ACV đề xuất đưa Cảng Hàng không quốc tế Long Thành vào khai thác thương mại từ ngày 1/12/2026 sau khi hoàn thành toàn bộ công trình trong tháng 9. Giai đoạn đầu, sân bay sẽ khai thác một số đường bay quốc tế và nội địa, đồng thời áp dụng chính sách ưu đãi nhằm thu hút các hãng hàng không chuyển hoạt động sang Long Thành.
Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có báo cáo gửi Ban Chỉ đạo công tác chuẩn bị khai thác Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Long Thành về kế hoạch đưa giai đoạn 1 của dự án vào vận hành.
Theo ACV, đơn vị đang phối hợp với các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ thi công, đặt mục tiêu hoàn thành toàn bộ công trình trong tháng 9. Trên cơ sở đó, doanh nghiệp đề xuất đưa sân bay Long Thành vào khai thác thương mại từ ngày 1/12/2026.
Theo phương án được đề xuất, từ ngày 1/12/2026 đến 27/3/2027, các hãng hàng không sẽ được khuyến khích khai thác các chuyến bay quốc tế, bao gồm cả vận tải hàng hóa, tại sân bay Long Thành.
Trong giai đoạn này, Cảng Hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất vẫn tiếp tục khai thác các đường bay quốc tế hiện hữu, ngoại trừ những đường bay đã được chuyển sang Long Thành. Đồng thời, sẽ không cấp phép mở mới các đường bay quốc tế đến hoặc đi từ Tân Sơn Nhất.
Ở thời điểm khai thác ban đầu, Vietnam Airlines đăng ký mở các đường bay từ Long Thành đến Hồng Kông (Trung Quốc), Bắc Kinh và Quảng Châu (Trung Quốc), Manila (Philippines), đồng thời khai thác đường bay nội địa đến Hà Nội.
Trong khi đó, Vietjet dự kiến khai thác các đường bay nội địa từ Long Thành đi Hà Nội, Hải Phòng, Vinh và Thanh Hóa.
Theo kế hoạch của ACV, từ ngày 27/3 đến 30/10/2027, toàn bộ các chuyến bay quốc tế đường dài cùng hoạt động vận tải hàng hóa sẽ được chuyển sang Long Thành.
Các đường bay kết nối châu Âu, châu Mỹ, châu Đại Dương, châu Phi, Trung Đông, Nam Á và Trung Á sẽ khai thác tại sân bay mới. Trong khi đó, Tân Sơn Nhất tiếp tục phục vụ các đường bay đến Đông Bắc Á và Đông Nam Á.
Giai đoạn tiếp theo, từ ngày 30/10/2027 đến 25/3/2028, Long Thành sẽ tiếp nhận gần như toàn bộ các chuyến bay quốc tế. Riêng các chuyến bay thường lệ có cự ly dưới 1.000 km của các hãng hàng không Việt Nam vẫn tiếp tục khai thác tại Tân Sơn Nhất.
Để tạo điều kiện thu hút các hãng hàng không trong thời gian đầu vận hành, ngoài các chính sách ưu đãi theo Thông tư 23/2026/TT-BXD, ACV dự kiến triển khai chương trình ưu đãi mang tên "Long Thanh Launch", giảm từ 20-50% giá dịch vụ hàng không trong giai đoạn 2026-2027.
ACV cũng kiến nghị Cục Hàng không Việt Nam sớm ban hành cơ chế ưu tiên điều phối slot và bảo lưu slot lịch sử tại Tân Sơn Nhất đối với các hãng chuyển hoạt động sang Long Thành. Đồng thời, doanh nghiệp đề xuất cho phép cấp slot tại Long Thành cho các hãng chuyển khai thác sớm hoặc mở đường bay mới khi Tân Sơn Nhất đã khai thác hết công suất.
Bên cạnh đó, ACV đề xuất Bộ Xây dựng sớm phê duyệt giá dịch vụ hành khách và khung giá các dịch vụ chuyên ngành hàng không tại sân bay Long Thành.
Doanh nghiệp cũng kiến nghị Chính phủ đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng kết nối như mở rộng cao tốc TPHCM - Long Thành, hoàn thành cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và Vành đai 3 TPHCM nhằm bảo đảm khả năng kết nối khi sân bay đi vào khai thác.
Dự án Cảng HKQT Long Thành được đầu tư với tổng mức vốn hơn 16 tỷ USD, quy hoạch trên diện tích gần 5.000 ha tại Đồng Nai và triển khai theo ba giai đoạn gồm 2021-2026, 2030-2035 và 2035-2045.
Sau khi hoàn thành toàn bộ dự án, sân bay sẽ đạt công suất 100 triệu hành khách mỗi năm. Riêng giai đoạn 1 được thiết kế với công suất phục vụ 25 triệu hành khách/năm.
ACV cho biết, đến cuối tháng 6 vừa qua, các hãng hàng không trong nước đã đăng ký kế hoạch khai thác tại Long Thành. Trong đó, Vietnam Airlines dự kiến chuyển 4 đường bay quốc tế từ TPHCM sang sân bay mới, Vietjet cam kết khai thác tối thiểu hai đường bay quốc tế, còn Vietravel Airlines dự kiến bắt đầu khai thác thương mại từ cuối năm nay.
Ngoài các hãng hàng không trong nước, đại diện 34 hãng hàng không nước ngoài cũng đã khảo sát và làm việc với các đơn vị liên quan để chuẩn bị cho kế hoạch khai thác tại sân bay Long Thành, dự kiến bắt đầu từ tháng 12 năm nay.
Theo kế hoạch do ACV đề xuất, Cảng Hàng không quốc tế Long Thành sẽ được đưa vào khai thác thương mại từ ngày 1/12/2026 sau khi hoàn thành công trình trong tháng 9. Lộ trình khai thác được thực hiện theo nhiều giai đoạn, đồng thời đi kèm các cơ chế ưu đãi và kiến nghị về hạ tầng, điều phối slot nhằm chuẩn bị cho quá trình vận hành của sân bay mới.
