TPHCM đang lên kế hoạch nâng cấp năng lực khai thác của cầu Phú Mỹ nhằm giảm áp lực giao thông tại cửa ngõ phía Đông và tăng khả năng kết nối với khu Nam thành phố. Dự án không chỉ tập trung vào việc mở rộng cây cầu hiện hữu mà còn là một mắt xích trong chương trình đầu tư đồng bộ hệ thống hạ tầng quanh cụm cảng Cát Lái.
Theo Sở Xây dựng TPHCM, dự án cải tạo, mở rộng cầu Phú Mỹ trên tuyến Vành đai 2 đã được đưa vào danh mục công trình trọng điểm để ưu tiên cân đối nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030.
Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án hơn 5.350 tỷ đồng, trong đó ngân sách thành phố dự kiến tham gia hơn 4.800 tỷ đồng.
Theo phương án đề xuất, cầu Phú Mỹ sẽ được nâng cấp nhằm tăng năng lực thông hành lên tối thiểu 8 làn xe.
Sau hơn 15 năm được đưa vào khai thác theo hình thức BOT, cầu Phú Mỹ hiện là một trong những tuyến giao thông có lưu lượng xe tải và xe container lớn nhất TPHCM.
Đây là tuyến kết nối quan trọng giữa khu Đông với khu Nam thành phố, đồng thời phục vụ hoạt động vận chuyển hàng hóa ra vào các cảng như Cát Lái và Hiệp Phước.
Theo Sở Xây dựng, lưu lượng phương tiện, đặc biệt là xe container và xe tải nặng, thường xuyên tập trung tại khu vực dốc cầu, khiến nơi đây trở thành một trong những điểm ùn tắc của mạng lưới giao thông thành phố.
Việc mở rộng cầu được kỳ vọng sẽ tăng khả năng lưu thông trên tuyến, góp phần giảm áp lực giao thông tại cửa ngõ phía Đông cũng như hạn chế lưu lượng xe đi qua khu vực trung tâm.
Đồng bộ nhiều dự án quanh cụm cảng Cát Lái
Song song với dự án mở rộng cầu Phú Mỹ, TPHCM cũng xây dựng kế hoạch đầu tư nhiều công trình hạ tầng khác trong giai đoạn 2026-2030 nhằm hoàn thiện mạng lưới kết nối quanh cụm cảng Cát Lái và khu công nghiệp Phú Hữu.
Một trong những dự án có quy mô lớn là hoàn thiện đường Võ Chí Công thuộc tuyến Vành đai 2, đoạn từ cầu Phú Mỹ đến cầu Phú Hữu.
Dự án có chiều dài khoảng 8,3 km với tổng mức đầu tư gần 5.500 tỷ đồng. Thành phố cũng đề xuất đầu tư tuyến đường liên cảng Cát Lái - Phú Hữu kết nối trực tiếp với cao tốc TPHCM - Dầu Giây và Vành đai 3.
Tuyến đường này có tổng mức đầu tư gần 8.800 tỷ đồng. Ngoài ra, hai tuyến đường kết nối trực tiếp vào cảng gồm Nguyễn Thị Định và Nguyễn Duy Trinh cũng nằm trong danh mục nâng cấp.
Theo đề xuất, dự án mở rộng đường Nguyễn Thị Định có tổng mức đầu tư khoảng 2.600 tỷ đồng, trong khi dự án nâng cấp đường Nguyễn Duy Trinh dự kiến cần khoảng 1.859 tỷ đồng.
Bên cạnh việc nâng cấp cầu hiện hữu, TPHCM cũng đang xúc tiến công tác chuẩn bị đầu tư cầu Phú Mỹ 2.
Theo kế hoạch, công trình có chiều dài hơn 6 km, kết nối khu Nam TPHCM với địa bàn TP Đồng Nai và dự kiến được triển khai theo hợp đồng BT trong thời gian tới.
Việc chuẩn bị đồng thời dự án mở rộng cầu Phú Mỹ và cầu Phú Mỹ 2 cho thấy định hướng tăng cường năng lực kết nối liên vùng trên trục giao thông phía Đông - Nam của thành phố.
Đề xuất đầu tư hơn 5.350 tỷ đồng để mở rộng cầu Phú Mỹ là một trong những dự án trọng điểm được TPHCM ưu tiên trong giai đoạn 2026-2030. Cùng với các dự án nâng cấp đường Võ Chí Công, tuyến liên cảng Cát Lái - Phú Hữu, Nguyễn Thị Định, Nguyễn Duy Trinh và kế hoạch chuẩn bị đầu tư cầu Phú Mỹ 2, thành phố hướng tới hoàn thiện mạng lưới hạ tầng kết nối khu Đông, khu Nam và các đầu mối logistics quan trọng.
