Các sản phẩm vận tải mới của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đang ghi nhận kết quả tích cực khi tàu chuyên dụng đạt tỷ lệ lấp đầy cao, trong khi tàu di sản tăng mạnh về doanh thu. Từ những tín hiệu này, ngành đường sắt tiếp tục nghiên cứu mở thêm các tuyến tàu mới nhằm đa dạng hóa sản phẩm và mở rộng thị trường hành khách.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết các sản phẩm vận tải mới như tàu chuyên dụng phục vụ cán bộ, nhân viên đi làm nội tỉnh, liên tỉnh và tàu di sản đang mang lại những kết quả khả quan, mở thêm hướng khai thác thị trường hành khách cho ngành đường sắt.
Một trong những mô hình nổi bật là tàu chuyên dụng đưa đón y bác sĩ Bệnh viện Bạch Mai trên tuyến Hà Nội - Phủ Lý, chính thức vận hành từ ngày 26/6. Theo VNR, đoàn tàu đạt tỷ lệ lấp đầy cao, bình quân khoảng 400 hành khách mỗi chuyến vào các ngày làm việc.
Việc tổ chức theo hình thức thuê nguyên đoàn không chỉ giúp đảm bảo doanh thu cho đơn vị khai thác mà còn góp phần rút ngắn thời gian di chuyển của đội ngũ y bác sĩ giữa Hà Nội và Phủ Lý.
Trước đó, tuyến tàu Hải Dương - Hải Phòng phục vụ cán bộ đi làm kết hợp vận chuyển hành khách cũng ghi nhận kết quả tích cực. Sau 9 tháng khai thác, tuyến tàu đã thực hiện gần 400 chuyến, vận chuyển hơn 170.000 lượt khách với hệ số sử dụng chỗ đạt trên 90%.
Tàu di sản tiếp tục thu hút khách du lịch
Bên cạnh nhóm sản phẩm phục vụ nhu cầu đi lại hằng ngày, mảng vận tải du lịch cũng ghi nhận sự cải thiện về hiệu quả khai thác.
Theo VNR, tàu di sản Huế - Đà Nẵng sau khi được nâng cấp sản phẩm từ cuối tháng 3 đã đạt kết quả tích cực trong 6 tháng đầu năm. Sản lượng hành khách tăng 11%, trong khi doanh thu tăng tới 41% so với trước.
Kết quả này được xem là cơ sở để ngành đường sắt tiếp tục phát triển các sản phẩm du lịch trải nghiệm trên đường sắt.
Tiếp nối hiệu quả từ tuyến Huế - Đà Nẵng, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đang nghiên cứu xây dựng tuyến tàu di sản Huế - Đồng Hới.
Theo kế hoạch nghiên cứu, tuyến tàu có chiều dài khoảng 190 km với thời gian hành trình dự kiến khoảng 4 giờ 30 phút. Đoàn tàu sẽ gồm 7 toa được thiết kế theo mô hình trải nghiệm, kết hợp các không gian văn hóa, trưng bày sản phẩm OCOP, giới thiệu ẩm thực và tổ chức biểu diễn nghệ thuật.
Tuyến tàu dự kiến kết nối nhiều điểm đến nổi tiếng như Cố đô Huế, Thành cổ Quảng Trị, địa đạo Vịnh Mốc và Vườn quốc gia Phong Nha - Kẻ Bàng, hướng tới hình thành sản phẩm du lịch liên vùng.
Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, hiệu quả khai thác từ các mô hình tàu chuyên dụng và tàu di sản đang tạo thêm động lực để ngành đường sắt đa dạng hóa sản phẩm vận tải hành khách. Bên cạnh việc duy trì các tuyến hiện có, VNR tiếp tục nghiên cứu các sản phẩm mới như tàu di sản Huế - Đồng Hới nhằm mở rộng thị trường và nâng cao sức hấp dẫn của vận tải đường sắt.
