn xe buýt được tách biệt với xe cá nhân và được phép đỗ sát khu vực sảnh nhà ga để tạo thuận lợi cho hành khách.

Các đơn vị liên quan cũng được yêu cầu xây dựng tần suất vận hành phù hợp với lịch khai thác các chuyến bay, đặc biệt trong các khung giờ cao điểm nhằm hạn chế tình trạng ùn ứ.

Theo kế hoạch, hệ thống xe buýt công cộng sẽ được triển khai đồng bộ với thời điểm sân bay Long Thành đi vào khai thác trong quý IV/2026. Sang quý I và quý II/2027, khi lượng hành khách tăng lên, các tuyến xe sẽ tiếp tục được bổ sung theo nhu cầu thực tế.

Ngoài các tuyến nội tỉnh và liên tỉnh, đơn vị khai thác sân bay cũng nghiên cứu phát triển các tuyến xe buýt chất lượng cao kết nối trực tiếp với các điểm du lịch như Phan Thiết, Đà Lạt và Nha Trang nhằm phục vụ khách quốc tế và giảm áp lực cho các bến xe trung tâm TPHCM.

Về dài hạn, sân bay Long Thành được định hướng phát triển theo mô hình "sân bay xanh". Nhà khai thác đã nghiên cứu quy hoạch hệ thống trạm sạc điện phục vụ nhiều loại phương tiện, trong đó có xe buýt điện.

Cục Hàng không Việt Nam cũng đề xuất bổ sung hệ thống biển báo tích hợp mã QR, bản đồ số, hỗ trợ đa ngôn ngữ và kết nối dữ liệu giữa hệ thống thông tin chuyến bay với ứng dụng quản lý xe buýt.

Theo đánh giá của Cục Hàng không, trong giai đoạn đầu khai thác, các dự án đường sắt và metro kết nối sân bay Long Thành vẫn chưa hoàn thành. Vì vậy, việc phát triển mạng lưới xe buýt công cộng được xem là giải pháp quan trọng nhằm bảo đảm kết nối giữa TPHCM, Đồng Nai và các địa phương lân cận với sân bay mới.