Sau hơn một thập kỷ đưa vào khai thác, đại lộ Phạm Văn Đồng - một trong những tuyến giao thông huyết mạch của TP.HCM - dự kiến được mở rộng thêm làn xe trong năm 2026 nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng và nâng cao năng lực kết nối khu vực cửa ngõ Đông Bắc.
Được khánh thành năm 2013, đại lộ Phạm Văn Đồng có chiều dài gần 14km, quy mô từ 6 đến 12 làn xe với tổng vốn đầu tư ban đầu gần 495 triệu USD. Tuyến đường kết nối trực tiếp sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất với các trục giao thông quan trọng như Quốc lộ 13, Quốc lộ 1 và Quốc lộ 1K, giữ vai trò là một trong những tuyến đường nội đô hiện đại nhất TP.HCM.
Điểm nhấn của dự án là cầu Bình Lợi dài hơn 1,1km với kết cấu vòm Nielsen. Công trình không chỉ giúp kết nối hai bờ sông Sài Gòn mà còn góp phần tạo diện mạo mới cho khu vực, mở rộng không gian phát triển đô thị và thúc đẩy liên kết giao thông.
Đại lộ Phạm Văn Đồng, trước đây là dự án đường Tân Sơn Nhất - Bình Lợi - Vành đai ngoài, được Chính phủ chấp thuận chủ trương từ năm 1997 nhưng đến tháng 6/2008 mới chính thức khởi công theo hình thức BT (Xây dựng - Chuyển giao) với sự tham gia của Tập đoàn GS Engineering & Construction (Hàn Quốc).
Toàn tuyến bắt đầu từ khu vực sân bay Tân Sơn Nhất, đi qua Tân Bình, Gò Vấp, Bình Thạnh, vượt sông Sài Gòn và kết thúc tại nút giao Linh Xuân, TP.HCM. Dự án có lộ giới từ 30-60m, gồm 13 nút giao cùng nhiều công trình lớn như cầu Rạch Lăng, cầu Gò Dưa và cầu cạn vượt Quốc lộ 13.
Trong quá trình triển khai, dự án đã thu hồi hơn 60ha đất và ảnh hưởng đến gần 4.000 hộ dân. Đây cũng là một trong những dự án hạ tầng lớn để lại nhiều kinh nghiệm trong công tác giải phóng mặt bằng và quản lý đầu tư giao thông.
Sau khi thông xe toàn tuyến vào năm 2016, đại lộ Phạm Văn Đồng đã chia sẻ khoảng 40% lưu lượng phương tiện qua sông Sài Gòn thời điểm đó. Tuy nhiên, quá trình đô thị hóa nhanh tại khu vực phía Đông TP.HCM và các địa phương lân cận như Bình Dương khiến áp lực giao thông trên tuyến ngày càng gia tăng.
Theo kế hoạch, việc nghiên cứu mở rộng thêm làn xe từ năm 2026 nhằm nâng cao năng lực thông hành, đáp ứng nhu cầu vận tải và giảm nguy cơ ùn tắc trong những năm tới.
Việc tiếp tục đầu tư trên tuyến Phạm Văn Đồng được đánh giá phù hợp với xu hướng nâng cấp các trục giao thông cửa ngõ, khi lưu lượng phương tiện giữa TP.HCM và các đô thị vệ tinh không ngừng tăng. Hạ tầng được mở rộng cũng góp phần cải thiện khả năng kết nối liên vùng và nâng cao hiệu quả khai thác mạng lưới giao thông hiện hữu.
Bên cạnh vai trò giao thông, đại lộ Phạm Văn Đồng còn là động lực thúc đẩy phát triển các khu đô thị, thương mại và dịch vụ dọc hai bên tuyến. Khi năng lực hạ tầng được nâng cấp, tuyến đường được kỳ vọng tiếp tục giữ vai trò là một trong những hành lang phát triển quan trọng của TP.HCM trong giai đoạn tới.
