Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn đã hợp long thành công vào ngày 21/10, sau 8 giờ thi công với các yêu cầu kỹ thuật nghiêm ngặt về thủy triều, dòng chảy và định vị kết cấu. Công trình bước vào giai đoạn hoàn thiện, kiểm tra chất lượng và chuẩn bị thử tải trước khi nghiệm thu.
Theo thông tin từ Báo Xây dựng, chiều 21/10, Công ty CP Thực phẩm dinh dưỡng Nutifood, đơn vị tài trợ dự án cầu đi bộ qua sông Sài Gòn, cho biết công tác hợp long công trình đã hoàn thành vào lúc 13h cùng ngày. Đây là cột mốc quan trọng, tạo cơ sở để các đơn vị tiếp tục triển khai những hạng mục còn lại.
Quá trình hợp long bắt đầu từ 5h sáng, dựa trên phương án thi công được tính toán theo diễn biến thủy triều. Trước đó, đội ngũ kỹ thuật đã theo dõi dữ liệu thủy văn trong nhiều tháng, đồng thời so sánh với số liệu của các năm trước để xác định thời điểm nước đứng, khi mực nước ít biến động và dòng chảy giảm.
Khoảng thời gian thuận lợi này chỉ kéo dài khoảng 3 giờ, khiến việc đưa kết cấu cầu vào đúng vị trí đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các thiết bị và lực lượng thi công. Sà lan chở kết cấu được xoay ngang, di chuyển vào khoảng giữa hai trụ TC01 và TC02. Hệ thống cáp neo, tời kéo và việc điều chỉnh nước dằn trong sà lan được vận hành đồng bộ nhằm kiểm soát vị trí kết cấu trước tác động của dòng chảy. Các điểm nối phải bảo đảm khớp với thiết kế, với sai số được kiểm soát ở mức milimét.
Theo chủ đầu tư, áp lực nước tác động lên thân sà lan tăng lớn khi kết cấu được đưa vào vị trí do đặc điểm thủy triều trên sông Sài Gòn. Để xử lý tình huống này, các kỹ sư sử dụng phần mềm chuyên dụng mô phỏng những kịch bản biến động dòng chảy, từ đó tính toán cách điều phối cáp tời, hệ thống neo và việc bơm, xả nước ballast để điều chỉnh đối trọng. Hệ thống rơ-moóc tự vận hành SPMT cũng được huy động để căn chỉnh chính xác vị trí kết cấu.
Cầu đi bộ qua sông Sài Gòn có nhịp chính dài 187m, không bố trí trụ đỡ giữa sông. Phần kết cấu được các kỹ sư Tập đoàn Đại Dũng mô tả là dạng “cầu mềm”, sử dụng hệ thép không gian với hình dáng cong ba chiều. Đặc điểm này đặt ra yêu cầu tính toán chặt chẽ về độ võng và biến dạng của kết cấu khi chịu tải.
Phía trên mặt cầu là hệ vòm thép lấy cảm hứng từ lá dừa nước, kết hợp với vòm biên có hình giọt nước. Các cấu kiện được gia công thành nhiều phân đoạn với bán kính cong khác nhau, sau đó liên kết để tạo thành đường cong liền mạch và đáp ứng yêu cầu chịu lực.
Trong quá trình chế tạo và lắp ghép, các đơn vị sử dụng phần mềm chuyên dụng để kiểm soát kích thước, tọa độ của từng cấu kiện. Công tác trắc đạc được thực hiện xuyên suốt nhằm hạn chế sai lệch tích lũy giữa các bộ phận. Độ vồng của kết cấu cũng được tính toán từ giai đoạn chế tạo để bù lại phần võng có thể xuất hiện khi cầu chịu tải trong quá trình khai thác.
Vật liệu thép sử dụng cho công trình phải đáp ứng các yêu cầu thiết kế về độ bền, độ dẻo dai, khả năng chịu kéo và độ giãn dài. Theo lãnh đạo Nhà máy Đại Dũng, toàn bộ mối hàn trên kết cấu cầu được kiểm tra bằng phương pháp kiểm tra không phá hủy (NDT). Phương pháp này giúp phát hiện các khuyết tật mà không gây hư hại cho cấu kiện.
Sau khi hợp long, các đơn vị chuyên môn sẽ tiếp tục đo đạc hình dáng tổng thể, kiểm tra độ vồng, lực căng cáp, chất lượng các mối nối và trạng thái chịu lực của kết cấu thép. Công trình đồng thời được quan trắc để theo dõi những thay đổi trong giai đoạn hoàn thiện.
Một nội dung cần được kiểm tra kỹ đối với cầu đi bộ là khả năng đáp ứng các tác động gây rung. Các phép đo gia tốc và tần số dao động tự nhiên sẽ giúp đánh giá phản ứng của kết cấu trước tác động từ bước chân người đi bộ. Kết quả là cơ sở để xem xét các giải pháp hạn chế rung lắc nếu cần thiết. Trước khi nghiệm thu, công trình sẽ được thử tải theo phương án đã được phê duyệt.
Chia sẻ với báo chí, ông Nguyễn Hữu Hoàng, Giám đốc cao cấp Dự án Nutifood, cho biết hợp long là dấu mốc quan trọng sau quá trình chuẩn bị và thi công với nhiều yêu cầu kỹ thuật phức tạp. Nutifood sẽ tiếp tục phối hợp với các đơn vị thiết kế, tư vấn, giám sát và thi công để hoàn thiện công trình, kiểm tra chất lượng và thực hiện các bước nghiệm thu theo quy định.
Trong giai đoạn tiếp theo, các nhà thầu sẽ tập trung hoàn thiện mặt cầu, lắp đặt lan can, hệ thống chiếu sáng nghệ thuật và cảnh quan tại hai đầu cầu. Ông Đặng Xuân Hải, Chỉ huy trưởng công trình của Công ty Cổ phần Tập đoàn Đạt Phương, đơn vị thi công cầu chính, cho biết nhà thầu sẽ tập trung nhân lực để bảo đảm tiến độ, đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật và yêu cầu thẩm mỹ của công trình.
